12371-61050 HZJ105 UZJ100 इन्सुलेटर इंजन माउंटिंग रियर नंबर1

उत्पाद विवरण

माउंटिंग 12371-61050 HZJ105,UZJ100 इन्सुलेटर, इंजन माउंटिंग, रियर नंबर1

लागू मॉडल लैंड क्रूजर
OEM 12371-61050
अन्य सामान्य संख्याएँ 12371-60010
पैकेजिंग तटस्थ पैकेजिंग या ब्रांड पैकेजिंग

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12361-66030 लेक्सस LX450 माउंटिंग इन्सुलेटर, इंजन माउंट, फ्रंट
011990-112006 टोयोटा लैंड क्रूजर FJ80,HDJ80,HZJ80,FZJ80

OE:12361-66030
मॉडल: लैंड क्रूजर 80
वर्ष: 1992-1997, 1995-1997, 1992-1997
पैकेजिंग का आकारः 35X25X20
वजनः 2.0 किलो

वितरणःनिम्न संख्या में निलंबन/इंजन माउंटिंग के लिए 15-25 दिन:

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टोयोटा/निसान/होंडा/इसुज़ू/मिट्सुबिशी आदि के लिए रबर बुशिंग के उपयोग के लिए अधिक विकल्प।

50820-TS6-H81 साइड इंजन माउंट फिटहोंडा सिविक2012-2016 फ्रंट इंजन मोटर माउंट ब्रैकेट

होंडा के लिए संबंधित सस्पेंशन इंजन माउंटः
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
इंजन माउंटिंग HONDA 50850-SMA-982

टिप्स:
इंजन माउंटिंग का प्रतिस्थापन।

इंजन माउंट एक कठोर रबर सामग्री से बने होते हैं जो उन्हें इन कंपनों को अवशोषित करने की अनुमति देता है। जब एक मोटर / कार माउंट क्षतिग्रस्त या टूटा होता है, तो आप न केवल कार में अत्यधिक कंपन महसूस करेंगे,इंजन में अन्य भागों गलत हो सकता है और अंततः टूट क्योंकि इंजन अपने सटीक स्थान पर नहीं है.
1) पीछे मुड़ते समय इंजन का झटका बहुत स्पष्ट होता है।
2) जब कार स्टार्ट हुई तो इंजन हिल गया।
3) इंजन से शोर हो रहा है।
3) निष्क्रिय गति के मामले में, स्टीयरिंग व्हील कंपन करेगा और ब्रेक पेडल स्पष्ट रूप से कंपन करेगा।
मोटर माउंट का मुख्य उद्देश्य कार के इंजन को वाहन के फ्रेम से जोड़ना है।एक द्वितीयक उद्देश्य इंजन कंपन को कम करना या कम करना है ताकि कार के यात्रियों को इंजन चल रहा है जबकि निरंतर कंपन या कंपन महसूस नहीं होता है.

यदि इसे समय पर नहीं बदला जाता है, तो यह समग्र संतुलन को नष्ट कर देगा और दूसरों को नुकसान पहुंचाएगा।

संबंधितहोंडा सीआर-वीमॉडल सस्पेंशन इंजन माउंटिंग पार्ट्सः

उपरोक्त चित्र कैटलॉग के स्क्रीनशॉट से हैं यदि आपको विस्तृत जानकारी की आवश्यकता है तो कृपया हमसे सीधे संपर्क करें।

होंडा सीआर-वी के सस्पेंशन पार्ट्स की ओईएम संख्याः

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प्रश्नः
मेरे पास 2009 की एक स्वचालित होंडा सीआर-वी है। जब भी मैं इसे पीछे की ओर रखती हूँ तो यह बहुत हिला देती है। मुझे क्या करना चाहिए?
उत्तर:
अपने ट्रांसमिशन माउंट दाएं और बाएं बदलें, इंजन माउंट रबर ढह जाता है और गियर में और अधिक जब ए / सी चालू है कि थरथरानवाला झटके देता है।इन दो साइड माउंट है कि इंजन का समर्थन करता है इसलिए वे सबसे आगे और पीछे की तुलना में पिटाई ले, सामने के इंजन माउंट एक स्टिफनेर की तरह ही है। साइड माउंट फट नहीं सकता है लेकिन ढह गया है। आप अंतर देखेंगे जब आप उन्हें तुलना करते हैं।सामने इंजन माउंट अक्सर दरार लेकिन यह केवल आगे और egnine / ट्रांस के पीछे आंदोलन के हिला को हल नहीं करेगा.

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