YARIS 48157-0D010 स्टीयरिंग रबर बूट, रैक और पिनियन बूट प्रतिस्थापन

48157-0D010 टोयोटा यारिस NCP10/SCP10 1999-2005 यारिस/इको वर्सो NCP20 1999-2005

12/1989-09/1994 लेक्सस LS400 UCF10 फ्रंट स्टीयरिंग गियर और लिंक

ड्राइव शाफ्ट क्लिप या काला नायलॉन केबलशामिल हैं
एक-कार को 2 टुकड़ों की आवश्यकता होती है (बाएं तरफ के लिए 1 टुकड़ा, दाएं तरफ के लिए 1 टुकड़ा)

आप हमारे स्टॉक से अधिक संख्या प्राप्त कर सकते हैं:

टोयोटा

48157-02090 कोरोला 2004 के लिए फ्रंट शॉक अवशोषक डस्ट बूट
48157-02091 टोयोटा ZZE122.ZRE120 के लिए शॉक अवशोषक बूट
48157-02100 टोयोटा ऑरिस हाइब्रिड के लिए
48157-02132 कोरोला 48157-02132 4815702131 ZRE152 ZRE150 ZVW30 के लिए रबर शॉक अवशोषक डस्ट बूट
48157-06060 टोयोटा कैमरी #ACV40 AHV40 GSV40 48157-06060
48157-06082 टोयोटा
48157-06100 टोयोटा
48157-12030 फ्रंट शॉक अवशोषक बूट # TSHB-ZZT230F OEM 48157-12030
45535-52060 टोयोटा MPV ISIS IST ओपन डेक प्रियस XA स्टीयरिंग गियर बूट
45535-59045 टोयोटा बूट, स्टीयरिंग रैक
45535-60010 लैंड क्रूजर GRJ200 (HDJ101) 99- लेक्सस 45535-60010 के लिए स्टीयरिंग गियर बूट
45535-60020 GRJ200 लेक्सस 2018 LX570 टोयोटा लैंड क्रूजर

M.O.Q (न्यूनतम आदेश मात्रा) के बारे में क्या ख्याल है?

हमेशा की तरह, स्टॉक पार्ट्स के लिए कोई M.O.Q नहीं। मात्रा छोटी या बड़ी होने के कारण बस कीमत अलग है।
नए मॉडल विकसित करने के लिए, भागों पर निर्भर करता है, हमारे पास MOQ 100-300pcs से है।

कोई वारंटी?
365 दिनों की गुणवत्ता गारंटी उपलब्ध है।
ब्रेक पैड और ब्रेक शूज़ और ड्राइविंग बेल्ट: 30000KM-5000KM
सस्पेंशन स्ट्रट्स शॉक अवशोषक: 50000KM-80000KM

गुणवत्ता नियंत्रण के बारे में क्या ख्याल है?
हमारी अत्यधिक स्वचालित उत्पादन लाइन स्वचालित मशीनें गुणवत्ता और मात्रा प्रदान करती हैं। वे कम त्रुटियों के साथ उत्पाद बनाते हैं।
उन्नत परीक्षण उपकरण और पेशेवर तकनीक जैसे अन्य लाभों के साथ।
उत्पादन से पहले 100% कच्चे माल और आधे तैयार भागों की गुणवत्ता जांच।
बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले 100% नमूना परीक्षण और पुष्टि।

शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण।

स्टीयरिंग रैक बूट एक विस्तार योग्य रबर कवरिंग है जो रैक और पिनियन और टाई रॉड एंड के बीच एक सील बनाता है। रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर के प्रत्येक सिरे पर एक होता है।