टोयोटा RAV4 2R फ्रंट राइट ABS स्पीड सेंसर 89542-42060 हैरियर

उत्पाद विवरण

स्पीड सेंसर 2017 टोयोटा RAV4 2R फ्रंट राइट ABS सेंसर पार्ट 89542-42060 HARRIER

RAV4 HARRIER  89542-42060 फ्रंट राइट में फिट बैठता है

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ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) सेंसर विफलता के लक्षण:

समय के साथ, सड़क के मलबे और अन्य अशुद्धियों के संपर्क में आने से ABS सेंसर विफल हो सकता है। उपयोगकर्ता मैनुअल में निर्दिष्ट अंतराल पर सेंसर की सफाई और निरीक्षण करना इसके इष्टतम प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है। एक दोषपूर्ण ABS सेंसर के बुनियादी संकेतों में से एक आपके वाहन के डैशबोर्ड में ABS लाइट या ट्रैक्शन कंट्रोल लाइट का जलना शामिल है। एक खराब व्हील स्पीड सेंसर के लक्षणों में फिसलन भरी सड़क की स्थिति में गाड़ी चलाते समय कर्षण में काफी कमी भी शामिल है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ABS सेंसर हमेशा अपराधी नहीं हो सकता है; वायरिंग या कनेक्टर भी खराब हो सकते हैं, जिससे ECM को आवश्यक सिग्नल भेजने में विफलता होती है। इसलिए, ABS सेंसर की जांच और बदलने से पहले, इसके संबंधित घटकों का निरीक्षण करना और सही हिस्से का पता लगाना एक अच्छी प्रथा है जो दोषपूर्ण है।

ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम): चार प्रमुख घटक

स्पीड सेंसर/ABS सेंसर:
ABS सेंसर वाहन में प्रत्येक पहिये की गति की निगरानी के लिए जिम्मेदार है। डेटा ECU को भेजा जाता है और जानकारी का उपयोग हाइड्रोलिक नियंत्रण मॉड्यूलेटर को कमांड करने के लिए किया जाता है।
ABS वाल्व:
जब ABS क्रिया में होता है तो ब्रेक पर हवा के दबाव को विनियमित करने के लिए वाल्व आवश्यक होते हैं। प्रत्येक वाल्व ABS द्वारा नियंत्रित प्रत्येक ब्रेक लाइन में स्थित होता है। वाल्व तीन विन्यासों में खुल सकते हैं। यह मास्टर सिलेंडर से ब्रेक कैलीपर में सीधे स्थानांतरित होने के लिए दबाव की अनुमति देने के लिए पूरी तरह से खुल सकता है। वाल्व सिस्टम के अंदर दबाव को प्रतिबंधित करने के लिए बंद हो सकता है। अंत में, यह वाल्व ब्रेकिंग दबाव में से कुछ को छोड़ने के लिए छोटे-छोटे इंक्रीमेंट में भी खुल सकता है।
हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट (HCU):
HCU आमतौर पर इंजन बे में स्थित होता है। यह ECU से इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल प्राप्त करता है या तो ब्रेक में दबाव छोड़ता है या लागू करता है जब ABS ट्रिगर होता है। आप HCU को मैदान में कमांडिंग ऑफिसर के रूप में सोच सकते हैं। यह केवल पूरे ऑपरेशन के पीछे के दिमाग के विवेक पर कार्य करता है।
 इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU):
दिमाग, ECU ABS सेंसर से संकेतों की गणना और व्याख्या करने के लिए जिम्मेदार है। यदि ECU एक पर्ची का पता लगाता है, तो यह मौजूदा ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर हाइड्रोलिक दबाव बढ़ाने या पेडल बल को पूरी तरह से बायपास करने के लिए HCU को कमांड करता है।