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चीन कार सस्पेंशन माउंट निर्माता

52390-S9A-981 RD5 RE4 कार सस्पेंशन माउंट रियर लेफ्ट राइट रॉड कंट्रोल होंडा सीआर-वी

उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: CMI
प्रमाणन: TS16949
मॉडल संख्या: 50850-एसएमए-982
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: 20-50
मूल्य: FACTORY PRICE
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग बॉक्स
प्रसव के समय: 25 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता: 100000 पीसी/माह

विस्तार जानकारी

सामग्री: स्टील+रबर परिष्करण: विद्युत
मूल्य अवधि: EXW/एफओबी/सीआईएफ आवेदन: टोयोटा हिल्क्स इंजीनियरिंग माउंटिंग
उपलब्ध स्टॉक: हाँ ओम ओडीएम: हाँ
सीएमआईआरईएफ: CN020KP
प्रमुखता देना:

RE4 कार सस्पेंशन माउंट

,

RD5 कार सस्पेंशन माउंट

,

52390-एस9ए-981

उत्पाद विवरण

मॉडल संख्या:52390-S9A-981
प्रमाणपत्रःISO9001, Ts16949
प्रसव का समय:7-15 दिन
पैकेजिंगःअनुकूलित पैकेजिंग, नेचुरल
स्टॉक:1000 पीसीएस वारंटी:365 दिन
MOQ: 10 पीसीएस HS कोडः870899

परिवहन पैकेजःA1 AUTO ब्रांड पैकिंग / ग्राहक की आवश्यकताएं

 

होंडा सिविक 2012
होंडा #सीआर-वी (यूएसए)
प्लेसमेंट प्रोडक्शन Eng.Vol. बॉडी No Eng.No नोट्स
रियर एक्सल आर्म/रड Sep 01~Jan 07 2.4 L RD7 K24A1 Pos:Upper

होंडा #CR-V
प्लेसमेंट प्रोडक्शन Eng.Vol. बॉडी No Eng.No नोट्स
रियर एक्सल आर्म/रड Sep 01~Aug 04 2.0 L RD5 K20A Pos:Upper Rear Left/Right
रियर एक्सल आर्म/रड जनवरी 04~अगस्त 09 2.0 L RD8 K20A4 स्थितिःऊपर रियर लेफ्ट/राइट
रियर एक्सल आर्म/रड नवम्बर 04~जनवरी 07 2.2 L RD9 N22A2 पदःऊपरी रियर लेफ्ट/राइट
रियर एक्सल आर्म/रड Sep 04~Sep 06 2.4 L RD7 K24A1 Pos:Upper Rear Left/Right
रियर एक्सल आर्म/रड Sep 04~Oct 06 2.4 L RD7 JPN K24A Pos:Upper Rear Left/Right
रियर एक्सल आर्म/रोड नवम्बर 04~दिसम्बर 06 2.4 L RD6 K24A1 ट्रांस:5AT

 

होंडा के लिए संबंधित सस्पेंशन इंजन माउंटः
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
इंजन माउंटिंग HONDA 50850-SMA-982

 

टिप्स:
इंजन माउंटिंग का प्रतिस्थापन।

इंजन माउंट एक कठोर रबर सामग्री से बने होते हैं जो उन्हें इन कंपनों को अवशोषित करने की अनुमति देता है। जब एक मोटर / कार माउंट क्षतिग्रस्त या टूटा होता है, तो आप न केवल कार में अत्यधिक कंपन महसूस करेंगे,इंजन में अन्य भागों गलत हो सकता है और अंततः टूट क्योंकि इंजन अपने सटीक स्थान पर नहीं है.
1) पीछे मुड़ते समय इंजन का झटका बहुत स्पष्ट होता है।
2) जब कार स्टार्ट हुई तो इंजन हिल गया।
3) इंजन से शोर हो रहा है।
3) निष्क्रिय गति के मामले में, स्टीयरिंग व्हील कंपन करेगा और ब्रेक पेडल स्पष्ट रूप से कंपन करेगा।
मोटर माउंट का मुख्य उद्देश्य कार के इंजन को वाहन के फ्रेम से जोड़ना है।एक द्वितीयक उद्देश्य इंजन कंपन को कम करना या कम करना है ताकि कार के यात्रियों को इंजन चल रहा है जबकि निरंतर कंपन या कंपन महसूस नहीं होता है.

यदि इसे समय पर नहीं बदला जाता है, तो यह समग्र संतुलन को नष्ट कर देगा और दूसरों को नुकसान पहुंचाएगा।


प्रश्नः
मेरे पास 2009 की एक स्वचालित होंडा सीआर-वी है। जब भी मैं इसे पीछे की ओर रखती हूँ तो यह बहुत हिला देती है। मुझे क्या करना चाहिए?
उत्तर:
अपने ट्रांसमिशन माउंट दाएं और बाएं बदलें, इंजन माउंट रबर ढह जाता है और गियर में और अधिक जब ए / सी चालू है कि थरथरानवाला झटके देता है।इन दो साइड माउंट है कि इंजन का समर्थन करता है इसलिए वे सबसे आगे और पीछे की तुलना में पिटाई ले, सामने के इंजन माउंट एक स्टिफनेर की तरह ही है। साइड माउंट फट नहीं सकता है लेकिन ढह गया है। आप अंतर देखेंगे जब आप उन्हें तुलना करते हैं।सामने इंजन माउंट अक्सर दरार लेकिन यह केवल आगे और egnine / ट्रांस के पीछे आंदोलन के हिला को हल नहीं करेगा.

 

MAZDA/FORD RANGER संबंधित भागः
1. ड्रम ब्रेक जूता S8139 BT50 4X4 2008-2009
2. बाहरी टाई रॉड अंत AB31-3290-AA FITS रेंजर MAZDA BT50 AB31-3289-AA
AB31-3289-AA/AB31-3290-AA/1727226 /1729240

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