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एंड्रिया मोंटाग्नानमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद। -
सेयूम होसेनहाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
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एंड्रेसउत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
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जोस बर्गबहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
94810417305、94810417405 सिलेंडर हेड गास्केट सेट फिट पोर्श केयेन 4.8L V8 2008-2018
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | MOPAAFR |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 94810417305、94810417405 |
| दस्तावेज़ | 94810417305 、 94810417405...05.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 पीसी |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी, डी/पी, डी/ए, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनी ग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
उत्पाद विवरण
| साधारण नाम | सिलेंडर हेड गैस्केट/इंजन हेड गैस्केट | उत्पाद व्यवहार्यता | एकल-उपयोग भाग. जब भी सिलेंडर हेड हटा दिया जाए तो उसे बदला जाना चाहिए; पुन: उपयोग न करें |
|---|---|---|---|
| वाहन की स्थापना | ऑर्डर देने से पहले कृपया VIN और इंजन कोड सत्यापित करें | गारंटी | 6 से 12 महीने (आपूर्तिकर्ता के अनुसार भिन्न होता है) |
| पैकेजिंग विवरण | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में | ||
| प्रमुखता देना | पोर्श केयेन सिलेंडर सिर गास्केट सेट,4.8L V8 सिलेंडर सिर गैसकेट,पोर्श केयेन गैसकेट सेट वारंटी के साथ |
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उत्पाद विवरण
फिटमेंट सूची (वर्ष/ट्रिम/इंजन):
| वर्ष | काट-छांट करना | इंजन | प्रेरण |
|---|---|---|---|
| 2008 | एस/जीटीएस | 4.8L V8 | स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2008 | टर्बो | 4.8L V8 | टर्बोचार्ज |
| 2009 | एस/जीटीएस | 4.8L V8 | स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2009 | टर्बो/टर्बो एस | 4.8L V8 | टर्बोचार्ज |
| 2010 | एस/जीटीएस/एस ट्रांससाइबेरिया | 4.8L V8 | स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2010 | टर्बो/टर्बो एस | 4.8L V8 | टर्बोचार्ज |
| 2011–2013 | एस | 4.8L V8 | स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2011–2013 | टर्बो/टर्बो एस | 4.8L V8 | टर्बोचार्ज |
| 2011–2013 | एस हाइब्रिड | 3.0एल वी6 | सुपरचार्ज्ड (संगत नहीं) |
| 2014 | एस/जीटीएस | 4.8L V8 | स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2014 | टर्बो/टर्बो एस | 4.8L V8 | टर्बोचार्ज |
| 2014 | एस हाइब्रिड | 3.0एल वी6 | सुपरचार्ज्ड (संगत नहीं) |
| 2015–2018 | टर्बो | 4.8L V8 | टर्बोचार्ज |
| 2015–2018 | टर्बो एस | 4.8L V8 | टर्बोचार्ज |
अनुशंसित सहायक हिस्से (एक साथ बदलने के लिए अनुशंसित)
| नाम का हिस्सा | टिप्पणी |
|---|---|
| सिलेंडर हेड बोल्ट | एकल-उपयोग (टॉर्क-टू-यील्ड / कोण-कसने की विधि) - प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए |
| इनटेक मैनिफोल्ड गैस्केट | इनटेक मैनिफ़ोल्ड हटाने के बाद बदलने की अनुशंसा की जाती है |
| एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट | एग्जॉस्ट मैनिफ़ोल्ड हटाने के बाद बदलने की अनुशंसा की जाती है |
| वाल्व कवर गैसकेट | एक साथ बदलने का सुझाव दिया गया |
| टाइमिंग चेन कवर सील | जुदा करने के दायरे पर निर्भर करता है |
| शीतलक/एंटीफ्ऱीज़र | सिलेंडर हेड गैसकेट बदलने के बाद इसे दोबारा भरना होगा |
| इंजन ऑयल + ऑयल फिल्टर | उसी समय बदलने की अनुशंसा की गई |
स्थापना मुख्य बिंदु (विस्तारित)
| कदम | विवरण |
|---|---|
| तैयारी | ऑपरेशन से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा किया जाना चाहिए। बैटरी नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। शीतलक और इंजन तेल निकालें। |
| सतह तैयार करना | सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड मैटिंग सतहों को पूरी तरह से साफ किया जाना चाहिए - तेल, गंदगी और पुराने गैसकेट अवशेषों से मुक्त। |
| बोल्ट रिप्लेसमेंट | सिलेंडर हेड बोल्ट एकल-उपयोग (टॉर्क-टू-यील्ड डिज़ाइन) हैं। हटाने के बाद उन्हें नए से बदला जाना चाहिए - उनका पुन: उपयोग स्वीकार्य नहीं है। |
| कसने का क्रम | एक क्रॉस पैटर्न में केंद्र से बाहर की ओर उत्तरोत्तर कसें। निर्दिष्ट टॉर्क तक पहुंचने के लिए 3-4 चरणों का पालन करें। |
| कोण-कसने (टॉर्क-टू-यील्ड) प्रक्रिया | अंतिम चरण: बोल्ट को अतिरिक्त 90°-180° तक घुमाएँ (सटीक विशिष्टताओं के लिए ओईएम सेवा मैनुअल देखें)। |
| सीलेंट अनुप्रयोग | निर्दिष्ट बिंदुओं पर थोड़ी मात्रा में सीलेंट लगाएं (ओईएम सेवा मैनुअल निर्देशों का सख्ती से पालन करें)। |
| शीतलक पुनः भरना | एयर पॉकेट/वाष्प लॉक को रोकने के लिए वैक्यूम फिलर का उपयोग करें या सिस्टम को मैन्युअल रूप से ब्लीड करें। |
| प्री-स्टार्ट निरीक्षण | सभी नली और लाइन कनेक्शनों का निरीक्षण करें। इंजन शुरू करने से पहले इंजन ऑयल और कूलेंट दोबारा भरें। |
| पोस्ट-स्टार्ट निरीक्षण | इंजन को निष्क्रिय रहने दें और लीक, असामान्य शोर या ज़्यादा गरम होने की जाँच करें। |
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