45046-69135 एंड सब-एसी, टाई रॉड, आरएच/एलएच टोयोटा लैंड क्रूजर 1990-2015 में फिट बैठता है

उत्पाद विवरण

उत्पाद कार्य विवरण

स्टीयरिंग टाई रॉड एंड आपके टोयोटा वाहन के फ्रंट सस्पेंशन और स्टीयरिंग लिंकेज सिस्टम में एक महत्वपूर्ण स्टीयरिंग घटक है। टाई रॉड असेंबली के हिस्से के रूप में, यह सिरा टाई रॉड को स्टीयरिंग पोर से जोड़ता है, स्टीयरिंग गियर से स्टीयरिंग इनपुट को फ्रंट व्हील तक पहुंचाता है। टाई रॉड असेंबली बाएँ और दाएँ पहियों के बीच समन्वित गति सुनिश्चित करती है - जब आप स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं, तो दोनों पहिये एक साथ सही कोण पर घूमते हैं। यात्री कारों से लेकर एसयूवी और ट्रकों तक टोयोटा वाहनों के लिए, एक उचित रूप से काम करने वाला टाई रॉड एंड सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, यहां तक ​​कि टायर घिसाव और सभी ड्राइविंग स्थितियों में स्थिर हैंडलिंग सुनिश्चित करता है। एक घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त सिरा स्टीयरिंग सिस्टम में गड़बड़ी पैदा करता है, जिससे अस्पष्ट स्टीयरिंग अहसास, असमान टायर घिसाव और वाहन नियंत्रण में गड़बड़ी होती है। टोयोटा का यह वास्तविक हिस्सा आरएच या एलएच स्थिति के लिए सार्वभौमिक फिट के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो दोनों पक्षों के लिए लचीलापन प्रदान करता है।

आपको इसे कब बदलना चाहिए?

यदि आपको निम्नलिखित लक्षणों में से कोई भी अनुभव हो तो अपने स्टीयरिंग टाई रॉड एंड को बदलने पर विचार करें: स्टीयरिंग व्हील में अत्यधिक खेलना या ढीलापन। स्टीयरिंग अस्पष्ट, अनुत्तरदायी लगता है, या प्रतिक्रिया में देरी करता है। सामने के टायरों पर असमान या तेजी से घिसाव, विशेषकर भीतरी या बाहरी किनारों पर। स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय, विशेष रूप से कम गति या अधिक धक्कों पर, गड़गड़ाहट, चटकने या खट-खट की आवाज आना। सीधी गाड़ी चलाते समय वाहन भटक जाता है या एक तरफ खिंच जाता है, जिससे लगातार स्टीयरिंग सुधार की आवश्यकता होती है। मोड़ने के बाद ख़राब स्टीयरिंग रिटर्न। रबर डस्ट बूट को दिखाई देने वाली क्षति - दरारें, दरारें, या गायब ग्रीस। गेंद के जोड़ क्षेत्र से ग्रीस का रिसाव। फ्रंट-एंड निरीक्षण के दौरान अत्यधिक फ्री प्ले का पता चला। उबड़-खाबड़ सड़कों पर वाहन अस्थिर या गतिमान महसूस होता है। निश्चित गति पर स्टीयरिंग व्हील में कंपन या कंपन।

उत्पाद विशिष्टताएँ

पैकेज सामग्री

1 एक्स टोयोटा स्टीयरिंग टाई रॉड एंड (आरएच/एलएच - यूनिवर्सल फिट)। बॉल स्टड, डस्ट बूट और प्री-लुब्रिकेटेड के साथ पूरा करें। कृपया खरीदने से पहले अपने टोयोटा मॉडल के साथ स्थिति (आरएच या एलएच) और अनुकूलता की पुष्टि करें। माउंटिंग हार्डवेयर और कैसल नट शामिल नहीं हैं - कृपया मूल हार्डवेयर का पुन: उपयोग करें या अलग से खरीदें।

स्थापना युक्तियाँ

महत्वपूर्ण:स्टीयरिंग सिस्टम एक महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणाली है। व्यावसायिक स्थापना की पुरजोर अनुशंसा की जाती है। वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और उसे जैक स्टैंड पर सहारा दें। जिस तरफ आप काम कर रहे हैं उस तरफ का अगला पहिया हटा दें। संरेखण बनाए रखने के लिए हटाने से पहले टाई रॉड के सिरे की स्थिति को चिह्नित करें। टाई रॉड के सिरे से कोटर पिन और कैसल नट हटा दें। टाई रॉड के सिरे को स्टीयरिंग पोर से अलग करने के लिए बॉल जॉइंट सेपरेटर/पुलर टूल का उपयोग करें - स्टड पर कभी भी हथौड़े से न वार करें क्योंकि इससे नया हिस्सा क्षतिग्रस्त हो सकता है। टाई रॉड से पुराने सिरे को हटाने के लिए आवश्यक घुमावों की संख्या की गणना करें और समान संख्या में घुमावों के साथ नए सिरे को स्थापित करें - यह संरेखण के लिए आधार रेखा प्रदान करता है। नया टाई रॉड अंत स्थापित करें और कैसल नट को टोयोटा के निर्दिष्ट टॉर्क तक कस दें। एक नया कोटर पिन स्थापित करें और इसे सुरक्षित करने के लिए मोड़ें।महत्वपूर्ण कदम:स्थापना के बाद, तेजी से टायर घिसाव को रोकने और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए एक पेशेवर पहिया संरेखण (पैर की अंगुली समायोजन) अनिवार्य है। पेशेवर इंस्टॉलेशन की उच्च अनुशंसा की जाती है।

टाई रॉड एंड्स से जुड़ी सामान्य समस्याएं

टोयोटा मालिकों को अक्सर निम्न कारणों से टाई रॉड एंड के खराब होने और विफलता का अनुभव होता है:उच्च माइलेज- जैसे-जैसे वाहनों का माइलेज बढ़ता है, गेंद का जोड़ आंतरिक रूप से घिस जाता है, जिससे खेल पैदा होता है और अस्पष्ट स्टीयरिंग महसूस होती है।रबर बूट क्षति- एक बार जब रबर डस्ट बूट फट जाता है, तो ग्रीस निकल जाता है और गंदगी, पानी और मलबा बॉल जॉइंट में प्रवेश कर जाता है, जिससे घिसाव तेज हो जाता है।रख-रखाव का अभाव- सीलबंद टाई रॉड सिरों को दोबारा चिकना नहीं किया जा सकता। एक बार जब आंतरिक ग्रीस सूख जाता है या नष्ट हो जाता है, तो घिसाव तेज़ी से बढ़ता है।सड़क की स्थिति- गड्ढे, उबड़-खाबड़ सड़कें और असमान सतहें टाई रॉड के सिरे को कठोर प्रभावों और तनाव का शिकार बनाती हैं।भारी वजन- वाहन का बढ़ा हुआ वजन स्टीयरिंग घटकों पर अतिरिक्त दबाव डालता है। यह असली टोयोटा रिप्लेसमेंट एंड बेहतर सामग्री, सटीक विनिर्माण सहनशीलता और प्रीमियम रबर सीलिंग के साथ इन मुद्दों को संबोधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो आपके टोयोटा के स्टीयरिंग को फैक्ट्री के प्रदर्शन में बहाल करता है।

बिक्री उपरांत सेवा एवं वारंटी

टोयोटा का यह हिस्सा हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटों के भीतर जवाब देंगे

अनुशंसित संबंधित उत्पाद

स्टीयरिंग टाई रॉड एंड (विपरीत साइड) / इनर टाई रॉड एंड / स्टीयरिंग रैक और पिनियन / स्टीयरिंग डैम्पर / व्हील एलाइनमेंट सर्विस / फ्रंट सस्पेंशन कंपोनेंट्स