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उत्पाद विवरण:
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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
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| ब्रांड नाम: | MOPAAFR |
| प्रमाणन: | TS16949 |
| मॉडल संख्या: | 5-87831-204-0 |
| दस्तावेज़: | 5-87831-204-0.pdf |
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भुगतान & नौवहन नियमों:
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| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 10 पीसी |
| मूल्य: | whole price |
| पैकेजिंग विवरण: | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय: | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनी ग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता: | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
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विस्तार जानकारी |
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| प्रकार: | क्लच रिलीज़ सिलेंडर किट | वाहन की स्थापना: | इसुज़ु एल्फ एनएचआर / एनकेआर / एनएलआर / एनएलएस / एनएमआर / एनएनआर / एनपीआर / एनपीएस / एनक्यूआर |
|---|---|---|---|
| मॉडल वर्ष: | 1993-2018 | उत्पाद की स्थिति: | नया |
| गारंटी: | गुणवत्ता आश्वासन | भाग संख्या: | 5-87831-204-0 |
| प्रमुखता देना: | ISUZU ELF के लिए क्लच सिलेंडर मरम्मत किट,ISUZU ELF क्लच ऑपरेटिंग सिलेंडर किट,गारंटी के साथ क्लच मरम्मत किट |
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उत्पाद विवरण
क्लच रिलीज़ सिलेंडर किट, जिसे क्लच स्लेव सिलेंडर किट के रूप में भी जाना जाता है, आपके इसुजु वाणिज्यिक वाहन के हाइड्रोलिक क्लच सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। जब आप पैडल दबाते हैं तो यह सिलेंडर क्लच मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक दबाव को यांत्रिक गति में परिवर्तित करता है ताकि क्लच अलग हो जाए। जब क्लच पेडल दबाया जाता है, तो हाइड्रोलिक तरल पदार्थ रिलीज सिलेंडर पिस्टन को धक्का देता है, जो क्लच को अलग करने और सुचारू गियर परिवर्तन की अनुमति देने के लिए रिलीज फोर्क को स्थानांतरित करता है। इसुज़ु एल्फ, एन-सीरीज़ और हल्के-ड्यूटी से लेकर मध्यम-ड्यूटी ट्रकों तक के अन्य वाणिज्यिक वाहनों के लिए, कामकाजी परिस्थितियों की मांग के तहत लगातार क्लच फील, सुचारू शिफ्टिंग और विश्वसनीय क्लच ऑपरेशन के लिए एक उचित रूप से काम करने वाला क्लच रिलीज़ सिलेंडर आवश्यक है। इस किट में पूर्ण प्रतिस्थापन सेवा के लिए सिलेंडर असेंबली और आवश्यक इंस्टॉलेशन घटक दोनों शामिल हैं।
यदि आप निम्नलिखित लक्षणों में से किसी एक का अनुभव करते हैं तो अपने क्लच रिलीज़ सिलेंडर किट को बदलने पर विचार करें: क्लच पेडल स्पंजी या नरम महसूस होता है, खराब जुड़ाव महसूस होता है। गियर बदलने में कठिनाई - गियर पीसना या जुड़ने से इंकार करना। क्लच द्रव का रिसाव रिलीज सिलेंडर क्षेत्र के आसपास या वाहन के नीचे दिखाई देता है। दबाव पड़ने पर क्लच पेडल धीरे-धीरे फर्श पर बैठ जाता है। अन्यत्र दिखाई देने वाले बाहरी रिसाव के बिना कम क्लच द्रव स्तर। क्लच एंगेजमेंट पॉइंट असंगत लगता है या समय के साथ बदलता रहता है। सिलेंडर जंग, टूटने या शारीरिक क्षति के लक्षण दिखाता है। रबर डस्ट बूट का दृश्यमान घिसाव या क्षति। आप क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम का ओवरहाल कर रहे हैं या क्लच मास्टर सिलेंडर को बदल रहे हैं। वाहन का माइलेज अधिक है और सिलेंडर को कभी भी बदला नहीं गया है। ध्यान दें: क्लच रिलीज़ सिलेंडर एक घिसी-पिटी चीज़ है जिसका नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए और रिसाव या विफलता के लक्षण दिखाई देने पर बदल दिया जाना चाहिए।
संगत वाहन
| वर्ष | बनाना | नमूना | इंजन |
| 1993-2018 | इसुजु | योगिनी | एनएचआर एनकेआर एनएलआर एनएलएस एनएमआर एनएनआर एनपीआर एनपीएस एनक्यूआर 3.9L (3,856 cc) I4 OHV 86–111hp(64-83kW) 3200 rpm पर 4BD1 3.9एल (3,856 सीसी) आई4 ओएचवी 137पीएस (100 किलोवाट) 3000 आरपीएम पर 4बीडी2 3.6L (3,636 cc) I4 SOHC 101-102PS (74-75 kW) 3,500-3,800 rpm 4BE1 पर 3.6L (3,636 cc) I4 SOHC 100-102PS (74-75 kW) 3,500-3,800 rpm 4BE2 पर 4.8L (4,752 cc) I4 SOHC 133-175PS (98-129 kW) 2,700-2,800 rpm 4HE1 पर 4.3L (4,334 cc) I4 SOHC 116 PS (85 kW) 3,200 rpm पर 4HF1 4.57L (4,570 cc) I4 SOHC 121PS (89 kW) 3,000 rpm 4HG1 पर 4.57L (4,570 cc) I4 SOHC 121PS (89 kW) 3,000 rpm पर 4HG1-T 5.0L (4,985 cc) I4 SOHC 151 PS (111 kW) 3,100 rpm 4HJ1 पर 2.8एल (2,771 सीसी) आई4 ओएचवी 87 पीएस (64 किलोवाट) 3900 आरपीएम पर 4जेबी1 3.1 लीटर (3,059 सीसी) I4 OHV 95 से 114PS (70 से 84 किलोवाट) 2500 आरपीएम पर 4JG2 3.0L (2,999 cc) I4 OHV 120PS(88 kW) 3000 rpm 4JH1 पर 3.0L (2,999 cc) I4 DOHC 130 PS(96 kW) 3,000-3,400 rpm 4JH1-TC पर 5.2L (5,193 cc) I4 DOHC 150PS (110 kW) 2,600 rpm पर 4HK1-TCN 5.2L (5,193 cc) I4 DOHC 175 PS (129 kW) @2600rpm 4HK1-TCS |
फ़ैक्टरी विशिष्टता गुणवत्ता- यह क्लच रिलीज़ सिलेंडर किट मूल क्लच हाइड्रोलिक घटक के सटीक मानकों के अनुसार निर्मित होता है, जो आपके इसुजु वाणिज्यिक वाहन के लिए उचित फिट और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
क्लच हाइड्रोलिक फ़ंक्शन को पुनर्स्थापित करता है- लीक हुआ या घिसा हुआ रिलीज सिलेंडर द्रव को बायपास करने और हवा के प्रवेश की अनुमति देता है, जिससे क्लच ऑपरेशन प्रभावित होता है। यह नया सिलेंडर लगातार क्लच फील और स्मूथ शिफ्टिंग के लिए उचित हाइड्रोलिक प्रेशर ट्रांसमिशन को बहाल करता है।
आगे क्लच क्षति को रोकता है- दोषपूर्ण क्लच हाइड्रोलिक प्रणाली के कारण क्लच अपूर्ण रूप से अलग हो जाता है, जिससे गियर घिसने लगते हैं और समय से पहले क्लच खराब हो जाता है। खराब सिलेंडर को जल्दी बदलने से आपकी क्लच असेंबली को अतिरिक्त क्षति से बचाया जा सकता है।
आसान स्थापना के लिए पूर्ण किट- इस किट में आवश्यक माउंटिंग हार्डवेयर और सील के साथ सिलेंडर असेंबली शामिल है, जो पूर्ण प्रतिस्थापन सेवा के लिए आवश्यक सभी चीजें प्रदान करती है।
स्पंजी क्लच पेडल का समाधान करता है- यदि आप नरम या असंगत क्लच पेडल का अनुभव कर रहे हैं, तो घिसे हुए या लीक हो रहे रिलीज सिलेंडर को बदलना अक्सर समाधान होता है।
डायरेक्ट फ़िट रिप्लेसमेंट- मूल सिलेंडर विनिर्देशों से मेल खाने के लिए परिशुद्धता-इंजीनियरिंग। सही माउंटिंग पॉइंट के साथ डायरेक्ट बोल्ट-ऑन रिप्लेसमेंट।
व्यापक अनुकूलता- इसुज़ु एन-सीरीज़ ट्रकों और कई इंजन वेरिएंट की एक विस्तृत श्रृंखला को फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे बेड़े के रखरखाव के लिए एक बहुमुखी प्रतिस्थापन विकल्प बनाता है।
टिकाऊ निर्माण- लगातार क्लच उपयोग और भारी भार सहित वाणिज्यिक वाहन संचालन की मांगों का सामना करने के लिए डिज़ाइन की गई गुणवत्ता वाली सामग्री से निर्मित।
1 एक्स क्लच रिलीज सिलेंडर किट - माउंटिंग हार्डवेयर और सील के साथ सिलेंडर असेंबली शामिल है (खरीद से पहले सटीक सामग्री की पुष्टि करें)। नोट: क्लच द्रव शामिल नहीं है। कृपया अलग से खरीदें. क्लच मास्टर सिलेंडर और क्लच डिस्क/प्रेशर प्लेट शामिल नहीं हैं। कृपया खरीदने से पहले अपने इसुजु मॉडल और इंजन के साथ अनुकूलता की पुष्टि करें।
महत्वपूर्ण:क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम एक महत्वपूर्ण ड्राइवट्रेन घटक है। व्यावसायिक स्थापना की अनुशंसा की जाती है. वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और उसे जैक स्टैंड पर सहारा दें। ट्रांसमिशन हाउसिंग पर क्लच रिलीज़ सिलेंडर का पता लगाएँ। किसी भी तरल पदार्थ के रिसाव को रोकने के लिए नीचे एक उपयुक्त कंटेनर रखें। पुराने सिलेंडर से हाइड्रोलिक लाइन को डिस्कनेक्ट करें। माउंटिंग बोल्ट निकालें और पुराने सिलेंडर को हटा दें। माउंटिंग सतह को अच्छी तरह साफ करें। दिए गए माउंटिंग हार्डवेयर के साथ नया सिलेंडर स्थापित करें। हाइड्रोलिक लाइन को पुनः कनेक्ट करें. क्लच द्रव भंडार को ताजा डीओटी-3 या डीओटी-4 ब्रेक/क्लच द्रव से फिर से भरें। लाइनों से सारी हवा निकालने के लिए क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम को ब्लीड करें - रिलीज सिलेंडर ब्लीडर वाल्व से शुरू करें। क्लच पेडल को कई बार पंप करें और दबाव बनाए रखें, हवा और तरल पदार्थ को छोड़ने के लिए ब्लीडर वाल्व खोलें, फिर बंद करें और तब तक दोहराएं जब तक कि कोई हवा के बुलबुले दिखाई न दें। द्रव रिसाव के लिए सभी कनेक्शनों की जाँच करें। क्लच पेडल फील का परीक्षण करें - यह दृढ़ और सुसंगत महसूस होना चाहिए। यदि पैडल नरम रहता है, तो रक्तस्राव प्रक्रिया को दोहराएं। यदि आप हाइड्रोलिक क्लच सिस्टम से परिचित नहीं हैं तो व्यावसायिक स्थापना की अनुशंसा की जाती है।
इसुज़ु वाणिज्यिक वाहन मालिकों और बेड़े ऑपरेटरों को कभी-कभी क्लच रिलीज़ सिलेंडर समस्याओं का सामना करना पड़ता है:सील विफलता- सिलेंडर के अंदर की रबर सील समय के साथ सख्त हो जाती है और घिस जाती है, जिससे तरल पदार्थ का रिसाव होता है और दबाव कम हो जाता है।जंग- नमी, सड़क के नमक और गर्मी के संपर्क में आने से सिलेंडर बोर में जंग लग सकती है, सील क्षतिग्रस्त हो सकती है और रिसाव हो सकता है।द्रव संदूषण- पुराना, दूषित क्लच द्रव सील के क्षरण और आंतरिक घिसाव को तेज कर सकता है।गर्मी का जोखिम- वाणिज्यिक वाहन परिचालन से काफी गर्मी उत्पन्न होती है, जो समय के साथ सिलेंडर घटकों को ख़राब कर सकती है।उच्च माइलेज- ज्यादा माइलेज वाले वाहनों में सिलेंडर फेल होने का खतरा अधिक होता है। यह प्रतिस्थापन सिलेंडर किट गुणवत्ता सील और टिकाऊ निर्माण के साथ इन मुद्दों को संबोधित करने, विश्वसनीय स्थानांतरण प्रदर्शन के लिए उचित क्लच हाइड्रोलिक फ़ंक्शन को बहाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटों के भीतर जवाब देंगे।
क्लच मास्टर सिलेंडर / क्लच डिस्क और प्रेशर प्लेट किट / रिलीज बियरिंग / क्लच हाइड्रोलिक नली / ब्लीडर किट
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