51611-TS6-C01 फ्रंट शॉक एब्सॉर्बर फिट होंडा सिविक FB2 FB3

उत्पाद कार्य विवरण

शॉक एम्बॉसर आपके होंडा सिविक के सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह फ्रंट स्ट्राट सस्पेंशन की गति को नियंत्रित करने के लिए कॉइल स्प्रिंग के साथ मिलकर काम करता है,सड़क के प्रभावों को अवशोषित करना और सड़क की सतह के साथ टायर संपर्क बनाए रखना. मॉडल के लिए सही ढंग से काम करने वाला शॉक एम्बॉसर सवारी आराम, स्थिर हैंडलिंग और सुरक्षित वाहन नियंत्रण के लिए आवश्यक है. यह घटक कारखाने के विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है,विश्वसनीय डम्पिंग प्रदर्शन और स्थायित्व प्रदान करना.

उत्पाद विनिर्देश

इस शॉक एब्सोर्बर को क्यों चुनें?

आरामदायक सवारी बहाल करता है∙ पहने हुए शॉक एम्बॉस्चर सस्पेंशन के अत्यधिक आंदोलन को अनुमति देते हैं, जिससे एक उछलती और अस्थिर सवारी होती है। यह नया स्ट्राट उचित डिमपिंग प्रदर्शन को बहाल करता है।

हैंडलिंग स्थिरता में सुधार👉 टायर को सही ढंग से काम करने वाला शॉक एब्सोर्सर सड़क के संपर्क में रखता है, जिससे कर्निंग, ब्रेकिंग और एक्सेलेरेशन के दौरान टायर स्थिर चल सकता है।

टायर के असमान पहनने से बचाता हैटायरों को बदलना आपके टायर निवेश को सुरक्षित रखता है।

प्रत्यक्ष प्रतिस्थापनमूल विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक इंजीनियरिंग। प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन। कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है।

प्रमाणित संगततायह शॉक एब्सोर्सर 2011-2016 के होंडा सिविक FB2 (1.8L) और FB3 (2.0L) मॉडल के साथ संगत है.

पैकेज की सामग्री

1 x फ्रंट शॉक एब्सॉर्बर. नोटः कृपया खरीद से पहले अपने होंडा सिविक मॉडल, वर्ष और इंजन के साथ संगतता की पुष्टि करें.संतुलित हैंडलिंग प्रदर्शन के लिए जोड़े में शॉक एमुलेटर बदलने की सिफारिश की जाती है.

स्थापना युक्तियाँ

महत्वपूर्णःनिलंबन प्रणाली में उच्च तनाव के तहत स्प्रिंग्स होते हैं। पेशेवर स्थापना की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। सुरक्षित रूप से वाहन उठाएं और इसे जैक स्टैंड पर समर्थन दें।जिस तरफ आप काम कर रहे हैं उस तरफ से सामने का पहिया हटा दें. वाहन से स्ट्राट असेंबली निकालें. स्ट्राट को अलग करने से पहले कोइल स्प्रिंग को सुरक्षित रूप से संपीड़ित करने के लिए स्प्रिंग कंप्रेसर टूल का उपयोग करें.वसंत और शीर्ष माउंट को नए शॉक एम्बॉसर में स्थानांतरित करें. वाहन पर स्ट्राट असेंबली को फिर से स्थापित करें और सभी माउंटिंग बोल्ट को फैक्ट्री टॉर्क विनिर्देशों के अनुसार कसें।महत्वपूर्ण कदम:स्थापना के बाद, उचित हैंडलिंग सुनिश्चित करने और असमान टायर पहनने से बचने के लिए पेशेवर पहिया संरेखण अनिवार्य है।

शॉक एब्सोर्बर्स के साथ आम समस्याएं

• द्रव लीकसमय के साथ झटके से रिसाव हो सकते हैं, जिससे डम्पिंग प्रदर्शन कम हो जाता है

• डम्पिंग का नुकसानआंतरिक पहनने से सस्पेंशन के आंदोलन को नियंत्रित करने की शक्ति कम हो जाती है

• बुशिंग पहननासमय के साथ घुड़सवार बुशिंग फट सकते हैं और खराब हो सकते हैं

• उच्च किलोमीटर∙ अधिक किलोमीटर चलने वाले वाहनों में शॉक एम्बॉस्चर फेल होने की संभावना अधिक होती है

यह प्रतिस्थापन शॉक एम्बॉसर गुणवत्ता निर्माण और सटीक विनिर्माण के साथ इन मुद्दों को संबोधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, उचित सवारी आराम और हैंडलिंग स्थिरता को बहाल करता है।

बिक्री के बाद सेवा और वारंटी

इस उत्पाद को हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटिंग या गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।

संबंधित उत्पाद सिफारिशें

सामने के शॉक एम्बॉसर को बदलने के समय, अक्सर निम्नलिखित संबंधित घटकों का एक साथ निरीक्षण करने और उन्हें बदलने पर विचार करने की सिफारिश की जाती है।इन भागों में एक ही निलंबन प्रणाली है और उन्हें एक साथ बदलने से श्रम समय की बचत हो सकती है और समग्र सवारी गुणवत्ता और हैंडलिंग में सुधार हो सकता है.

स्ट्रट टॉप माउंटआगे के स्ट्राट के लिए ऊपरी माउंटिंग पॉइंट। ये माउंट्स पहन सकते हैं, जिससे क्लैंकिंग शोर हो सकता है और हैंडलिंग को प्रभावित कर सकता है। यदि पहना जाता है तो बदलें।

स्ट्राट बूट/बंप स्टॉपशॉक एम्बॉस्चर पिस्टन रॉड को दूषित होने से बचाता है। यदि बूट फटा है, तो समय से पहले पहनने से बचने के लिए प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।

स्थिरीकरण लिंक️ सामने की स्थिर करने वाली कड़ी स्लाइड बार को स्ट्राट से जोड़ती है। स्ट्राट को बदलने पर पहनने की जांच करें।