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51100-54P21 ब्रेक मास्टर सिलेंडर 5110054P21 SUZUKI SX4 S-CROSS VITARA D16AA 1.6L के लिए फिट बैठता है

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम MOPAAFR
प्रमाणन TS16949
मॉडल संख्या 51100-54पी21
दस्तावेज़ 51100-54P21.pdf
न्यूनतम आदेश मात्रा 10 पीसी
मूल्य whole price
पैकेजिंग विवरण भूरे रंग का डिब्बा
प्रसव के समय 5-8कार्य दिवस
भुगतान शर्तें एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी
आपूर्ति की क्षमता 35000 पीसी-40000 पीसी/माह
उत्पाद विवरण
भाग संख्या 51100-54पी21 उत्पाद का प्रकार मास्टर सिलिंडर तोड़ें
वाहन की स्थापना सुजुकी एसएक्स4 एस-क्रॉस (जेवाई), विटारा (एलवाई) सामग्री अल्युमीनियम
आवेदन हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम गारंटी गुणवत्ता आश्वासन
प्रमुखता देना

सुजुकी SX4 ब्रेक मास्टर सिलेंडर

,

सुजुकी विटारा D16AA मास्टर सिलेंडर

,

1.6L ब्रेक मास्टर सिलेंडर

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उत्पाद विवरण

उत्पाद कार्य विवरण

ब्रेक मास्टर सिलेंडर आपके सुजुकी वाहन की ब्रेकिंग प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह हाइड्रोलिक उपकरण ब्रेक पेडल के यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है,प्रत्येक पहिया पर ब्रेक को सक्रिय करने के लिए ब्रेक लाइनों के माध्यम से ब्रेक द्रव का वितरणसुजुकी एसएक्स4 एस-क्रॉस और विटारा के डी16एए 1.6 एल इंजन से लैस मॉडल के लिए, स्थिर ब्रेक प्रदर्शन, विश्वसनीय स्टॉप पावर के लिए ठीक से काम करने वाला ब्रेक मास्टर सिलेंडर आवश्यक है।और सुरक्षित वाहन संचालनयह घटक कारखाने के विनिर्देशों के अनुसार बनाया गया है, जो उचित फिट और विश्वसनीय ब्रेक सिस्टम प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।


ब्रेक मास्टर सिलेंडर की विफलता के सामान्य लक्षण

यदि आपको निम्नलिखित लक्षणों में से कोई भी हो, तो आपका ब्रेक मास्टर सिलेंडर खराब हो सकता है और उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है:

  • स्पंज या नरम ब्रेक पेडलःपेडल चंचल महसूस करता है और संलग्न करने से पहले बहुत दूर यात्रा करता है this this indicates internal seal failure or fluid bypass

  • ब्रेक पेडल धीरे-धीरे जमीन पर गिरता है:पेडल एक रोक पर दबाव बनाए रखने के दौरान गिरने के लिए जारी है यह आंतरिक रिसाव सुझाव

  • ब्रेक द्रव लीकःवाहन के नीचे या मास्टर सिलेंडर क्षेत्र के चारों ओर दिखाई देने वाला तरल पदार्थ

  • कम हुई ब्रेकिंग शक्तिःवाहन को सामान्य से अधिक समय तक रुकने में लग जाता है यह अपर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव का सुझाव देता है

  • ब्रेक चेतावनी प्रकाशःडैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश प्रकाश

  • कम ब्रेक द्रव स्तरःअन्य स्थानों पर बाहरी लीक के बिना तरल पदार्थ के स्तर में अज्ञात गिरावट

यदि निरीक्षण के द्वारा इन लक्षणों की पुष्टि हुई है, तो ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलना अनुशंसित समाधान है।


आपको इसे कब बदलना चाहिए?

यदि आपको निम्नलिखित लक्षणों में से कोई भी दिखाई देता है तो अपने ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलने पर विचार करें:

  • स्पंज या नरम ब्रेक पेडल जो रक्तस्राव के साथ सुधार नहीं करता है

  • दबाव बनाए रखते हुए ब्रेक पेडल धीरे-धीरे तल पर गिर जाता है

  • मास्टर सिलेंडर क्षेत्र के आसपास ब्रेक द्रव लीक

  • डैशबोर्ड पर ब्रेक चेतावनी प्रकाश दिखाई देता है

  • बाहरी लीक के बिना कम ब्रेक द्रव स्तर

  • जलाशय में दूषित या गहरे रंग का ब्रेक द्रव

नोटः ब्रेक मास्टर सिलेंडर महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक हैं जिन्हें ब्रेक सेवा के दौरान निरीक्षण किया जाना चाहिए और पहनने या क्षति के संकेत दिखाई देने पर बदल दिया जाना चाहिए।सुजुकी एसएक्स4 और विटारा पर मास्टर सिलेंडर आमतौर पर कई वर्षों और 160 से अधिक समय तक रहता है,000 किमी, लेकिन यदि हाइड्रोलिक दबाव गिरता है, तरल पदार्थ रिसाव दिखाई देता है या पेडल दबाने पर डूब जाता है तो इसे पहले बदल दिया जाना चाहिए.


उत्पाद विशेषताएं



भाग संख्या 51100-54P21
उत्पाद का प्रकार ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबल
आवेदन हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम
वाहन का प्रकार एसयूवी/क्रॉसओवर
स्थान बाएं हाथ का ड्राइव (LHD)
पिस्टन व्यास 22.2 मिमी
थ्रेड का आकार M12 x 1 (ब्रेक लाइन कनेक्शन के लिए)
सामग्री एल्यूमीनियम
सम्मिलित घटक मास्टर सिलेंडर, टैंक, टोपी
पुष्टिकरण SX4 एस-क्रॉस (JY) 2013+, विटारा IV (LY) 2015+
वारंटी 365 दिन



इस ब्रेक मास्टर सिलेंडर को क्यों चुनें?

ब्रेक प्रदर्शन को बहाल करता हैएक खराब मास्टर सिलेंडर ब्रेक की प्रभावशीलता को कम करता है और वाहन की सुरक्षा को खतरे में डालता है। यह नया सिलेंडर विश्वसनीय स्टॉप पावर के लिए उचित हाइड्रोलिक दबाव को बहाल करता है।

प्रत्यक्ष प्रतिस्थापनमूल सिलेंडर विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक इंजीनियरिंग। प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन। कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है।यह भाग संख्या 51100-54P20 के साथ क्रॉस-संदर्भ है और कई सुजुकी अनुप्रयोगों के साथ संगत है.

प्रमाणित संगतताइस सिलेंडर को सुजुकी एसएक्स4 एस-क्रॉस (जेवाई, 2013-2022+) और विटारा (एलवाई) मॉडल के साथ विभिन्न इंजन विकल्पों के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है।0, 1.4, 1.6 पेट्रोल और 1.6 डीडीआईएस डीजल इंजन.

गुणवत्तापूर्ण निर्माण∙ एल्यूमीनियम आवास और 22.2 मिमी पिस्टन व्यास के साथ निर्मित, कठिन ब्रेक की स्थिति का सामना करने और लंबे सेवा जीवन प्रदान करने के लिए.

वाहन सुरक्षा के लिए आवश्यकब्रेक मास्टर सिलेंडर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है जो सीधे रोक क्षमता और वाहन नियंत्रण को प्रभावित करता है।


पैकेज की सामग्री

1 x ब्रेक मास्टर सिलेंडर। नोटःकृपया खरीदारी से पहले पैकेज की सटीक सामग्री और आपके वाहन के मॉडल, वर्ष और इंजन के साथ संगतता की पुष्टि करें।


DIY या पेशेवर स्थापना?

यह प्रतिस्थापन DIY के लिए उपयुक्त है यदिः

  • आपके पास मध्यवर्ती यांत्रिक कौशल और आवश्यक उपकरण हैं (फ्लैश नट चाबी, टॉर्क चाबी, ब्रेक ब्लीडर किट) ।

  • आप ब्रेक सिस्टम के घटकों और हाइड्रोलिक लाइनों के साथ काम करने में सहज हैं।

  • यह कार्य लगभग 1-2 घंटे का होता है।

हम पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं यदिः

  • आप ब्रेक सिस्टम की मरम्मत के साथ सहज नहीं हैं।

  • आपके पास ब्रेक ब्लीडिंग और लाइन डिस्कनेक्शन के लिए उचित उपकरण नहीं हैं।

  • आप अपने यांत्रिक कौशल में आश्वस्त नहीं हैं।

नोटःअनियमित स्थापना से ब्रेक की विफलता, सुरक्षा संबंधी समस्याएं और वारंटी संबंधी चिंताएं हो सकती हैं। स्थापना के बाद, हवा को निकालने के लिए पूरे ब्रेक सिस्टम को ठीक से ब्लीड किया जाना चाहिए।ठीक से काम सुनिश्चित करने के लिए स्थापना से पहले मास्टर सिलेंडर को बेंच-ब्रीडिंग की आवश्यकता होती है.


चरण-दर-चरण स्थापना गाइड

यह स्थापना गाइड आपको अपने ब्रेक मास्टर सिलेंडर को आत्मविश्वास के साथ बदलने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि इंजन बंद होने के साथ वाहन समतल जमीन पर खड़ा है।आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगीफ्लेयर नट की चाबियाँ, सॉकेट सेट, टॉर्क की चाबियाँ, ब्रेक ब्लीडर किट और नया ब्रेक द्रव।

चरण 1:ब्रेक फ्लुइड को टैंक से निकालें। किसी भी फ्लुइड के रिसाव को पकड़ने के लिए इसके नीचे एक उपयुक्त कंटेनर रखें।

चरण 2:पुराने मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइनों को डिस्कनेक्ट करने के लिए एक फ्लेयर नट रिंच का उपयोग करें। लाइन फिटिंग को नुकसान न पहुंचाने के लिए सावधान रहें।

चरण 3:मास्टर सिलेंडर को ब्रेक बूस्टर से जोड़ने वाले माउंटिंग नट्स निकालें। पुराने सिलेंडर को सावधानीपूर्वक निकालें।

चौथा कदम:यदि आवश्यक हो तो नए सिलेंडर में जलाशय और ढक्कन को स्थानांतरित करें। नया मास्टर सिलेंडर स्थापित करें और कारखाने के टोक़ विनिर्देशों के अनुसार माउंटिंग नट्स को कसें।

चरण 5:सभी ब्रेक लाइनों को फिर से जोड़ें और विनिर्देशों के अनुसार कसें। ताजा DOT-3 या DOT-4 ब्रेक द्रव के साथ जलाशय भरें।

चरण 6:इंस्टॉलेशन से पहले मास्टर सिलेंडर को अंदर की हवा निकालने के लिए बेंच-ब्रीड करें। मास्टर सिलेंडर से सबसे दूर के पहिया से शुरू होकर पूरे ब्रेक सिस्टम को ब्रीड करें।परीक्षण ब्रेक पेडल महसूस यह दृढ़ और सुसंगत महसूस करना चाहिए.

पेशेवर टिप:इंस्टॉलेशन से पहले नई मास्टर सिलेंडर को हमेशा बेंच-ब्लीड करें ताकि आंतरिक हवा को हटाया जा सके। ब्रेक लाइन फिटिंग को गोल करने से बचने के लिए एक फ्लेयर नट रिंच का उपयोग करें।जंग के लिए ब्रेक लाइनों का निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो बदल दें.


ब्रेक मास्टर सिलेंडर के बारे में आम गलत धारणाएँ

मिथक 1:यदि ब्रेक पेडल स्पंज लगता है, तो ब्रेक में खून बहने से यह ठीक हो जाएगा।
तथ्य:जबकि हवा को बाहर निकालने के लिए रक्तस्राव आवश्यक है, रक्तस्राव के बाद भी लगातार स्पंज पैडल होने से अक्सर आंतरिक मास्टर सिलेंडर सील विफलता का संकेत मिलता है।

मिथक 2:मुख्य सिलेंडर को बदलने की आवश्यकता नहीं है जब तक कि यह बाहरी रूप से लीक न हो।
तथ्य:मास्टर सिलेंडर किसी भी बाहरी रिसाव के बिना आंतरिक रूप से विफल हो सकते हैं, जिससे तरल पदार्थ सील को दरकिनार कर सकता है और ब्रेक दबाव को कम कर सकता है.

मिथक 3:एक ही पिस्टन व्यास वाले सभी मास्टर सिलेंडर विनिमेय हैं।
तथ्य:मास्टर सिलेंडरों को वाहन के ब्रेक सिस्टम विनिर्देशों के अनुरूप होना चाहिए जिसमें पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन, माउंटिंग पॉइंट और टैंक डिजाइन शामिल हैं। सही भाग संख्या का उपयोग करने से उचित फिटनेस सुनिश्चित होती है।


बिक्री के बाद सेवा और वारंटी

इस उत्पाद को हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटिंग या गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।


संबंधित उत्पाद सिफारिशें

ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलते समय, अक्सर निम्नलिखित संबंधित घटकों का एक साथ निरीक्षण करने और उन्हें बदलने पर विचार करने की सिफारिश की जाती है।

अनुशंसित संबंधित भागः

ब्रेक कैलिपर❑ आगे और पीछे के क्लिपरों में रिसाव, चिपके पिस्टन या क्षतिग्रस्त धूल के जूते की जांच करें। चिपके क्लिपर से खींचने, असमान पैड पहनने और ईंधन की खपत में कमी आ सकती है।

ब्रेक पैडब्रेक पैड की मोटाई की जांच करें। यदि पैड पतले हो गए हैं, तो उन्हें बदल दें। ब्रेक द्रव लीक से दूषित पैड को हमेशा बदलना चाहिए।

ब्रेक ड्रम और जूते (पीछे)यदि वाहन के पीछे ड्रम ब्रेक हैं, तो ड्रम को स्कोर करने और जूते को पहनने या दूषित होने के लिए जांचें। यदि आवश्यक हो तो बदलें।

पहिया सिलेंडर (पिछला ड्रम)रियर ड्रम ब्रेक वाहनों के लिए, व्हील सिलेंडरों को रिसाव के लिए जांचें। रिसाव वाले सिलेंडर ब्रेक जूते को दूषित कर सकते हैं और ब्रेकिंग प्रभावशीलता को कम कर सकते हैं।

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