सभी उत्पाद

एंड्रिया मोंटाग्ना

नमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद।
सेयूम होसेन

हाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
एंड्रेस

उत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
जोस बर्ग

बहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
लौरा फर्नांडीज

मैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
एंड्रेस मोरा

उत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
निकोलस बर्नार्ड

मैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
एंटोनी लेफ़ेवर

आदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
सेबस्टियन रूक्स

कुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।

व्यक्ति से संपर्क करें : Leo Lee

फ़ोन नंबर : +86 15975611535

Whatsapp : +8615975611535

टोयोटा यारिस प्रियस सी 1KR-FE 1NZ-FXE के लिए 334472 334473 फ्रंट शॉक अवशोषक

उत्पत्ति के प्लेस	चीन
ब्रांड नाम	confidential
प्रमाणन	TS16949
मॉडल संख्या	334472 334473
दस्तावेज़	334472 334473.pdf
न्यूनतम आदेश मात्रा	10 पीसी
मूल्य	whole price
पैकेजिंग विवरण	भूरे रंग का डिब्बा
प्रसव के समय	5-8कार्य दिवस
भुगतान शर्तें	एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी
आपूर्ति की क्षमता	35000 पीसी-40000 पीसी/माह

उत्पाद विवरण

भाग संख्या	334472 334473	उत्पाद का प्रकार	फ्रंट स्ट्रट/शॉक अवशोषक
वाहन की स्थापना	टोयोटा यारिस प्रियस सी	पद	सामने - बाएँ या दाएँ
स्थापना प्रकार	प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन	गारंटी	गुणवत्ता आश्वासन
प्रमुखता देना	टोयोटा यारीस शॉक एब्सॉर्बर , प्रियस सी फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर , 1KR-FE शॉक एब्जॉर्बर वारंटी के साथ

आप अपनी ज़रूरत के उत्पादों को टिक कर सकते हैं और हमारे साथ संदेश बोर्ड में संचार कर सकते हैं।

	334472 334473

एक संदेश छोड़ें

उत्पाद विवरण

उत्पाद कार्य विवरण

फ्रंट स्ट्रट असेंबली आपके टोयोटा यारिस के फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। मैकफर्सन स्ट्रट डिज़ाइन के रूप में, यह शॉक एब्जॉर्बर और कॉइल स्प्रिंग को एक इकाई में एकीकृत करता है, जो स्टीयरिंग ज्यामिति के लिए डैम्पिंग तत्व और संरचनात्मक समर्थन दोनों के रूप में कार्य करता है। 2006-2014 टोयोटा यारिस के लिए, ठीक से काम करने वाले फ्रंट स्ट्रट्स सवारी आराम, स्थिर हैंडलिंग, अनुमानित ब्रेकिंग और सुरक्षित वाहन नियंत्रण के लिए आवश्यक हैं। यह डायरेक्ट रिप्लेसमेंट स्ट्रट फैक्ट्री स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार निर्मित है, जो उचित फिट और विश्वसनीय सस्पेंशन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। यारिस फ्रंट सस्पेंशन पर मैकफर्सन स्ट्रट्स और अलग शॉक एब्जॉर्बर के साथ एक टॉर्सियन बीम रियर एक्सल का उपयोग करता है।

खराब हो रहे फ्रंट स्ट्रट के सामान्य लक्षण

यदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव कर रहे हैं, तो आपके फ्रंट स्ट्रट्स खराब हो सकते हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता हो सकती है:

बाउंसी या फ्लोटी सवारी:वाहनों के बम्प्स से टकराने के बाद भी अत्यधिक उछलता रहता है - यह घिसे हुए डैम्पिंग का संकेत देता है
ब्रेकिंग के दौरान नाक का नीचे जाना:ब्रेकिंग के दौरान सामने का हिस्सा काफी नीचे चला जाता है - यह घटे हुए डैम्पिंग नियंत्रण का सुझाव देता है
क्लंकिंग या नॉकिंग शोर:बम्प्स पर गाड़ी चलाते समय फ्रंट सस्पेंशन से शोर - यह घिसे हुए स्ट्रट माउंट या बुशिंग का संकेत दे सकता है
असमान या कप के आकार का टायर घिसाव:सामने के टायरों पर असामान्य टायर घिसाव पैटर्न - यह घटे हुए पहिया नियंत्रण के कारण होता है
स्टीयरिंग शिममी या वंडर:स्टीयरिंग ढीला महसूस होता है या वाहन हाईवे की गति पर भटकता है - यह ज्यामिति को प्रभावित करने वाले घिसे हुए स्ट्रट्स का संकेत देता है
स्पष्ट द्रव रिसाव:स्ट्रट बॉडी पर तेल की धुंध या गीलापन - यह सील विफलता और डैम्पिंग प्रदर्शन के नुकसान का संकेत देता है

यदि आपने निरीक्षण के माध्यम से इन लक्षणों की पुष्टि की है, तो फ्रंट स्ट्रट्स को बदलना अनुशंसित समाधान है। मूल स्ट्रट्स आमतौर पर 80,000-120,000 किमी तक चलते हैं, लेकिन स्थिति माइलेज से अधिक मायने रखती है।

खराब फ्रंट स्ट्रट का निदान कैसे करें

रिप्लेसमेंट खरीदने से पहले, यह पुष्टि करने के लिए ये सरल जांचें करें कि स्ट्रट्स ही समस्या हैं:

दृश्य निरीक्षण:द्रव रिसाव, तेल की धुंध या भौतिक क्षति के लिए स्ट्रट बॉडी की जांच करें। क्रैकिंग या घिसाव के लिए रबर बुशिंग और माउंट का निरीक्षण करें।
बाउंस टेस्ट:वाहन के प्रत्येक फ्रंट कोने पर मजबूती से नीचे दबाएं और छोड़ें - यदि वाहन बसने से पहले एक से अधिक बार वापस उछलता है, तो स्ट्रट संभवतः घिसा हुआ है।
रोड टेस्ट:टेस्ट ड्राइव के दौरान, बम्प्स पर किसी भी क्लंकिंग शोर, ब्रेकिंग के दौरान नाक के नीचे जाने, या हाईवे की गति पर भटकने वाले स्टीयरिंग पर ध्यान दें।
टायर निरीक्षण:कप के आकार के, स्कैलप्ड, या असमान घिसाव पैटर्न के लिए फ्रंट टायरों की जांच करें - यह घिसे हुए स्ट्रट्स से अपर्याप्त पहिया नियंत्रण का संकेत देता है।
स्ट्रट माउंट चेक:कम गति पर स्टीयरिंग व्हील घुमाते समय चरचराहट या पॉपिंग शोर सुनें - यह घिसे हुए स्ट्रट माउंट का संकेत दे सकता है जिन्हें स्ट्रट्स के साथ बदला जाना चाहिए।

उत्पाद विशेषताएँ

भाग संख्या (बाएं)	334473
भाग संख्या (दाएं)	334472
उत्पाद प्रकार	फ्रंट स्ट्रट असेंबली / पूर्ण स्ट्रट यूनिट
आवेदन	फ्रंट सस्पेंशन
वाहन प्रकार	पैसेंजर कार / हैचबैक
संगत ब्रांड	टोयोटा
स्थिति	सामने - बायां (ड्राइवर) और दायां (यात्री)
असेंबली प्रकार	पूर्ण पूर्व-इकट्ठी इकाई
शामिल घटक	गैस स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग, बेयरिंग प्लेट, बूट किट, बम्पर, स्प्रिंग सीट, आइसोलेटर
राइड हाइट	स्टॉक / ओईएम विनिर्देश
स्थापना	स्प्रिंग कंप्रेसर की आवश्यकता नहीं
पुष्टि की गई फिटमेंट	टोयोटा यारिस /प्रियस सी
वारंटी	12 महीने

ये फ्रंट स्ट्रट्स क्यों चुनें?

राइड क्वालिटी को बहाल करता हैघिसे हुए स्ट्रट्स एक बाउंसी, अस्थिर सवारी का कारण बनते हैं। ये नए स्ट्रट्स सुचारू, आरामदायक ड्राइविंग के लिए उचित डैम्पिंग नियंत्रण बहाल करते हैं।

हैंडलिंग और सुरक्षा में सुधार करता हैअच्छे स्ट्रट्स सड़क के साथ टायर संपर्क बनाए रखते हैं, स्थिर ब्रेकिंग, सटीक स्टीयरिंग और अनुमानित कॉर्नरिंग सुनिश्चित करते हैं। घिसे हुए स्ट्रट्स को बदलने से वाहन की सुरक्षा में काफी सुधार होता है।

असमान टायर घिसाव को रोकता हैघिसे हुए स्ट्रट्स अत्यधिक पहिया गति की अनुमति देते हैं, जिससे कप या स्कैलप्ड टायर घिसाव होता है। उन्हें बदलने से आपके टायर निवेश की सुरक्षा में मदद मिलती है।

डायरेक्ट रिप्लेसमेंटमूल स्ट्रट विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया। डायरेक्ट बोल्ट-ऑन रिप्लेसमेंट - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं।

सिद्ध संगतताये स्ट्रट्स टोयोटा यारिस 2006-2014 के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है।

सस्पेंशन सर्विस के लिए आवश्यकजब फ्रंट सस्पेंशन घटक घिसे हुए हों, तो स्ट्रट्स को बदलने से पूर्ण और विश्वसनीय सस्पेंशन फ़ंक्शन सुनिश्चित होता है।

पैकेज सामग्री

1 x फ्रंट स्ट्रट (व्यक्तिगत रूप से बेचा जाता है)। नोट: स्ट्रट माउंट, कॉइल स्प्रिंग और माउंटिंग हार्डवेयर शामिल नहीं हैं जब तक कि उल्लेख न किया गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने टोयोटा यारिस मॉडल और वर्ष के साथ संगतता की पुष्टि करें। संतुलित हैंडलिंग के लिए स्ट्रट्स को जोड़े में (दोनों तरफ) बदलने की सलाह दी जाती है। रिप्लेसमेंट के बाद एक पेशेवर व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है।

चरण-दर-चरण स्थापना गाइड

यह स्थापना गाइड आपको आत्मविश्वास से अपने फ्रंट स्ट्रट को बदलने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि वाहन समतल जमीन पर पार्क किया गया है और इंजन बंद है। आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी: सॉकेट सेट, जैक स्टैंड, स्प्रिंग कंप्रेसर (यदि स्प्रिंग बदल रहे हैं), और टॉर्क रिंच।

चरण 1:वाहन को सुरक्षित रूप से ऊपर उठाएं और जैक स्टैंड से सहारा दें। उस तरफ का फ्रंट व्हील निकालें जिस पर आप काम कर रहे हैं।

चरण 2:फ्रंट स्ट्रट असेंबली का पता लगाएं। स्टीयरिंग नकल से स्ट्रट को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट और टॉप माउंट नट्स निकालें।

चरण 3:पुराने स्ट्रट असेंबली को वाहन से सावधानीपूर्वक हटा दें।

चरण 4:यदि केवल स्ट्रट कार्ट्रिज बदल रहे हैं, तो स्ट्रट को अलग करने से पहले कॉइल स्प्रिंग को सुरक्षित रूप से कंप्रेस करने के लिए स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग करें।

चरण 5:नए स्ट्रट को स्थापित करें और स्प्रिंग और टॉप माउंट के साथ फिर से जोड़ें। सभी बोल्ट को फैक्ट्री टॉर्क स्पेसिफिकेशन्स तक कसें।

चरण 6:स्ट्रट असेंबली को वाहन पर फिर से स्थापित करें और सभी माउंटिंग बोल्ट को फैक्ट्री स्पेसिफिकेशन्स तक कसें।

प्रो टिप:संतुलित हैंडलिंग के लिए स्ट्रट्स को जोड़े में (दोनों तरफ) बदलने की सलाह दी जाती है। स्थापना के बाद, एक पेशेवर व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है।

स्ट्रट्स के बारे में सामान्य गलतफहमी

मिथक 1:स्ट्रट्स को केवल तभी बदलने की आवश्यकता होती है जब वे लीक हो रहे हों।
तथ्य:स्ट्रट्स बिना किसी स्पष्ट रिसाव के डैम्पिंग प्रदर्शन खो सकते हैं। एक बाउंसी सवारी या खराब हैंडलिंग द्रव रिसाव के बिना भी घिसे हुए स्ट्रट्स का संकेत दे सकती है।

मिथक 2:केवल एक स्ट्रट को बदलने की आवश्यकता है।
तथ्य:संतुलित हैंडलिंग और समान टायर घिसाव सुनिश्चित करने के लिए स्ट्रट्स को जोड़े में बदलने की सलाह दी जाती है। केवल एक को बदलने से असमान सस्पेंशन प्रतिक्रिया हो सकती है।

मिथक 3:स्ट्रट्स टायर घिसाव को प्रभावित नहीं करते हैं।
तथ्य:घिसे हुए स्ट्रट्स अत्यधिक पहिया गति की अनुमति देते हैं, जिससे कप और स्कैलप्ड टायर घिसाव होता है। अच्छे स्ट्रट्स टायर जीवन को अधिकतम करने के लिए आवश्यक हैं।

सामान्य ग्राहक चिंताएं और हमारे समाधान

हम समझते हैं कि फ्रंट स्ट्रट्स खरीदने से सवाल और चिंताएं पैदा हो सकती हैं। यहां बताया गया है कि हम अपने ग्राहकों द्वारा सामना की जाने वाली सबसे आम समस्याओं को कैसे संबोधित करते हैं:

मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे स्ट्रट्स मैकेनिक के बिना घिसे हुए हैं?आप बाउंस टेस्ट कर सकते हैं: प्रत्येक फ्रंट कोने पर नीचे दबाएं और छोड़ें। यदि कार एक से अधिक बार उछलती है, तो स्ट्रट संभवतः घिसा हुआ है। असमान टायर घिसाव या बाउंसी सवारी के लिए भी जांचें।

क्या मैं स्प्रिंग बदले बिना केवल स्ट्रट कार्ट्रिज बदल सकता हूँ?हाँ, यदि स्प्रिंग अच्छी स्थिति में है। हालाँकि, यदि आप अनिश्चित हैं, तो स्थापना को सरल बनाने के लिए स्प्रिंग और टॉप माउंट सहित एक पूर्ण स्ट्रट असेंबली खरीदना आसान हो सकता है।

अगर मुझे स्ट्रट्स बदलने के बाद व्हील अलाइनमेंट नहीं मिला तो क्या होगा?स्ट्रट रिप्लेसमेंट के बाद व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है। इसके बिना, वाहन खींचेगा, टायर असमान रूप से घिसेंगे, और हैंडलिंग से समझौता होगा।

बिक्री के बाद सेवा और वारंटी

यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।

बदलने के बाद भी समस्याएँ आ रही हैं?

स्ट्रट्स बदल दिए लेकिन फिर भी समस्याएँ आ रही हैं? इन्हें जांचें:

क्या व्हील अलाइनमेंट किया गया था?अलाइनमेंट स्ट्रट रिप्लेसमेंट के बाद अनिवार्य है
क्या दोनों तरफ बदले गए थे?केवल एक तरफ बदलने से हैंडलिंग की समस्या हो सकती है
क्या अन्य सस्पेंशन घटक घिसे हुए हैं?टाई रॉड एंड्स, बॉल जॉइंट्स और स्वै बार लिंक्स की जांच करें
क्या टायर संतुलित हैं?कंपन पहिया संतुलन के कारण हो सकता है
क्या माउंटिंग बोल्ट सही ढंग से टॉर्क किए गए हैं?ढीले बोल्ट शोर का कारण बन सकते हैं