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एंड्रिया मोंटाग्नानमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद। -
सेयूम होसेनहाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
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एंड्रेसउत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
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जोस बर्गबहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
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लौरा फर्नांडीजमैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
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एंड्रेस मोराउत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
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निकोलस बर्नार्डमैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
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एंटोनी लेफ़ेवरआदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
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सेबस्टियन रूक्सकुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।
49200-9W10A पावर स्टीयरिंग रैक फिट 492009w10a NISSAN TEANA 2.3 J31
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | confidential |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 49200-9W10A |
| दस्तावेज़ | 49200-9W10A.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 पीसी |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
उत्पाद विवरण
| भाग संख्या | 49200-9W10A 49200-9W100 49200-ZB000 49001-BZ010 49001-9W50A | उत्पाद का प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक |
|---|---|---|---|
| वाहन की स्थापना | निसान टीना J31 (2003-2008) | स्टीयरिंग प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
| उत्पाद की स्थिति | नया | स्थापना प्रकार | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन |
| प्रमुखता देना | निसान टीना पावर स्टीयरिंग रैक,49200-9W10A स्टीयरिंग रैक गियरबॉक्स,J31 पावर स्टीयरिंग रैक रिप्लेसमेंट |
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| 49200-9W10A |
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उत्पाद विवरण
उत्पाद कार्य विवरण
पावर स्टीयरिंग रैक असेंबली आपके निसान टीना के स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह हाइड्रोलिक इकाई स्टीयरिंग व्हील की घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करती है, जिससे वाहन की दिशा को नियंत्रित करने के लिए सामने के पहियों को मोड़ा जाता है। निसान टीना J31 मॉडल के लिए, एक ठीक से काम करने वाला स्टीयरिंग रैक सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, स्थिर हैंडलिंग और सुरक्षित वाहन नियंत्रण के लिए आवश्यक है। यह असेंबली फैक्ट्री विनिर्देशों के अनुसार डिज़ाइन की गई है, जो उचित फिट और विश्वसनीय स्टीयरिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करती है। बाज़ार के आधार पर राइट-हैंड ड्राइव (RHD) और लेफ्ट-हैंड ड्राइव (LHD) दोनों कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है।.आंतरिक टाई रॉड एंड्स
यह कैसे पता करें कि आपके पावर स्टीयरिंग रैक को बदलने की आवश्यकता है:
इन सामान्य संकेतों को देखें:
पावर स्टीयरिंग द्रव रिसाव
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– वाहन के नीचे, विशेष रूप से सामने के पास, लाल या भूरे रंग के द्रव के पोखर।भारी स्टीयरिंग
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– स्टीयरिंग असामान्य रूप से कठिन महसूस होता है, खासकर कम गति पर।स्टीयरिंग प्ले
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– पहिए प्रतिक्रिया करने से पहले स्टीयरिंग व्हील में अत्यधिक मुक्त प्ले।असामान्य शोर
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– स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय सरसराहट, कराहना या खटखटाहट।स्टीयरिंग व्हील कंपन
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– गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से महसूस होने वाला कंपन।💡
त्वरित निरीक्षण:पावर स्टीयरिंग द्रव स्तर की जाँच करें। यदि यह कम है, तो रैक में रिसाव हो सकता है। वाहन बंद होने पर, स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा बाएँ और दाएँ घुमाएँ - अत्यधिक प्ले आंतरिक रैक घिसाव का संकेत दे सकता है।उत्पाद विशेषताएँ
भाग संख्या
| 49200-9W10A | 49200-9W100 49200-ZB000 49001-BZ010 49001-9W50A उत्पाद प्रकार |
| पावर स्टीयरिंग रैक / स्टीयरिंग गियर | अनुप्रयोग |
| हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम | वाहन प्रकार |
| सेडान | संगत ब्रांड |
| निसान | संगत मॉडल |
| टीना (J31) | इंजन |
| 2.3L | उत्पादन वर्ष |
| J31: 2003-2008, J32: 2008-2012 | ड्राइव प्रकार |
| LHD या RHD (भाग संख्या के अनुसार भिन्न होता है) | सिस्टम प्रकार |
| हाइड्रोलिक | सामग्री |
| एल्यूमीनियम | शामिल घटक |
| स्टीयरिंग रैक असेंबली (टाई रॉड एंड्स आपूर्तिकर्ता के अनुसार भिन्न होते हैं) | वारंटी |
| 12 महीने | स्थापना युक्तियाँ और सामान्य गलतियाँ |
पावर स्टीयरिंग रैक को बदलते समय गलती:
❌
गलत:स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट को ठीक से कसने में विफल होना या स्थापना के बाद पहिया संरेखण न करना।✅
सही:यू-जॉइंट बोल्ट को सुरक्षित रूप से कसें
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– स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट एक महत्वपूर्ण सुरक्षा कनेक्शन है।फ्लेयर नट रिंच का उपयोग करें
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– पावर स्टीयरिंग लाइन फिटिंग के गोल होने से रोकता है।ओ-रिंग बदलें
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– पावर स्टीयरिंग लाइन कनेक्शन पर हमेशा नई ओ-रिंग का उपयोग करें।पहिया संरेखण करें
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– स्टीयरिंग रैक बदलने से संरेखण प्रभावित होता है; पेशेवर संरेखण अनिवार्य है .आंतरिक टाई रॉड एंड्स
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– टाई रॉड एंड्स को घिसाव के लिए निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें।⚠️
याद रखें:एक ढीला स्टीयरिंग यू-जॉइंट स्टीयरिंग नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है। हमेशा यू-जॉइंट बोल्ट को विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें और यदि लागू हो तो एक नया कॉटर पिन का उपयोग करें।विशेषताएँ और कार्यात्मक नोट्स
विशेषता
| कार्यात्मक नोट | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक |
|---|---|
| पावर स्टीयरिंग पंप से हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग करके स्टीयरिंग सहायता प्रदान करता है | रैक और पिनियन डिज़ाइन |
| पहिया मोड़ने के लिए रोटरी स्टीयरिंग इनपुट को रैखिक गति में परिवर्तित करता है | LHD/RHD विकल्प |
| बाएँ और दाएँ हाथ ड्राइव दोनों वाहनों के लिए उपलब्ध | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन |
| मूल उपकरण विनिर्देशों के लिए इंजीनियर किया गया | एल्यूमीनियम निर्माण |
| हल्का और जंग प्रतिरोधी सामग्री | प्रदर्शन नोट्स: |
स्टीयरिंग फील और वाहन नियंत्रण के लिए पावर स्टीयरिंग रैक महत्वपूर्ण है
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.आंतरिक टाई रॉड एंड्स
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रैक को ठीक से काम करने के लिए उचित द्रव स्तर और पंप दबाव की आवश्यकता होती है।
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उद्योग ज्ञान
निसान टीना J31 स्टीयरिंग सिस्टम:
निसान टीना J31 (2003-2008) रैक और पिनियन डिज़ाइन के साथ एक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग करता है
. 2.3L इंजन वेरिएंट LHD और RHD बाजारों के बीच भिन्न एक विशिष्ट स्टीयरिंग रैक कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है .आंतरिक टाई रॉड एंड्स
टीना प्लेटफॉर्म कुछ बाजारों में निसान अल्टिमा के साथ साझा किया गया है
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इस पीढ़ी के हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक प्रतिस्थापन भागों के रूप में उपलब्ध हैं
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रैक उच्च-माइलेज वाले वाहनों पर एक सामान्य घिसाव वाला आइटम है
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सामान्य विफलता मोड:
सील रिसाव
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– रैक सील समय के साथ घिस जाती है, जिससे द्रव रिसाव होता हैआंतरिक घिसाव
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– रैक और पिनियन दांत घिस सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग प्ले होता हैटाई रॉड एंड घिसाव
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– आंतरिक या बाहरी टाई रॉड एंड घिस सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग सटीकता प्रभावित होती हैपैकेज सामग्री
1 × पावर स्टीयरिंग रैक असेंबली
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भाग संख्या लेबल के साथ सुरक्षात्मक पैकेजिंग
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नोट:
टाई रॉड एंड्स, पावर स्टीयरिंग द्रव और माउंटिंग हार्डवेयर आमतौर पर शामिल नहीं होते हैं . अपने विशिष्ट विक्रेता से पुष्टि करें।अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: मैं कैसे सुनिश्चित कर सकता हूँ कि यह स्टीयरिंग रैक मेरी टीना में फिट होगा?
A1: अपने वर्तमान स्टीयरिंग रैक पर मौजूदा भाग संख्या की जाँच करें। यह रैक 2.3L इंजन वाली निसान टीना J31 में फिट बैठता है। LHD बनाम RHD की पुष्टि करें। हमेशा VIN द्वारा सत्यापित करें
.आंतरिक टाई रॉड एंड्स
A2: दोनों संस्करण उपलब्ध हैं। अपने वाहन के ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के लिए सही भाग संख्या की पुष्टि करें
.आंतरिक टाई रॉड एंड्स
A3: कुछ आपूर्तिकर्ता टाई रॉड एंड्स के बिना रैक बेचते हैं। अपने विक्रेता से पुष्टि करें
.आंतरिक टाई रॉड एंड्स
A4: हाँ। स्टीयरिंग रैक बदलने के बाद पेशेवर पहिया संरेखण अनिवार्य है
.आंतरिक टाई रॉड एंड्स
स्टीयरिंग रैक बदल दिया लेकिन अभी भी समस्याएँ हो रही हैं? इनकी जाँच करें:
क्या पावर स्टीयरिंग सिस्टम ठीक से ब्लीड किया गया है?
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– सिस्टम में हवा शोर और भारी स्टीयरिंग का कारण बन सकती हैक्या पावर स्टीयरिंग पंप ठीक से काम कर रहा है?
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– एक खराब पंप भारी स्टीयरिंग का कारण बन सकता हैक्या टाई रॉड एंड्स ठीक से टॉर्क किए गए हैं?
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– ढीले टाई रॉड एंड्स स्टीयरिंग प्ले का कारण बन सकते हैंक्या स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट ठीक से जुड़ा हुआ है?
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– एक ढीला यू-जॉइंट स्टीयरिंग प्ले का कारण बन सकता हैक्या पहिया संरेखण किया गया है?
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– रैक बदलने के बाद संरेखण अनिवार्य है क्या पावर स्टीयरिंग द्रव का स्तर सही है?
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– कम द्रव शोर और भारी स्टीयरिंग का कारण बन सकता हैबिक्री के बाद सेवा और वारंटी
यह उत्पाद हमारी गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।
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पावर स्टीयरिंग रैक को बदलते समय, अक्सर एक ही समय में निम्नलिखित संबंधित घटकों का निरीक्षण करने और बदलने पर विचार करने की सिफारिश की जाती है।
बाहरी टाई रॉड एंड्स
– टाई रॉड एंड्स स्टीयरिंग रैक को स्टीयरिंग नकल्स से जोड़ते हैं। यदि वे घिसे हुए हैं, तो स्टीयरिंग सटीकता प्रभावित होगी। रैक को बदलते समय एक सेट के रूप में बदलें .आंतरिक टाई रॉड एंड्स
– आंतरिक टाई रॉड एंड्स सीधे रैक से जुड़े होते हैं। वे घिस सकते हैं और स्टीयरिंग प्ले का कारण बन सकते हैं। जब रैक बाहर हो, तो निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें।पावर स्टीयरिंग पंप
– पंप रैक को हाइड्रोलिक दबाव की आपूर्ति करता है। यदि पंप खराब हो रहा है, तो नए रैक के साथ भी स्टीयरिंग भारी होगी। शोर और द्रव प्रवाह के लिए निरीक्षण करें।पावर स्टीयरिंग द्रव लाइनें / होसेस
– दरारें, सूजन या रिसाव के लिए उच्च दबाव और वापसी लाइनों का निरीक्षण करें। यदि गिरावट के संकेत मौजूद हैं तो बदलें।स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट
– यू-जॉइंट स्टीयरिंग कॉलम को रैक से जोड़ता है। घिसे हुए यू-जॉइंट स्टीयरिंग प्ले और कंपन का कारण बन सकते हैं। रैक हटाए जाने पर निरीक्षण करें।
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