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एंड्रिया मोंटाग्नानमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद। -
सेयूम होसेनहाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
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एंड्रेसउत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
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जोस बर्गबहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
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लौरा फर्नांडीजमैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
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एंड्रेस मोराउत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
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निकोलस बर्नार्डमैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
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एंटोनी लेफ़ेवरआदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
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सेबस्टियन रूक्सकुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।
49001-JR800 49001JR800 NISSAN NAVARA D40 के लिए नया पावर स्टीयरिंग रैक
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | confidential |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 49001-जेआर800 |
| दस्तावेज़ | 49001-JR800 .pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 पीसी |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
उत्पाद विवरण
| भाग संख्या | 49001-JR800 49001-JR810 49001-3X12A | प्रति संदर्भ | 49001-JR810 49001-3X12A |
|---|---|---|---|
| उत्पाद का प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक | वाहन की स्थापना | निसान नवरारा डी40 |
| ड्राइव प्रकार | एलएचडी (बाएं हाथ की ड्राइव) | गारंटी | 365 दिन |
| प्रमुखता देना | निसान नवारा D40 स्टीयरिंग रैक,पावर स्टीयरिंग रैक गियरबॉक्स,49001-JR800 रिप्लेसमेंट स्टीयरिंग रैक |
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| 49001-JR800 |
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उत्पाद विवरण
उत्पाद कार्य विवरण
पावर स्टीयरिंग रैक असेंबली आपकी निसान नवारा के स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह हाइड्रोलिक इकाई स्टीयरिंग व्हील की घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करती है, जिससे वाहन की दिशा को नियंत्रित करने के लिए सामने के पहियों को मोड़ा जाता है। निसान नवारा D40 मॉडल के लिए, सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, स्थिर हैंडलिंग और सुरक्षित वाहन नियंत्रण के लिए ठीक से काम करने वाला स्टीयरिंग रैक आवश्यक है। यह LHD (बाएं हाथ ड्राइव) असेंबली फैक्ट्री विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन की गई है, जो उचित फिट और विश्वसनीय स्टीयरिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करती है। यह रैक विशेष रूप से बाएं हाथ ड्राइव वाले वाहनों के लिए है और नवारा D40 मॉडल के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है।
DIY निदान गाइड
यह कैसे पता करें कि आपके पावर स्टीयरिंग रैक को बदलने की आवश्यकता है:
इन सामान्य संकेतों की तलाश करें:
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पावर स्टीयरिंग द्रव रिसाव – वाहन के नीचे, विशेष रूप से सामने के पास, लाल या भूरे रंग के द्रव के पोखर। नमी के लिए रैक बूट की जाँच करें .
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भारी स्टीयरिंग – स्टीयरिंग असामान्य रूप से कठिन महसूस होता है, खासकर कम गति पर .
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स्टीयरिंग प्ले – पहियों के प्रतिक्रिया करने से पहले स्टीयरिंग व्हील में अत्यधिक मुक्त प्ले .
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खटखटाहट की आवाज – धक्कों पर या मुड़ते समय खटखटाहट .
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असमान टायर घिसाव – स्टीयरिंग संरेखण मुद्दों का संकेत देने वाले टायर घिसाव पैटर्न .
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नॉटी या झटकेदार स्टीयरिंग – मुड़ते समय स्टीयरिंग नॉटी या असंगत महसूस होता है .
💡 त्वरित निरीक्षण: पावर स्टीयरिंग द्रव स्तर और स्थिति की जाँच करें। यदि द्रव गहरा है या जलने की गंध आती है, तो फ्लश करने का समय आ गया है . वाहन बंद होने पर, स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा बाएं और दाएं घुमाएं—अत्यधिक प्ले आंतरिक रैक घिसाव का संकेत दे सकता है। दरारों या नमी के लिए रैक बूट का भी निरीक्षण करें . नवारा D40 के लिए, यदि वाहन का माइलेज अधिक है (100,000 किमी से अधिक) और इनमें से कोई भी संकेत दिखाता है, तो स्टीयरिंग रैक संभवतः घिसा हुआ है।
यह स्टीयरिंग रैक क्यों चुनें?
स्टीयरिंग सटीकता बहाल करता है – एक घिसा हुआ रैक प्ले और अस्पष्ट स्टीयरिंग अनुभव बनाता है। यह नया रैक आत्मविश्वास से ड्राइविंग के लिए प्रत्यक्ष, सटीक स्टीयरिंग नियंत्रण बहाल करता है।
पावर स्टीयरिंग रिसाव को समाप्त करता है – घिसे हुए सील द्रव रिसाव का कारण बनते हैं जो अन्य घटकों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और स्टीयरिंग सहायता को कम कर सकते हैं। यह नया रैक रिसाव-मुक्त संचालन के लिए ताज़ा सील के साथ आता है।
असमान टायर घिसाव को रोकता है – एक घिसा हुआ रैक पहिया संरेखण को प्रभावित करता है, जिससे तेजी से और असमान टायर घिसाव होता है। इसे बदलने से आपके टायर निवेश की सुरक्षा में मदद मिलती है।
प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन – मूल रैक विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया। प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन – कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।
सिद्ध संगतता – यह रैक LHD कॉन्फ़िगरेशन में निसान नवारा D40 मॉडल के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है . OE नंबर 49001-JR800 को प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में सूचीबद्ध किया गया है .
स्टीयरिंग सिस्टम सेवा के लिए आवश्यक – जब स्टीयरिंग घटक घिसे हुए हों, तो स्टीयरिंग रैक को बदलने से स्टीयरिंग सिस्टम का पूर्ण और विश्वसनीय कार्य सुनिश्चित होता है। स्थापना के बाद पावर स्टीयरिंग द्रव भरा होना चाहिए और सिस्टम से हवा निकाली जानी चाहिए।
उत्पाद विनिर्देश
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| भाग संख्या | 49001-JR800 |
| क्रॉस संदर्भ | 49001-JR800 49001-JR810 49001-3X12A |
| उत्पाद प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक असेंबली |
| वाहन फिटमेंट | निसान नवारा D40 |
| इंजन संगतता | 2.5L YD25DDTi डीजल |
| ड्राइव प्रकार | LHD (बाएं हाथ ड्राइव) |
| स्टीयरिंग प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
| स्थापना प्रकार | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन |
पैकेज सामग्री
1 x स्टीयरिंग रैक असेंबली। नोट: आपूर्तिकर्ता के आधार पर टाई रॉड एंड शामिल हो भी सकते हैं और नहीं भी। माउंटिंग बोल्ट और पावर स्टीयरिंग द्रव शामिल नहीं हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन मॉडल, वर्ष और ड्राइव प्रकार के साथ संगतता की पुष्टि करें। ऑर्डर करने से पहले ड्राइव प्रकार (LHD) की पुष्टि करें।
DIY या पेशेवर स्थापना?
यह प्रतिस्थापन DIY के लिए उपयुक्त है यदि:
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आपके पास उन्नत यांत्रिक कौशल और आवश्यक उपकरण (सॉकेट सेट, टॉर्क रिंच, बॉल जॉइंट सेपरेटर) हैं।
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आप स्टीयरिंग और सस्पेंशन घटकों के साथ वाहन के नीचे काम करने में सहज हैं।
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नौकरी में लगभग 4-6 घंटे लगते हैं।
हम पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं यदि:
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आपके पास स्टीयरिंग रैक हटाने और संरेखण के लिए उचित उपकरण नहीं हैं।
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आप स्टीयरिंग सिस्टम की मरम्मत के साथ सहज नहीं हैं।
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आप अपने यांत्रिक कौशल में आत्मविश्वास नहीं रखते हैं।
नोट: अनुचित स्थापना से स्टीयरिंग विफलता, सुरक्षा मुद्दे और वारंटी चिंताएं हो सकती हैं। स्टीयरिंग रैक के लिए स्थापना प्रक्रिया जटिल है और इसे एक योग्य मैकेनिक द्वारा पूरा किया जाना चाहिए . स्थापना के बाद, उचित हैंडलिंग सुनिश्चित करने और असमान टायर घिसाव को रोकने के लिए एक पेशेवर पहिया संरेखण अनिवार्य है . स्थापना के बाद पावर स्टीयरिंग द्रव भरा होना चाहिए और सिस्टम से हवा निकाली जानी चाहिए।
स्टीयरिंग रैक के बारे में सामान्य गलतफहमी
मिथक 1: “यदि यह द्रव का रिसाव नहीं कर रहा है, तो रैक ठीक है।”
तथ्य: स्टीयरिंग रैक बिना किसी बाहरी रिसाव के आंतरिक रूप से विफल हो सकते हैं। प्ले, कठोरता, या खटखटाहट दिखाई देने वाले द्रव हानि के बिना भी हो सकती है।
मिथक 2: “पहिया संरेखण घिसे हुए रैक के कारण होने वाले असमान टायर घिसाव को ठीक कर देगा।”
तथ्य: प्ले वाला घिसा हुआ रैक ठीक से संरेखित नहीं किया जा सकता है। संरेखण प्रभावी होने से पहले रैक को बदलना आवश्यक है।
मिथक 3: “सभी नवारा D40 स्टीयरिंग रैक विनिमेय हैं।”
तथ्य: नवारा D40 रैक ड्राइव प्रकार (RHD/LHD) और निर्माण मूल के अनुसार भिन्न होते हैं। अपने वाहन के लिए सही भाग का उपयोग करना आवश्यक है।
सामान्य ग्राहक चिंताएं और हमारे समाधान
हम समझते हैं कि स्टीयरिंग रैक खरीदने से प्रश्न और चिंताएं उत्पन्न हो सकती हैं। यहां बताया गया है कि हम अपने ग्राहकों द्वारा सामना की जाने वाली सबसे आम समस्याओं का समाधान कैसे करते हैं:
“मुझे कैसे पता चलेगा कि शोर स्टीयरिंग रैक या टाई रॉड एंड से आ रहा है?” – यदि शोर स्टीयरिंग प्ले या पहिया को अगल-बगल घुमाते समय खटखटाहट के साथ होता है, तो यह अक्सर रैक की ओर इशारा करता है। यदि शोर धक्कों पर ढीले स्टीयरिंग के साथ अधिक खड़खड़ाहट जैसा है, तो यह टाई रॉड हो सकता है। हम पुष्टि करने के लिए पेशेवर निरीक्षण की सलाह देते हैं।
“मुझे कैसे पता चलेगा कि यह रैक मेरे नवारा D40 में फिट बैठता है?” – यह रैक LHD (बाएं हाथ ड्राइव) वाहनों के लिए है। अपने वाहन की स्टीयरिंग व्हील की स्थिति की जाँच करें – यदि यह बाईं ओर है, तो यह सही रैक है। निर्माण मूल की पुष्टि के लिए अपने VIN उपसर्ग की भी जाँच करें .
“अगर मैं रैक बदलने के बाद पहिया संरेखण नहीं करवाता तो क्या होगा?” – रैक बदलने के बाद पहिया संरेखण अनिवार्य है . इसके बिना, वाहन खींचेगा, स्टीयरिंग ऑफ-सेंटर होगा, और सामने के टायर जल्दी और असमान रूप से घिस जाएंगे।
बदलने के बाद भी समस्याएँ आ रही हैं?
स्टीयरिंग रैक बदल दिया है लेकिन अभी भी समस्याएँ आ रही हैं? इन्हें जाँचें:
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क्या पावर स्टीयरिंग सिस्टम ठीक से ब्लीड किया गया है? – सिस्टम में हवा शोर और भारी स्टीयरिंग का कारण बन सकती है
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क्या पावर स्टीयरिंग पंप ठीक से काम कर रहा है? – एक विफल पंप भारी स्टीयरिंग का कारण बन सकता है। पूर्ण लॉक पर सरसराहट के लिए जाँच करें
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क्या टाई रॉड एंड ठीक से टॉर्क किए गए हैं? – ढीले टाई रॉड एंड स्टीयरिंग प्ले का कारण बन सकते हैं
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क्या स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट ठीक से जुड़ा हुआ है? – एक ढीला यू-जॉइंट स्टीयरिंग प्ले का कारण बन सकता है
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क्या पहिया संरेखण किया गया है? – रैक बदलने के बाद संरेखण अनिवार्य है
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क्या पावर स्टीयरिंग द्रव का स्तर सही है? – कम द्रव शोर और भारी स्टीयरिंग का कारण बन सकता है
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क्या VDC/ESP स्टीयरिंग एंगल सेंसर रीसेट किया गया था? – यदि VDC/ESP से लैस है, तो रीसेट की आवश्यकता हो सकती है
गुणवत्ता आश्वासन और सेवा प्रतिबद्धता
गुणवत्ता आश्वासन:
प्रत्येक घटक को सुसंगत आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रित उत्पादन प्रक्रियाओं के तहत निर्मित किया जाता है। प्रत्येक इकाई को पैकेजिंग से पहले निम्नलिखित गुणवत्ता जांचों से गुजरना पड़ता है:
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आयामी निरीक्षण – डिजाइन विनिर्देशों के मुकाबले महत्वपूर्ण माउंटिंग पॉइंट और रैक आयामों को सत्यापित किया जाता है
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हाइड्रोलिक सील परीक्षण – सीलिंग अखंडता की पुष्टि की जाती है
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रैक मूवमेंट टेस्ट – सुचारू संचालन की पुष्टि की जाती है
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सतह फिनिश निरीक्षण – संक्षारण संरक्षण और सतह की गुणवत्ता को नेत्रहीन रूप से सत्यापित किया जाता है
पैकेजिंग सुरक्षा:
प्रत्येक पावर स्टीयरिंग रैक को भंडारण और पारगमन के दौरान संदूषण और भौतिक क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया जाता है। पैकेजिंग में आसान पहचान के लिए एक स्पष्ट भाग संख्या लेबल शामिल है।
सेवा प्रतिबद्धता:
| प्रतिबद्धता | विवरण |
|---|---|
| पूर्व-बिक्री समर्थन | फिटमेंट सत्यापन सहायता – हम ऑर्डर करने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद करते हैं |
| समय पर प्रेषण | ऑर्डर को निर्धारित हैंडलिंग समय के भीतर संसाधित और शिप किया जाता है |
| सुरक्षित पैकेजिंग | पारगमन क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग |
| उत्तरदायी समर्थन | ग्राहक सेवा पूछताछ को आमतौर पर 24 घंटे के भीतर संबोधित किया जाता है |
| निष्पक्ष समाधान | आपके ऑर्डर के साथ किसी भी मुद्दे की समीक्षा और तुरंत समाधान किया जाएगा |
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निसान नवारा D40 पर पावर स्टीयरिंग रैक को बदलते समय, अक्सर निम्नलिखित संबंधित घटकों का निरीक्षण करने और उन्हें एक साथ बदलने पर विचार करने की सिफारिश की जाती है।
बाहरी टाई रॉड एंड्स – टाई रॉड एंड्स स्टीयरिंग रैक को स्टीयरिंग नॉकल्स से जोड़ते हैं। यदि वे घिसे हुए हैं, तो स्टीयरिंग सटीकता प्रभावित होगी। रैक को बदलते समय एक सेट के रूप में बदलें .
आंतरिक टाई रॉड एंड्स – आंतरिक टाई रॉड एंड्स सीधे रैक से जुड़े होते हैं। वे घिस सकते हैं और स्टीयरिंग प्ले का कारण बन सकते हैं। जब रैक बाहर हो, तो निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें। लिफ्टेड D40s के लिए, हेवी-ड्यूटी आंतरिक टाई रॉड पर विचार करें .
स्टीयरिंग रैक बूट्स – बूट्स रैक को गंदगी और नमी से बचाते हैं। यदि वे फटे हुए हैं, तो उन्हें नए रैक के संदूषण को रोकने के लिए बदला जाना चाहिए .
पावर स्टीयरिंग पंप – पंप रैक को हाइड्रोलिक दबाव की आपूर्ति करता है। यदि पंप विफल हो रहा है, तो नए रैक के साथ भी स्टीयरिंग भारी होगी। शोर और द्रव प्रवाह के लिए निरीक्षण करें .
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