49001-8H900 पावर स्टीयरिंग गियर रैक 490018H900 निसान एक्स-ट्रेल T30 के लिए

 मुख्य उत्पाद विवरण

49001-8H900 पावर स्टीयरिंग रैक निसान एक्स-ट्रेल T30 (2001-2007) के लिए एक हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर है। इसे स्टीयरिंग रैक, स्टीयरिंग गियर, या रैक और पिनियन असेंबली के रूप में भी जाना जाता है, यह घटक स्टीयरिंग व्हील की घूर्णी गति को सामने के पहियों को मोड़ने के लिए रैखिक गति में परिवर्तित करता है, जिसमें स्टीयरिंग प्रयास को कम करने के लिए हाइड्रोलिक सहायता होती है।स्टीयरिंग रैक बूट्स

बाएं हाथ ड्राइव (LHD) वाहन, जैसा कि कई पार्ट्स कैटलॉग द्वारा पुष्टि की गई है । T30 एक्स-ट्रेल एक हाइड्रोलिक पावर-असिस्टेड रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग करता है, जैसा कि निसान एक्स-ट्रेल T30 फैक्ट्री सर्विस मैनुअल  में प्रलेखित है।स्टीयरिंग रैक बूट्स

यह कैसे पता करें कि आपके पावर स्टीयरिंग रैक को बदलने की आवश्यकता है:

इन सामान्य संकेतों को देखें 

:पावर स्टीयरिंग द्रव रिसाव

1.  – वाहन के नीचे लाल/भूरा द्रव, रैक, लाइनों, या बूट के अंदर से रिसनाभारी स्टीयरिंग

2.  – स्टीयरिंग असामान्य रूप से कठिन महसूस होता है, खासकर कम गति परनोट्की या असमान स्टीयरिंग

3.  – मुड़ते समय स्टीयरिंग खुरदरा, नोट्की, या असंगत महसूस होता हैस्टीयरिंग प्ले / क्लंक्स

4.  – स्टीयरिंग व्हील में अत्यधिक फ्री प्ले, या बम्प्स पर क्लंक्सअसमान टायर घिसाव

5.  – स्टीयरिंग अलाइनमेंट मुद्दों का संकेत देने वाले टायर घिसाव पैटर्न, सही दबाव और अलाइनमेंट के बावजूदखराब सेल्फ-सेंटरिंग

6.  – मुड़ने के बाद स्टीयरिंग व्हील केंद्र में अच्छी तरह से वापस नहीं आता है💡 

त्वरित निरीक्षण: पावर स्टीयरिंग द्रव स्तर और स्थिति की जाँच करें। यदि द्रव गहरा, जला हुआ, या दूषित है, तो इसे फ्लश करने की आवश्यकता है। वाहन बंद होने पर, स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा बाएँ और दाएँ घुमाएँ—अत्यधिक प्ले आंतरिक रैक घिसाव का संकेत दे सकता है। दरारों या नमी के लिए रैक बूट का भी निरीक्षण करें। T30 एक्स-ट्रेल के लिए, यदि वाहन का माइलेज अधिक है और इनमें से कोई भी संकेत दिखाता है, तो स्टीयरिंग रैक घिसा हुआ हो सकता है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

भाग संख्या

स्टीयरिंग परिशुद्धता को पुनर्स्थापित करता है

 – एक घिसा हुआ रैक प्ले और अस्पष्ट स्टीयरिंग फील बनाता है। यह नया रैक आत्मविश्वास से ड्राइविंग के लिए प्रत्यक्ष, सटीक स्टीयरिंग नियंत्रण को पुनर्स्थापित करता है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – घिसे हुए सील द्रव रिसाव का कारण बनते हैं जो अन्य घटकों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और स्टीयरिंग सहायता को कम कर सकते हैं। यह नया रैक लीक-फ्री ऑपरेशन के लिए ताज़ा सील के साथ आता है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – एक घिसा हुआ रैक व्हील अलाइनमेंट को प्रभावित करता है, जिससे तेजी से और असमान टायर घिसाव होता है। इसे बदलने से आपके टायर के निवेश की सुरक्षा में मदद मिलती है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – मूल रैक विनिर्देशों से मेल खाने के लिए परिशुद्धता-इंजीनियर्ड। प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन – कोई संशोधन आवश्यक नहीं है। यह असेंबली एक पूर्ण इकाई है जो मूल भाग संख्या 49001-8H900 और संबंधित वेरिएंट को बदलती है।सिद्ध संगतता

– यह रैक निसान एक्स-ट्रेल T30 (2001-2007) LHD मॉडल के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है । कई इंजन वेरिएंट का समर्थन किया जाता है जिसमें 2.0L पेट्रोल, 2.2L dCi डीजल, और 2.5L पेट्रोल संस्करण शामिल हैं ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – जब स्टीयरिंग घटक घिसे हुए होते हैं, तो स्टीयरिंग रैक को बदलने से स्टीयरिंग सिस्टम का पूर्ण और विश्वसनीय कार्य सुनिश्चित होता है। T30 एक्स-ट्रेल स्टीयरिंग रैक निसान PSF या Dexron III ATF द्रव का उपयोग करता है और स्थापना के बाद उचित सिस्टम ब्लीडिंग की आवश्यकता होती है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

1 x स्टीयरिंग रैक और पिनियन असेंबली। नोट: आंतरिक टाई रॉड एंड्स आपूर्तिकर्ता के आधार पर शामिल हो सकते हैं या नहीं भी हो सकते हैं 

। माउंटिंग बोल्ट और पावर स्टीयरिंग द्रव शामिल नहीं हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन मॉडल, वर्ष और ड्राइव प्रकार के साथ संगतता की पुष्टि करें।DIY या पेशेवर स्थापना?

यह प्रतिस्थापन DIY के लिए उपयुक्त है यदि:

आपके पास उन्नत यांत्रिक कौशल और आवश्यक उपकरण (सॉकेट सेट, टॉर्क रिंच, बॉल जॉइंट सेपरेटर) हैं।

• आप वाहन के नीचे स्टीयरिंग और सस्पेंशन घटकों के साथ काम करने में सहज हैं।

• कार्य में लगभग 4-6 घंटे लगते हैं।

• हम पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं यदि:

आपके पास स्टीयरिंग रैक हटाने और संरेखण के लिए उचित उपकरण नहीं हैं।

• आप स्टीयरिंग सिस्टम की मरम्मत के साथ सहज नहीं हैं।

• आप अपने यांत्रिक कौशल में आत्मविश्वास नहीं रखते हैं।

• नोट:

 अनुचित स्थापना से स्टीयरिंग विफलता, सुरक्षा मुद्दे और वारंटी चिंताएं हो सकती हैं। स्थापना के बाद, उचित हैंडलिंग सुनिश्चित करने और असमान टायर घिसाव को रोकने के लिए एक पेशेवर व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है । पावर स्टीयरिंग द्रव भरा होना चाहिए और सिस्टम से हवा निकाली जानी चाहिए । सही ब्लीडिंग प्रक्रिया है: सामने के पहियों को जमीन से ऊपर उठाकर, जलाशय भरें, इंजन बंद करके लॉक-टू-लॉक 10–20 बार धीरे-धीरे घुमाएँ, फिर इंजन चालू करें और बुलबुले साफ होने तक दोहराएँ ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

मिथक 1:

 “यदि यह द्रव का रिसाव नहीं कर रहा है, तो रैक ठीक है।”तथ्य:
 T30 एक्स-ट्रेल को निसान PSF या एक स्वीकृत Dexron III ATF समकक्ष की आवश्यकता होती है। द्रव प्रकारों को मिलाना या गलत द्रव का उपयोग करने से सील खराब हो सकती है और रिसाव हो सकता है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 “एक व्हील अलाइनमेंट घिसे हुए रैक के कारण होने वाले असमान टायर घिसाव को ठीक कर देगा।”तथ्य:
 T30 एक्स-ट्रेल को निसान PSF या एक स्वीकृत Dexron III ATF समकक्ष की आवश्यकता होती है। द्रव प्रकारों को मिलाना या गलत द्रव का उपयोग करने से सील खराब हो सकती है और रिसाव हो सकता है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 “सभी एक्स-ट्रेल T30 स्टीयरिंग रैक विनिमेय हैं।”तथ्य:
 T30 एक्स-ट्रेल को निसान PSF या एक स्वीकृत Dexron III ATF समकक्ष की आवश्यकता होती है। द्रव प्रकारों को मिलाना या गलत द्रव का उपयोग करने से सील खराब हो सकती है और रिसाव हो सकता है । ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के ड्राइव प्रकार की पुष्टि करें।मिथक 4:

 “कोई भी पावर स्टीयरिंग द्रव T30 में काम करेगा।”तथ्य:
 T30 एक्स-ट्रेल को निसान PSF या एक स्वीकृत Dexron III ATF समकक्ष की आवश्यकता होती है। द्रव प्रकारों को मिलाना या गलत द्रव का उपयोग करने से सील खराब हो सकती है और रिसाव हो सकता है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

हम समझते हैं कि स्टीयरिंग रैक खरीदने से प्रश्न और चिंताएं पैदा हो सकती हैं। यहाँ हम उन सबसे आम मुद्दों को संबोधित करते हैं जिनका हमारे ग्राहक सामना करते हैं:

“मुझे कैसे पता चलेगा कि यह रैक मेरे एक्स-ट्रेल में फिट होगा?”

 – यह रैक निसान एक्स-ट्रेल T30 मॉडल में LHD कॉन्फ़िगरेशन में फिट बैठता है । अपने वाहन की स्टीयरिंग व्हील की स्थिति की जाँच करें – यदि यह बाईं ओर है, तो यह सही रैक है। यह 2.0L, 2.2L dCi, और 2.5L सहित कई इंजन वेरिएंट में फिट बैठता है ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – T30 एक्स-ट्रेल आमतौर पर निसान PSF या एक स्वीकृत Dexron III ATF समकक्ष का उपयोग करता है। सही विनिर्देश के लिए हमेशा जलाशय कैप की जाँच करें और द्रव प्रकारों को मिलाने से बचें ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – रैक बदलने के बाद व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है । इसके बिना, वाहन खींचेगा, स्टीयरिंग ऑफ-सेंटर होगा, और सामने के टायर जल्दी और असमान रूप से घिस जाएंगे।बिक्री के बाद सेवा और वारंटी

यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।

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निसान एक्स-ट्रेल T30 पर पावर स्टीयरिंग रैक को बदलते समय, अक्सर एक ही समय में निम्नलिखित संबंधित घटकों का निरीक्षण करने और बदलने पर विचार करने की सिफारिश की जाती है 

।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – टाई रॉड एंड्स स्टीयरिंग रैक को स्टीयरिंग नॉकल्स से जोड़ते हैं। यदि वे घिसे हुए हैं, तो स्टीयरिंग परिशुद्धता प्रभावित होगी। डबल हैंडलिंग से बचने के लिए रैक को बदलते समय एक सेट के रूप में बदलें ।स्टीयरिंग रैक बूट्स

 – बूट्स रैक को गंदगी और नमी से बचाते हैं। यदि वे फटे हुए हैं, तो संदूषण को रोकने के लिए उन्हें बदला जाना चाहिए ।

स्टीयरिंग रैक माउंट बुशिंग्स – रैक माउंटिंग बुशिंग्स खराब हो सकते हैं और पहिये के माध्यम से अस्पष्टता और कंपन का कारण बन सकते हैं। यदि घिसे हुए हों तो बदलें 

।पावर स्टीयरिंग पंप