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49001-CC20B निसान मुरानो 3.5L V6 के लिए 49001CC20B पावर स्टीयरिंग रैक
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | confidential |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 49001-CC20B |
| दस्तावेज़ | 49001-CC20B.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 पीसी |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
| भाग संख्या | 49001-CC20B | अन्य संदर्भ | 49001-सीबी800 49001-सीसी200 |
|---|---|---|---|
| उत्पाद का प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक और पिनियन | वाहन की स्थापना | निसान मुरानो Z50 (2003-2007) AWD/4WD |
| इंजन अनुकूलता | 3.5L V6 (VQ35DE) | उत्पाद की स्थिति | नया |
| प्रमुखता देना | निसान मुरानो पावर स्टीयरिंग रैक,49001CC20B स्टीयरिंग गियरबॉक्स,3.5L V6 स्टीयरिंग रैक |
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| 49001-CC20B |
|---|
उत्पाद कार्य विवरण
पावर स्टीयरिंग रैक और पिनियन असेंबली आपके निसान मुरानो के स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह हाइड्रोलिक इकाई स्टीयरिंग व्हील की घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करती है, जिससे वाहन की दिशा को नियंत्रित करने के लिए सामने के पहियों को घुमाया जाता है। निसान मुरानो Z50 (2003-2007) के लिए 3.5L V6 इंजन से लैस, सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, स्थिर हैंडलिंग और सुरक्षित वाहन नियंत्रण के लिए ठीक से काम करने वाला स्टीयरिंग रैक आवश्यक है। यह LHD (बाएं हाथ ड्राइव) असेंबली फैक्ट्री विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन की गई है, जो उचित फिट और विश्वसनीय स्टीयरिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करती है। यह हिस्सा विशेष रूप से AWD/4WD मॉडल के लिए है और FWD संस्करणों के साथ संगत नहीं है।विफल स्टीयरिंग रैक के सामान्य लक्षणयदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव कर रहे हैं, तो आपका स्टीयरिंग रैक विफल हो सकता है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है:
स्टीयरिंग व्हील ढीला महसूस होता है जिसमें विलंबित या अस्पष्ट प्रतिक्रिया होती है - यह रैक या पिनियन गियर में आंतरिक टूट-फूट का संकेत देता है।
पावर स्टीयरिंग द्रव रिसाव:
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स्टीयरिंग रैक बूट पर, वाहन के नीचे, या इंजन बे में दिखाई देने वाला द्रव - यह घिसे हुए सील का सुझाव देता है।कठोर या भारी स्टीयरिंग:
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स्टीयरिंग कठिन महसूस होता है, खासकर कम गति पर - यह आंतरिक क्षति या हाइड्रोलिक विफलता का संकेत दे सकता है।क्लंकिंग या खटखटाहट की आवाज:
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मोड़ते समय या गड्ढों पर जाते समय स्टीयरिंग क्षेत्र से आवाज - यह घिसे हुए आंतरिक घटकों या ढीले माउंटिंग का सुझाव देता है।असमान टायर घिसाव:
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सामने के टायरों पर तेजी से या असमान घिसाव - यह एक घिसे हुए रैक के कारण हो सकता है जो संरेखण को प्रभावित करता है।वाहन खींचना या भटकना:
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वाहन एक तरफ बहता है या राजमार्ग की गति पर भटकता है।यदि आपने निरीक्षण के माध्यम से इन लक्षणों की पुष्टि की है, तो स्टीयरिंग रैक को बदलना अनुशंसित समाधान है।
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इसे कब बदलना चाहिए?यदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव करते हैं तो अपने स्टीयरिंग रैक को बदलने पर विचार करें:
अत्यधिक स्टीयरिंग प्ले या ढीला स्टीयरिंग महसूस होना
रैक या बूट से पावर स्टीयरिंग द्रव का रिसाव
कठोर या भारी स्टीयरिंग, खासकर कम गति पर
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स्टीयरिंग क्षेत्र से क्लंकिंग या खटखटाहट की आवाज
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सामने के टायरों पर असमान या तेजी से घिसाव
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वाहन ड्राइविंग के दौरान एक तरफ खींचता है या भटकता है
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आप फ्रंट सस्पेंशन ओवरहाल कर रहे हैं - यदि घिसा हुआ हो तो रैक का निरीक्षण और प्रतिस्थापन करने की सलाह दी जाती है।
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नोट: यह स्टीयरिंग रैक असेंबली निसान मुरानो Z50 (2003-2007) AWD/4WD मॉडल के लिए 3.5L V6 इंजन के साथ संगत है। फिटमेंट में 2003-2007 मुरानो SE, SL, और S ट्रिम शामिल हैं। यह रैक LHD (बाएं हाथ ड्राइव) वाहनों के लिए है और FWD मॉडल के साथ संगत नहीं है। OE क्रॉस-रेफरेंस नंबरों में 49001-CB800, 49001-CC200 शामिल हैं। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन के ड्राइव प्रकार (AWD/4WD) और मॉडल वर्ष की पुष्टि करें।
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उत्पाद विशेषताएँ
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भाग संख्या
49001-CC20Bवैकल्पिक OE संख्याएँ49001CB800, 49001CC200उत्पाद प्रकारपावर स्टीयरिंग रैक / स्टीयरिंग गियरआवेदन
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम
| वाहन प्रकार | एसयूवी / क्रॉसओवर |
| संगत ब्रांड | निसान |
| संगत मॉडल | मुरानो (2005-2007) |
| इंजन संगतता | 3.5L V6 (VG35DE) |
| ड्राइव प्रकार | बाएं हाथ ड्राइव (LHD) |
| ड्राइवट्रेन | केवल AWD / 4WD (FWD के लिए नहीं) |
| सिस्टम प्रकार | हाइड्रोलिक |
| स्टीयरिंग गियर प्रकार | रैक और पिनियन |
| कास्टिंग सामग्री | एल्यूमीनियम |
| शामिल घटक | रैक और पिनियन असेंबली, आंतरिक टाई रॉड एंड्स, सील, बूट (आपूर्तिकर्ता के आधार पर भिन्न होता है) |
| वारंटी | 365 दिन |
| स्थापना दिशानिर्देश | आमतौर पर आवश्यक उपकरण: |
| सॉकेट रिंच सेट (मीट्रिक) | टॉर्क रिंच |
| बॉल जॉइंट सेपरेटर | टाई रॉड एंड सेपरेटर |
| फ्लेयर नट रिंच (पावर स्टीयरिंग लाइनों के लिए) | सुरक्षा दस्ताने और आंखों की सुरक्षा |
सामान्य स्थापना संदर्भ (हमेशा वाहन-विशिष्ट सेवा मैनुअल का पालन करें)
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चरण
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प्रक्रिया
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1
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वाहन को समतल जमीन पर पार्क करें, जैक स्टैंड से सुरक्षित करें, और वाहन के सामने को ऊपर उठाएं।
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2
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सिस्टम से पावर स्टीयरिंग द्रव को निकालें।
3- जब रैक बाहर हो, तो दोहरे हैंडलिंग से बचने के लिए टाई रॉड और बूट बदलें।
| 4 | स्टीयरिंग नॉकल्स से टाई रॉड एंड्स को हटा दें। |
|---|---|
| 5 | स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट को रैक इनपुट शाफ्ट से हटा दें। |
| 6 | रैक माउंटिंग बोल्ट को हटा दें। |
| 7 | पुराने स्टीयरिंग रैक को सावधानी से वाहन से हटा दें। |
| 8 | समान फिटमेंट सुनिश्चित करने के लिए नए रैक की तुलना पुराने यूनिट से करें। |
| 9 | नए स्टीयरिंग रैक को स्थिति में स्थापित करें। |
| 10 | रैक माउंटिंग बोल्ट को स्थापित करें और विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें। |
| 11 | स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट को रैक इनपुट शाफ्ट से फिर से कनेक्ट करें। |
| 12 | पावर स्टीयरिंग द्रव लाइनों को फिर से कनेक्ट करें और विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें। |
| 13 | टाई रॉड एंड्स को फिर से स्थापित करें और विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें। |
| 14 | सही द्रव के साथ पावर स्टीयरिंग सिस्टम को फिर से भरें और सिस्टम को ब्लीड करें। |
| 15 | स्थापना के बाद व्हील अलाइनमेंट करें। |
| महत्वपूर्ण: | यह एक संरचनात्मक और सुरक्षा-महत्वपूर्ण घटक है। उचित टॉर्क मान और स्थापना प्रक्रियाएं आवश्यक हैं। |
| स्थापना के बाद एक पेशेवर व्हील अलाइनमेंट आवश्यक है। | वारंटी उद्देश्यों के लिए, सिस्टम को फ्लश करने और पावर स्टीयरिंग फिल्टर स्थापित करने की सलाह दी जाती है। |
| सही पावर स्टीयरिंग द्रव (निसान PSF या डेक्स्रॉन III ATF) का उपयोग करें जैसा कि निर्दिष्ट किया गया है। | यदि आप किसी भी चरण के बारे में अनिश्चित हैं, तो एक योग्य मैकेनिक से परामर्श करें। |
| स्थापना युक्तियाँ और सामान्य गलतियाँ | पावर स्टीयरिंग रैक को बदलते समय गलती: |
❌
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गलत:
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ड्राइवट्रेन (FWD बनाम AWD) के लिए गलत रैक स्थापित करना या सिस्टम को फ्लश करने में विफल रहना।
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✅
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सही
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:
पहले ड्राइवट्रेन सत्यापित करें
- यह रैक केवल AWD/4WD के लिए है। पुष्टि करें कि आपका मुरानो AWD है, FWD नहीं।
सही द्रव का प्रयोग करें- निसान PSF या डेक्स्रॉन III ATF। द्रव प्रकारों को न मिलाएं।सिस्टम को अच्छी तरह से फ्लश करें
- वारंटी और प्रदर्शन के लिए, एक पावर स्टीयरिंग फिल्टर स्थापित करें और सिस्टम को फ्लश करें।आंतरिक टाई रॉड और बूट बदलें- जब रैक बाहर हो, तो दोहरे हैंडलिंग से बचने के लिए टाई रॉड और बूट बदलें।
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व्हील अलाइनमेंट करें- कोई भी रैक या टाई रॉड का काम टो सेटिंग्स को बदलता है, इसलिए एक उचित अलाइनमेंट आवश्यक है।⚠️याद रखें:
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एक ढीला स्टीयरिंग यू-जॉइंट स्टीयरिंग नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है। हमेशा यू-जॉइंट बोल्ट को विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें। मुरानो AWD मॉडल के लिए, सुनिश्चित करें कि रैक सही AWD-विशिष्ट इकाई है - FWD रैक अलग होते हैं और फिट नहीं होंगे।पैकेज सामग्री
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1 x स्टीयरिंग रैक और पिनियन असेंबली। नोट: आंतरिक टाई रॉड एंड्स आपूर्तिकर्ता के आधार पर शामिल हो भी सकते हैं और नहीं भी। माउंटिंग बोल्ट और पावर स्टीयरिंग द्रव शामिल नहीं हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन मॉडल, वर्ष और ड्राइव प्रकार के साथ संगतता की पुष्टि करें।स्टीयरिंग रैक के बारे में सामान्य गलत धारणाएँ
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मिथक 1:“अगर यह द्रव का रिसाव नहीं कर रहा है, तो रैक ठीक है।”
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तथ्य:स्टीयरिंग रैक बिना किसी बाहरी रिसाव के आंतरिक रूप से विफल हो सकते हैं। प्ले, कठोरता, या क्लंकिंग बिना किसी दृश्य द्रव हानि के भी हो सकता है।
मिथक 2:“एक व्हील अलाइनमेंट घिसे हुए रैक के कारण होने वाले असमान टायर घिसाव को ठीक कर देगा।”तथ्य:
प्ले वाला घिसा हुआ रैक ठीक से अलाइन नहीं किया जा सकता है। अलाइनमेंट प्रभावी होने से पहले रैक को बदलना आवश्यक है।
मिथक 3:“सभी मुरानो स्टीयरिंग रैक विनिमेय हैं।”
तथ्य:
मुरानो रैक ड्राइव प्रकार (AWD बनाम FWD) के अनुसार भिन्न होते हैं। यह रैक विशेष रूप से केवल AWD/4WD मॉडल के लिए है और FWD मॉडल के साथ संगत नहीं है। ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के ड्राइव प्रकार की पुष्टि करें।सामान्य ग्राहक चिंताएँ और हमारे समाधान
यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।“मुझे कैसे पता चलेगा कि यह रैक मेरे मुरानो में फिट होगा?”
- यह रैक 2003-2007 मुरानो Z50 AWD/4WD मॉडल के लिए 3.5L V6 इंजन के साथ फिट बैठता है। यह FWD मॉडल के साथ संगत नहीं है। ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के ड्राइव प्रकार और मॉडल वर्ष की जाँच करें।“क्या यह रैक मेरे 2008 मुरानो में फिट होगा?”
यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।“अगर मैं रैक बदलने के बाद व्हील अलाइनमेंट नहीं करवाता हूँ तो क्या होगा?”
- रैक बदलने के बाद व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है। इसके बिना, वाहन खींचेगा, स्टीयरिंग ऑफ-सेंटर होगा, और सामने के टायर जल्दी और असमान रूप से घिस जाएंगे।बिक्री के बाद सेवा और वारंटी
यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।संबंधित उत्पाद अनुशंसाएँनिसान मुरानो AWD पर पावर स्टीयरिंग रैक को बदलते समय, अक्सर एक ही समय में निम्नलिखित संबंधित घटकों का निरीक्षण करने और बदलने पर विचार करने की सलाह दी जाती है।
पावर स्टीयरिंग पंप
- पंप रैक को हाइड्रोलिक दबाव की आपूर्ति करता है। यदि पंप विफल हो रहा है, तो नए रैक के साथ भी स्टीयरिंग भारी होगी। शोर और द्रव प्रवाह के लिए निरीक्षण करें।
स्टीयरिंग रैक बूट्स- बूट्स रैक को गंदगी और नमी से बचाते हैं। यदि वे फटे हुए हैं, तो नए रैक के संदूषण को रोकने के लिए उन्हें बदला जाना चाहिए।बाहरी टाई रॉड एंड्स- बाहरी टाई रॉड एंड्स रैक को स्टीयरिंग नॉकल्स से जोड़ते हैं। जबकि आंतरिक सिरे आमतौर पर रैक के साथ शामिल होते हैं, बाहरी सिरे अक्सर अलग से बेचे जाते हैं। यदि घिसे हुए हों तो बदलें।
पावर स्टीयरिंग द्रव लाइन्स / होसेस- दरारें, सूजन, या रिसाव के लिए उच्च दबाव और वापसी लाइनों का निरीक्षण करें। यदि गिरावट के संकेत मौजूद हों तो बदलें।

