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एंड्रिया मोंटाग्नानमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद। -
सेयूम होसेनहाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
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एंड्रेसउत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
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जोस बर्गबहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
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लौरा फर्नांडीजमैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
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एंड्रेस मोराउत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
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निकोलस बर्नार्डमैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
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एंटोनी लेफ़ेवरआदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
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सेबस्टियन रूक्सकुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।
48001-9U100 पावर स्टीयरिंग रैक 480019U100 NISSAN TIIDA SYLPHY LIVINA NOTE E11 के लिए
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | confidential |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 48001-9यू100 |
| दस्तावेज़ | 48001-9U100.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 पीसी |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
उत्पाद विवरण
| भाग संख्या | 48001-9यू100 | अन्य संदर्भ | 48001-EM30A, 48001-EM30B, 48001-BG10A, 48001-EW700, 6900001464 |
|---|---|---|---|
| उत्पाद का प्रकार | हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक और पिनियन | वाहन की स्थापना | निसान टियाडा सी11/एससी11, सिल्फी, लिविना, नोट ई11 |
| ड्राइव प्रकार | एलएचडी (बाएं हाथ की ड्राइव) | गारंटी | गुणवत्ता आश्वासन |
| प्रमुखता देना | निसान टीडा पावर स्टीयरिंग रैक,सिल्फी लिविना स्टीयरिंग गियरबॉक्स,वारंटी के साथ नोट E11 स्टीयरिंग रैक |
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| 48001-9U100 |
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उत्पाद विवरण
उत्पाद कार्य विवरण
पावर स्टीयरिंग रैक असेंबली आपके निसान टिडा, सिल्फी, लिविना, या नोट के स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह रैक-एंड-पिनियन यूनिट स्टीयरिंग व्हील की घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करती है, जिससे वाहन की दिशा को नियंत्रित करने के लिए सामने के पहियों को घुमाया जाता है। निसान C11, SC11, और E11 प्लेटफॉर्म वाहनों के लिए, सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, स्थिर हैंडलिंग और सुरक्षित वाहन नियंत्रण के लिए ठीक से काम करने वाला स्टीयरिंग रैक आवश्यक है। यह LHD (बाएं हाथ ड्राइव) असेंबली फैक्ट्री विनिर्देशों के अनुसार डिज़ाइन की गई है, जो उचित फिट और विश्वसनीय स्टीयरिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करती है।खराब स्टीयरिंग रैक के सामान्य लक्षण
यदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव कर रहे हैं, तो आपका स्टीयरिंग रैक खराब हो सकता है और उसे बदलने की आवश्यकता है:
अत्यधिक स्टीयरिंग प्ले:
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स्टीयरिंग व्हील ढीला महसूस होता है जिसमें देरी या अस्पष्ट प्रतिक्रिया होती है - यह रैक या पिनियन गियर में आंतरिक टूट-फूट का संकेत देता हैपावर स्टीयरिंग द्रव रिसाव:
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स्टीयरिंग रैक बूट्स (बेलोज़), वाहन के नीचे, या इंजन बे में दिखाई देने वाला द्रव - यह घिसे हुए सील का सुझाव देता हैकठोर या भारी स्टीयरिंग:
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स्टीयरिंग कठिन महसूस होता है, खासकर कम गति पर - यह आंतरिक क्षति या हाइड्रोलिक विफलता का संकेत दे सकता हैक्लंकिंग या खटखटाहट की आवाज:
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मोड़ते समय या गड्ढों पर जाते समय स्टीयरिंग क्षेत्र से आवाज - यह घिसे हुए आंतरिक घटकों या ढीले माउंटिंग का सुझाव देता हैअसमान टायर घिसाव:
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सामने के टायरों पर तेजी से या असमान घिसाव - यह एक घिसे हुए रैक के कारण हो सकता है जो संरेखण को प्रभावित करता हैवाहन का एक तरफ खींचना या भटकना:
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वाहन एक तरफ खींचता है या राजमार्ग की गति पर भटकता हैनॉची स्टीयरिंग फील:
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व्हील घुमाते समय प्रतिरोध या बंधन - यह आंतरिक टूट-फूट या क्षति का संकेत देता हैयदि आपने निरीक्षण के माध्यम से इन लक्षणों की पुष्टि की है, तो स्टीयरिंग रैक को बदलना अनुशंसित समाधान है।
खराब स्टीयरिंग रैक का निदान कैसे करें
रिप्लेसमेंट खरीदने से पहले, यह पुष्टि करने के लिए ये सरल जांचें करें कि स्टीयरिंग रैक ही समस्या है:
दृश्य निरीक्षण:
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फटे या द्रव रिसाव के लिए स्टीयरिंग रैक बूट्स की जांच करें। पावर स्टीयरिंग द्रव स्तर और स्थिति का निरीक्षण करें - कम या गंदा द्रव सिस्टम की समस्याओं का संकेत देता है।प्ले टेस्ट:
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वाहन को जमीन पर और इंजन बंद करके, स्टीयरिंग व्हील को धीरे-धीरे बाएं और दाएं घुमाएं - पहियों के हिलने से पहले अत्यधिक प्ले रैक की टूट-फूट का संकेत देता है।रिसाव परीक्षण:
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रैक बूट्स का निरीक्षण करें - यदि वे सूज गए हैं या द्रव टपक रहे हैं, तो आंतरिक सील विफल हो गई हैं।रोड टेस्ट:
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टेस्ट ड्राइव के दौरान, किसी भी खींचने, क्लंकिंग, या भटकने वाले स्टीयरिंग पर ध्यान दें।टाई रॉड निरीक्षण:
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प्ले के लिए आंतरिक और बाहरी टाई रॉड एंड्स की जांच करें।उत्पाद विनिर्देश
पैरामीटर
| विवरण | भाग संख्या |
|---|---|
| 48001-9U100 | क्रॉस संदर्भ |
| 48001-EM30A, 48001-EM30B, 48001-BG10A, 48001-EW700, 6900001464 | उत्पाद प्रकार |
| हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक और पिनियन असेंबली | वाहन फिटमेंट |
| निसान टिडा C11/SC11, सिल्फी, लिविना, नोट E11 | ड्राइव प्रकार |
| LHD (बाएं हाथ ड्राइव) | स्टीयरिंग प्रकार |
| हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (रैक और पिनियन) | स्थापना प्रकार |
| प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन | मूल रैक विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया। प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। |
स्टीयरिंग सटीकता बहाल करता है
एक घिसा हुआ रैक प्ले और अस्पष्ट स्टीयरिंग फील पैदा करता है। यह नया रैक आत्मविश्वास से ड्राइविंग के लिए प्रत्यक्ष, सटीक स्टीयरिंग नियंत्रण बहाल करता है।पावर स्टीयरिंग रिसाव को समाप्त करता है
घिसे हुए सील द्रव रिसाव का कारण बनते हैं जो अन्य घटकों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और स्टीयरिंग सहायता को कम कर सकते हैं। यह नया रैक लीक-मुक्त संचालन के लिए ताज़ा सील के साथ आता है।असमान टायर घिसाव को रोकता है
एक घिसा हुआ रैक व्हील संरेखण को प्रभावित करता है, जिससे तेजी से और असमान टायर घिसाव होता है। इसे बदलने से आपके टायर के निवेश की सुरक्षा में मदद मिलती है।प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन
मूल रैक विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया। प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन - किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है।सिद्ध संगतता
यह रैक निसान टिडा, सिल्फी, लिविना, और नोट E11 LHD मॉडल के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है। OE क्रॉस-रेफरेंस नंबरों में 48001-9U100, 48001-EM30A, 48001-EM30B, और 48001-BG10A शामिल हैं।स्टीयरिंग सिस्टम सेवा के लिए आवश्यक
पैकेज सामग्री1 x स्टीयरिंग रैक असेंबली। नोट: कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन मॉडल और वर्ष के साथ संगतता की पुष्टि करें।
चरण-दर-चरण स्थापना गाइड
यह स्थापना गाइड आपको आत्मविश्वास से अपने स्टीयरिंग रैक को बदलने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि वाहन समतल जमीन पर पार्क किया गया है, इंजन बंद है और बैटरी डिस्कनेक्ट है। आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी: सॉकेट सेट, टॉर्क रिंच, बॉल जॉइंट सेपरेटर, और पावर स्टीयरिंग द्रव।
चरण 1:
वाहन को सुरक्षित रूप से ऊपर उठाएं और जैक स्टैंड से सहारा दें। सामने के पहियों को हटा दें।
चरण 2:स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट को स्टीयरिंग रैक इनपुट पिनियन से डिस्कनेक्ट करें - हटाने से पहले संरेखण को चिह्नित करें।
चरण 3:पावर स्टीयरिंग द्रव लाइनों को रैक से डिस्कनेक्ट करें और द्रव को एक उपयुक्त कंटेनर में निकालें।
चरण 4:स्टीयरिंग नॉकल्स से टाई रॉड एंड्स को हटा दें। सबफ्रेम से रैक को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट को हटा दें।
चरण 5:पुराने स्टीयरिंग रैक को सावधानी से वाहन से हटा दें। सही फिटमेंट सुनिश्चित करने के लिए नए रैक की तुलना करें।
चरण 6:नए माउंटिंग बोल्ट के साथ नए स्टीयरिंग रैक को स्थापित करें यदि अनुशंसित हो। सभी बोल्ट को फैक्ट्री टॉर्क विनिर्देशों तक कसें।
चरण 7:पावर स्टीयरिंग लाइनों, टाई रॉड एंड्स और स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट को फिर से कनेक्ट करें। ताज़ा पावर स्टीयरिंग द्रव से भरें और इंजन चालू करके स्टीयरिंग व्हील को लॉक-टू-लॉक घुमाकर सिस्टम से हवा निकालें।
महत्वपूर्ण कदम:स्थापना के बाद, एक पेशेवर व्हील संरेखण अनिवार्य है। टेस्ट ड्राइव करें और उचित स्टीयरिंग संचालन और किसी भी रिसाव की जांच करें।
प्रो टिप:स्टीयरिंग रैक को बदलते समय, टाई रॉड एंड्स, स्टीयरिंग रैक बूट्स और पावर स्टीयरिंग होसेस की टूट-फूट के लिए निरीक्षण करें - यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें। हमेशा नया पावर स्टीयरिंग द्रव का उपयोग करें और सिस्टम को ठीक से हवा निकालें। रैक बूट्स (बेलोज़) का नियमित निरीक्षण हर 10,000-15,000 किमी पर अनुशंसित है, क्योंकि फटे हुए बूट्स गंदगी को रैक और आंतरिक टाई रॉड्स को नुकसान पहुंचाने की अनुमति दे सकते हैं।स्टीयरिंग रैक के बारे में सामान्य गलतफहमियां
मिथक 1:"यदि यह द्रव का रिसाव नहीं कर रहा है, तो रैक ठीक है।"
स्टीयरिंग रैक बाहरी रिसाव के बिना आंतरिक रूप से विफल हो सकते हैं। प्ले, कठोरता, या क्लंकिंग दिखाई देने वाले द्रव हानि के बिना भी हो सकती है।
मिथक 2:"एक व्हील संरेखण घिसे हुए रैक के कारण होने वाले असमान टायर घिसाव को ठीक कर देगा।"
यह रैक निसान टिडा (C11/SC11), सिल्फी, लिविना, और नोट E11 मॉडल में LHD कॉन्फ़िगरेशन में फिट बैठता है। कृपया ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के मॉडल वर्ष और ड्राइव प्रकार की पुष्टि करें।प्ले वाला घिसा हुआ रैक ठीक से संरेखित नहीं किया जा सकता है। संरेखण प्रभावी होने से पहले रैक को बदलना आवश्यक है।
मिथक 3:"सभी टिडा स्टीयरिंग रैक विनिमेय हैं।"
यह रैक निसान टिडा (C11/SC11), सिल्फी, लिविना, और नोट E11 मॉडल में LHD कॉन्फ़िगरेशन में फिट बैठता है। कृपया ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के मॉडल वर्ष और ड्राइव प्रकार की पुष्टि करें।टिडा रैक ड्राइव प्रकार (LHD/RHD) के अनुसार भिन्न होते हैं। यह रैक विशेष रूप से LHD (बाएं हाथ ड्राइव) वाहनों के लिए है। ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के ड्राइव प्रकार की पुष्टि करें।
हम समझते हैं कि स्टीयरिंग रैक खरीदने से प्रश्न और चिंताएं बढ़ सकती हैं। यहां बताया गया है कि हम अपने ग्राहकों द्वारा सामना की जाने वाली सबसे आम समस्याओं को कैसे संबोधित करते हैं:"मुझे कैसे पता चलेगा कि यह रैक मेरे वाहन में फिट होगा?"
यह रैक निसान टिडा (C11/SC11), सिल्फी, लिविना, और नोट E11 मॉडल में LHD कॉन्फ़िगरेशन में फिट बैठता है। कृपया ऑर्डर करने से पहले अपने वाहन के मॉडल वर्ष और ड्राइव प्रकार की पुष्टि करें।"टिडा/नोट पर स्टीयरिंग रैक की टूट-फूट के सामान्य संकेत क्या हैं?"
गड्ढों पर क्लंकिंग, अस्पष्ट या भटकने वाला स्टीयरिंग, मोड़ते समय नॉची फील, और असमान टायर घिसाव देखें। हर 10,000-15,000 किमी पर रैक बूट्स का नियमित निरीक्षण अनुशंसित है।
"यदि मैं रैक बदलने के बाद व्हील संरेखण नहीं करवाता हूँ तो क्या होगा?"
रैक बदलने के बाद व्हील संरेखण अनिवार्य है। इसके बिना, वाहन खींचेगा, स्टीयरिंग ऑफ-सेंटर होगा, और सामने के टायर जल्दी और असमान रूप से घिस जाएंगे।बिक्री के बाद सेवा और वारंटी
यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।संबंधित उत्पाद सिफारिशें
बाहरी टाई रॉड एंड्सबाहरी टाई रॉड एंड्स रैक को स्टीयरिंग नॉकल्स से जोड़ते हैं। आंतरिक एंड्स अक्सर शामिल होते हैं, लेकिन बाहरी एंड्स अलग से बेचे जा सकते हैं। यदि घिसे हुए हों तो बदलें।स्टीयरिंग रैक बूट्स
बूट्स रैक को गंदगी और नमी से बचाते हैं। यदि वे फटे हुए हैं, तो उन्हें नए रैक के संदूषण को रोकने के लिए बदल दिया जाना चाहिए।
पावर स्टीयरिंग पंप
हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए, पंप रैक को दबाव की आपूर्ति करता है। यदि पंप खराब हो रहा है, तो नए रैक के साथ भी स्टीयरिंग भारी होगी। शोर और द्रव प्रवाह के लिए निरीक्षण करें।
स्टीयरिंग कॉलम यू-जॉइंट
यू-जॉइंट स्टीयरिंग कॉलम को रैक से जोड़ता है। घिसे हुए यू-जॉइंट्स स्टीयरिंग प्ले और कंपन का कारण बन सकते हैं। रैक हटाए जाने पर निरीक्षण करें।
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