निसान प्राइमेरा पी12 एलएचडी के लिए 49001-एवी610 49001-बीवी000 पावर स्टीयरिंग रैक

मुख्य उत्पाद विवरण

49001-AV610 / 49001-BV000 पावर स्टीयरिंग रैक निसान प्राइमेरा पी12 (2002-2007) के लिए एक हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर है। इसे स्टीयरिंग रैक, स्टीयरिंग गियर या रैक और पिनियन असेंबली के रूप में भी जाना जाता है,यह घटक स्टीयरिंग व्हील की घूर्णन गति को आगे के पहियों को घुमाने के लिए रैखिक गति में बदल देता हैस्टीयरिंग प्रयास को कम करने के लिए हाइड्रोलिक सहायता के साथ।

इस स्टीयरिंग रैक विशेष रूप से के लिए बनाया गया हैवामपंथी ड्राइव (एलएचडी)वाहनभाग डेटा के अनुसार, 49001-AV610 और 49001-BV000 एक ही LHD स्टीयरिंग रैक असेंबली के लिए विनिमेय ओई नंबर हैंरैक की पुष्टि की गई हैनिसान प्राइमेरा पी12 (2002-2007)कई आपूर्तिकर्ताओं के माध्यम से.

DIY निदान गाइड

कैसे पता करें कि आपके पावर स्टीयरिंग रैक को बदलने की आवश्यकता है:

इन सामान्य लक्षणों की तलाश करें:

1. पावर स्टीयरिंग द्रव लीकवाहन के नीचे लाल/भूरे रंग का द्रव, रैक, लाइनों या जूते के अंदर से बह रहा है। पी 12 पर एक आम विफलता बिंदु पिनियन शाफ्ट सील है, जो इनपुट शाफ्ट में रिसाव का कारण बन सकता है।.

2. भारी स्टीयरिंगस्टीयरिंग करना असामान्य रूप से कठिन लगता है, खासकर कम गति पर।

3. नट या असमान स्टीयरिंगघुमाव के समय स्टीयरिंग रगड़ती, नंगी या असंगत लगती है।

4. स्टीयरिंग प्ले / क्लंकस्टीयरिंग व्हील में बहुत ज्यादा फ्री प्ले या टक्कर लगने पर घुटनें।

5. असमान टायर पहननाटायर के पहनने के पैटर्न जो स्टीयरिंग के संरेखण में समस्या का संकेत देते हैं।

🙏त्वरित निरीक्षण:एसवीआरडी द्रव स्तर की जाँच करें. यह कम है, अगर वहाँ रैक में एक रिसाव हो सकता है. वाहन बंद के साथ,स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा बाएं और दाएं घुमाएँ ⇒ अत्यधिक खेल से आंतरिक रैक के पहनने का संकेत हो सकता है. यह भी स्प्लिट या नमी के लिए रैक जूते का निरीक्षण. पी 12 के लिए, रिसाव के लिए पिनियन शाफ्ट क्षेत्र की जाँच करें, क्योंकि यह एक ज्ञात विफलता बिंदु है.

उत्पाद विशेषताएं

स्थापना के लिए दिशानिर्देश

सामान्यतः आवश्यक उपकरण:

• सॉकेट चाबी सेट (मीट्रिक)

• टॉर्क कुंजी

• गोलाकार जोड़ों का विभाजक

• टाई रॉड अंत विभाजक

• फ्लेयर नट रिंच (इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग लाइनों के लिए)

• सुरक्षा दस्ताने और आंखों की सुरक्षा

सामान्य स्थापना संदर्भ (हमेशा वाहन विशिष्ट सेवा पुस्तिका का पालन करें):

महत्वपूर्णः

• स्टीयरिंग रैक की स्थापना प्रक्रिया जटिल है और इसे एक योग्य मैकेनिक द्वारा पूरा किया जाना चाहिए.

• यह एक संरचनात्मक और सुरक्षा-महत्वपूर्ण घटक है। उचित टॉर्क मान और स्थापना प्रक्रियाएं आवश्यक हैं।

• स्थापना के बाद एक पेशेवर पहिया संरेखण की आवश्यकता है.

• वाहन के मैनुअल में निर्दिष्ट के रूप में सही सहायता स्टीयरिंग द्रव का प्रयोग करें (निसान द्वारा अनुमोदित पीएसएफ या समकक्ष).

• यदि आप किसी भी कदम के बारे में अनिश्चित हैं, तो एक योग्य मैकेनिक से परामर्श करें।

स्थापना युक्तियाँ और आम गलतियाँ

पावर स्टीयरिंग रैक को बदलने में गलतीः

🙏गलतःसिस्टम को फ्लश करने में विफलता या गलत तरल पदार्थ का उपयोग करना, और पहिया संरेखण नहीं करना।

✅सही:

1. सही तरल पदार्थ का प्रयोग करेंनिसान द्वारा अनुमोदित पीएसएफ या टैंक टोपी पर निर्दिष्ट समकक्ष द्रव का उपयोग करें.

2. सिस्टम को अच्छी तरह से फ्लश करेंअधिकतम प्रदर्शन और वारंटी अनुपालन के लिए, रैक को बदलने पर सिस्टम को फ्लश करें।

3. टाई की छड़ें और जूते बदलेंजब तक रैक बाहर है, तब तक टाई की आंतरिक/बाहरी छड़ें और जूते का निरीक्षण करें और यदि पहने हुए हैं तो उन्हें बदलें.

4. पहिया संरेखण करेंकिसी भी रैक या टाई रॉड काम पैर की अंगुली सेटिंग्स बदलता है, इसलिए एक उचित संरेखण की आवश्यकता है.

5. प्रणाली को ठीक से रक्तस्राव करें️ पहले इंजन बंद करके लॉक-टू-लॉक चालू करें, फिर जब तक बुलबुले साफ न हो जाएं तब तक इंजन चालू रखें.

️️याद रखें:स्टीयरिंग रैक की स्थापना प्रक्रिया जटिल है और इसे एक योग्य मैकेनिक द्वारा पूरा किया जाना चाहिए. एक ढीला स्टीयरिंग यू-ज्वाइंट स्टीयरिंग नियंत्रण के नुकसान का कारण बन सकता है. हमेशा विनिर्देश के लिए यू-ज्वाइंट बोल्ट टॉर्क.एक ज्ञात डिजाइन समस्या में पिनियन शाफ्ट ओ-रिंग सील पॉप आउट शामिल हैकुछ विशेषज्ञों ने एक दूसरे ग्रूव की मशीन बनाई और पुनरावृत्ति को रोकने के लिए एक माध्यमिक ओ-रिंग लगाया।.

उद्योग का ज्ञान

निसान Primera P12 स्टीयरिंग सिस्टमः

निसान प्राइमेरा पी12 (2002-2007) में हाइड्रोलिक पावर-एसिस्टेड रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है. 49001-AV610 / 49001-BV000 स्टीयरिंग रैक इन वाहनों के लिए LHD संस्करण है।

मुख्य जानकारी:

• भाग संख्याएँ:49001-AV610, 49001-BV000 (LHD)

• ड्राइव प्रकारःएफडब्ल्यूडी (फ्रंट व्हील ड्राइव)

• स्टीयरिंग प्रकारःहाइड्रोलिक पावर असिस्टेड रैक और पिनियन

• उत्पादन वर्ष:2002-2007

• इंजन संगतताः1.8 लीटर गैसोलीन, 2.2 लीटर डीजल और अन्य वेरिएंट

ज्ञात डिजाइन समस्याः

• Primera P12 पर एक ज्ञात समस्या स्टीयरिंग इनपुट शाफ्ट पर ओ-रिंग सील शामिल है। सील बाहर निकल सकता है, पिनियन जोड़ में तरल लीक का कारण बनता है.

• कुछ विशेषज्ञों ने इसे शाफ्ट में एक दूसरे ग्रूव को मशीनिंग करके और पुनरावृत्ति को रोकने के लिए एक माध्यमिक, उच्च-स्पेक ओ-रिंग को फिट करके संबोधित किया है.

• रैक को बदलने के समय इस संशोधन पर विचार करना चाहिए या इस विषय से परिचित एक विशेषज्ञ से पुनर्निर्मित इकाई का उपयोग करना चाहिए।

सामान्य विफलता मोड:

• पिनियन शाफ्ट सील रिसावस्टीयरिंग इनपुट शाफ्ट में ओ-रिंग की विफलता

• आंतरिक पहननारैक और पिनियन दांत पहन सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग खेल और bumps पर clumps हो सकता है

• टाई रॉड अंत पहननाटायर स्टैंड के अंदर या बाहर के छोर पहन सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग की सटीकता प्रभावित हो सकती है

• बूट विफलताफटे जूते गंदगी के प्रवेश की अनुमति देते हैं और रैक पहनने में तेजी लाते हैं

सेवा युक्तियाँ:

• निसान-अनुमोदित पीएसएफ या समकक्ष द्रव का प्रयोग करें

• हर 60,000-100,000 किमी पर फ्लश फ्लूइड

• रैक करते समय टाई रॉड और जूते बदलें

• रैक बदलने के बाद पहियों को सही ढंग से संरेखित करना आवश्यक है 

पैकेज की सामग्री

• 1 × सर्विस स्टीयरिंग रैक असेंबली

• भाग संख्या लेबल के साथ सुरक्षात्मक पैकेजिंग

नोटःअपने विशिष्ट विक्रेता से पुष्टि करें।

 निरीक्षण और रखरखाव की सिफारिशें

सर्विस स्टीयरिंग रैक को नियमित रखरखाव के हिस्से के रूप में नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए।रिसाव या असामान्य स्टीयरिंग महसूस के संकेत निरीक्षण या प्रतिस्थापन की आवश्यकता को इंगित करते हैं।

सामान्य संकेत कि स्टीयरिंग रैक को बदलने की आवश्यकता हो सकती है:

निरीक्षण चेकलिस्ट:

• रैक के चारों ओर पावर स्टीयरिंग द्रव लीक की जाँच करें और रैक के जूते में दरार या नमी की जाँच करें।

• पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ के स्तर और स्थिति की जाँच करें. अगर यह अंधेरा है, जलाया, या दूषित, यह एक फ्लश की जरूरत है.

• वाहन स्थिर रहते हुए पहिया घुमाकर स्टीयरिंग प्ले की जाँच करें।

• खेल या क्षति के लिए टाई रॉड के अंत की जाँच करें।

रखरखाव के सुझाव:

• यदि लीक या आंतरिक पहनने के संकेत हैं तो स्टीयरिंग रैक को बदल दें।

• रैक को बदलते समय, जाँच करें और टाई रॉड के सिरों और रैक के जूते को बदल दें यदि पहने हुए हैं.

• निसान द्वारा अनुमोदित पीएसएफ या समकक्ष सर्वो स्टीयरिंग द्रव का प्रयोग करें.

• हर 60,000-100,000 किमी पर द्रव को फ्लश करें।

बिक्री के बाद सेवा और वारंटी

इस उत्पाद को हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटिंग या गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।

संबंधित उत्पाद सिफारिशें

सहायक स्टीयरिंग रैक को बदलते समय, अक्सर निम्नलिखित संबंधित घटकों का एक साथ निरीक्षण करने और उन्हें बदलने पर विचार करने की सिफारिश की जाती है।

स्टीयरिंग रैक के जूतेजूते रैक को गंदगी और नमी से बचाते हैं। यदि वे फट जाते हैं, तो उन्हें नए रैक को दूषित करने से रोकने के लिए बदल दिया जाना चाहिए।.

पावर स्टीयरिंग हाई प्रेशर पाइपपंप से रैक तक उच्च दबाव वाली लाइन में समय के साथ रिसाव हो सकता है। पाइप को क्षति या जंग के लिए जांचें, विशेष रूप से यदि रैक विफल हो गया है।

पावर स्टीयरिंग पंपपंप रैक को हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करता है। यदि पंप विफल हो रहा है, तो एक नए रैक के साथ भी स्टीयरिंग भारी होगी। एक दोषपूर्ण पंप भी अत्यधिक दबाव पैदा कर सकता है जो रैक सील को नुकसान पहुंचाता है।शोर और द्रव प्रवाह की जांच.

स्टीयरिंग कॉलम यू-ज्वाइंटयू-जॉइंट स्टीयरिंग कॉलम को रैक से जोड़ता है। पहने हुए यू-जॉइंट्स स्टीयरिंग खेल और कंपन का कारण बन सकते हैं। रैक को हटाते समय निरीक्षण करें।