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एंड्रिया मोंटाग्नानमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद। -
सेयूम होसेनहाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
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एंड्रेसउत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
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जोस बर्गबहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
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लौरा फर्नांडीजमैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
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एंड्रेस मोराउत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
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निकोलस बर्नार्डमैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
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एंटोनी लेफ़ेवरआदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
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सेबस्टियन रूक्सकुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।
टोयोटा कोरोला 1.8L 4720112800 के लिए 47201-12800 ब्रेक मास्टर सिलेंडर
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | confidential |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 47201-12800 |
| दस्तावेज़ | 47201-12800.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 पीसी |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
उत्पाद विवरण
| भाग संख्या | 47201-12800 | उत्पाद का प्रकार | मास्टर सिलिंडर तोड़ें |
|---|---|---|---|
| वाहन की स्थापना | टोयोटा कोरोला (1991-2002) | सामग्री | अल्युमीनियम |
| ड्राइव प्रकार | लेफ्ट-हैंड ड्राइव (एलएचडी) | गारंटी | गुणवत्ता आश्वासन |
| प्रमुखता देना | टोयोटा कोरोला ब्रेक मास्टर सिलेंडर,1.8L ब्रेक मास्टर सिलेंडर,47201-12800 ब्रेक मास्टर सिलेंडर |
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| 47201-12800 |
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उत्पाद विवरण
उत्पाद कार्य विवरण
ब्रेक मास्टर सिलेंडर आपके टोयोटा वाहन की ब्रेकिंग प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह हाइड्रोलिक उपकरण ब्रेक पेडल के यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है,प्रत्येक पहिया पर ब्रेक को सक्रिय करने के लिए ब्रेक लाइनों के माध्यम से ब्रेक द्रव का वितरणटोयोटा कोरोला (E100/E110), जियो/शेवरलेट प्रिज्म और संगत मॉडलों के लिए, स्थिर ब्रेक प्रदर्शन, विश्वसनीय स्टॉपिंग पावर के लिए ठीक से काम करने वाला ब्रेक मास्टर सिलेंडर आवश्यक है।और सुरक्षित वाहन संचालनभाग संख्या 47201-12800 को इन अनुप्रयोगों के लिए ओई संख्या के रूप में सत्यापित किया गया हैऔर कुछ मित्सुबिशी मॉडल के साथ भी संगत है.
DIY निदान गाइड
कैसे पता करें कि आपके ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलने की आवश्यकता है:
इन सामान्य लक्षणों की तलाश करें:
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स्पंज या डूबने वाली ब्रेक पेडलपेडल को नरम महसूस होता है या लगातार दबाव में धीरे-धीरे जमीन पर गिर जाता है
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ब्रेक द्रव लीकमुख्य सिलेंडर के पास या वाहन के नीचे दिखाई देने वाला तरल पदार्थ
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ब्रेक चेतावनी प्रकाशडैशबोर्ड पर चेतावनी दीपक
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कम ब्रेकिंग प्रदर्शनलम्बी रोक दूरी या कम प्रभावी ब्रेक लगाना
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दूषित ब्रेक द्रवद्रव अंधेरा, धुंधला या कणों से भरा दिखता है
🙏त्वरित जाँचःइंजन बंद होने पर ब्रेक पेडल को दृढ़ता से दबाएं। यदि पेडल धीरे-धीरे डूबता है, तो मास्टर सिलेंडर के आंतरिक सील विफल हो सकते हैं।जलाशय में तरल स्तर की जाँच करें और मास्टर सिलेंडर और ब्रेक बूस्टर के आसपास लीक के लिए देखो.
उत्पाद विशेषताएं
| भाग संख्या | 47201-12800 |
| उत्पाद का प्रकार | ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबल |
| आवेदन | हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम |
| वाहन का प्रकार | सेडान / यात्री कार |
| संगत मॉडल | टोयोटा कोरोला VII/VIII (E100/E110), जियो प्रिज्म |
| उत्पादन वर्ष | 1991-2001 |
| ड्राइव प्रकार | बाएं हाथ का ड्राइव (LHD) |
| सामग्री | एल्यूमीनियम |
| आउटलेट की संख्या | 2 |
| आउटलेट धागा आकार | M10 x 10 |
| वारंटी | 1 वर्ष |
स्थापना के लिए दिशानिर्देश
सामान्यतः आवश्यक उपकरण:
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फ्लेयर नट रिंच (ब्रेक लाइनों के लिए)
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सॉकेट चाबी सेट (मीट्रिक)
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टॉर्क कुंजी
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ब्रेक ब्लीडिंग उपकरण
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ब्रेक द्रव (निर्दिष्ट के रूप में DOT 3)
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सुरक्षा दस्ताने और आंखों की सुरक्षा
सामान्य स्थापना संदर्भ (हमेशा वाहन विशिष्ट सेवा पुस्तिका का पालन करें):
| कदम | प्रक्रिया |
|---|---|
| 1 | वाहन को समतल सतह पर पार्क करें और सुनिश्चित करें कि इंजन बंद है। |
| 2 | एक उपयुक्त उपकरण का उपयोग करके मास्टर सिलेंडर टैंक से ब्रेक द्रव को निकालें। |
| 3 | एक फ्लेयर नट रिंच का उपयोग करके, मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइनों को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करें। |
| 4 | मास्टर सिलेंडर को ब्रेक बूस्टर से जोड़ने वाले नट्स निकालें। |
| 5 | फायरवॉल से पुरानी मास्टर सिलेंडर असेंबली निकालें। |
| 6 | स्थापित करने से पहले नई मास्टर सिलेंडर को बेंच-ब्रीड करें ताकि फंसे हुए हवा को साफ किया जा सके (गंभीर रूप से अनुशंसित) । |
| 7 | नए मास्टर सिलेंडर को ब्रेक बूस्टर पर स्थापित करें और माउंटिंग नट्स को विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें। |
| 8 | एक फ्लेयर नट रिंच का उपयोग करके ब्रेक लाइनों को फिर से जोड़ें, विनिर्देशों के अनुसार कसें। |
| 9 | ब्रेक तरल पदार्थ के टैंक को ताजा DOT 3 ब्रेक तरल पदार्थ से भरें। |
| 10 | पूरी ब्रेक प्रणाली को सही क्रम में ब्लड करें (टोयोटा सर्विस मैनुअल प्रक्रिया का पालन करें) । |
| 11 | सड़क उपयोग से पहले लीक की जाँच करें और ब्रेक पेडल की भावना का परीक्षण करें। |
महत्वपूर्णः
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निकाले हुए ब्रेक द्रव का पुनः उपयोग न करें।हमेशा ताजा द्रव का प्रयोग करें।
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इस वाहन के लिए निर्दिष्ट DOT 3 ब्रेक द्रव का प्रयोग करें।
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कुछ आफ्टरमार्केट संस्करण उपलब्ध कराए जा सकते हैंबिना जलाशय के मूल जलाशय को स्थानांतरित करें या अलग से खरीदें।
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यदि आप किसी भी कदम के बारे में अनिश्चित हैं, तो एक योग्य मैकेनिक से परामर्श करें।
स्थापना युक्तियाँ और आम गलतियाँ
ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलने में गलतीः
🙏गलतःस्थापना से पहले मास्टर सिलेंडर को बेंच-ब्रीड करने में विफलता, या बाद में पूरे सिस्टम को ब्रीड नहीं करना।
✅सहीः
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हमेशा नई मास्टर सिलेंडर बेंच-बीडस्थापना से पहले ️ यह सिलेंडर से ही फंसी हुई हवा को हटा देता है।
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एक फ्लेयर नट फ्रिंज का प्रयोग करेंब्रेक लाइन फिटिंग के गोल होने से रोकता है।
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पूरे ब्रेक सिस्टम को खून बहानास्थापना के बाद ️ सही रक्तस्राव अनुक्रम का पालन करें (आमतौर पर सबसे दूर का पहिया पहले) ।
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ताजा DOT 3 ब्रेक द्रव का प्रयोग करें️ कभी भी पुराने तरल पदार्थ का पुनः उपयोग न करें क्योंकि इसमें नमी और दूषित पदार्थ हो सकते हैं।
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जांचें कि क्या जलाशय शामिल हैकुछ आफ्टरमार्केट संस्करणों में टैंकर शामिल नहीं हो सकता हैयदि आवश्यक हो तो मूल जलाशय को स्थानांतरित करें।
️️याद रखें:यदि मास्टर सिलेंडर को बिना उचित रक्तस्राव के स्थापित किया जाता है, तो ब्रेक पेडल स्पंज जैसा महसूस करेगा या फर्श पर जाएगा।
विशेषताएं और कार्यात्मक नोट्स
| विशेषता | कार्यात्मक नोट |
|---|---|
| ब्रेक मास्टर सिलेंडर | ब्रेक पेडल बल को ब्रेक सिस्टम के लिए हाइड्रोलिक दबाव में बदल देता है |
| 13/16 इंच (20.64 मिमी) बोर | कोरोला/प्रिज्म ब्रेक अनुप्रयोगों के लिए सही पिस्टन आकार |
| एल्यूमीनियम निर्माण | हल्के और संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री |
| एलएचडी विन्यास | विशेष रूप से बाएं हाथ के वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया |
| जलाशय और सेंसर शामिल है | पूर्ण असेंबली (अंतर बाजार के ब्रांड के अनुसार भिन्न होती है) |
प्रदर्शन नोट्सः
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मास्टर सिलेंडर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है जो सीधे स्टॉपिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
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एक विफल मास्टर सिलेंडर स्पंज पेडल का कारण बन सकता है, स्थिर दबाव के तहत पेडल डूब सकता है, या बिना किसी दृश्य बाहरी रिसाव के तरल पदार्थ का नुकसान हो सकता है।
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ब्रेक पेडल को बदलने के बाद स्थिर और स्थिर महसूस करना चाहिए।
पैकेज की सामग्री
1 x ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली (ज्यादातर वेरिएंट पर टैंकर शामिल). नोटः यदि यह नहीं कहा गया है तो माउंटिंग हार्डवेयर और ब्रेक द्रव शामिल नहीं हैं। कृपया खरीद से पहले अपने वाहन मॉडल, वर्ष और एबीएस विन्यास के साथ संगतता की पुष्टि करें।
फिर भी समस्याएं हैं?
मास्टर सिलेंडर को बदल दिया लेकिन अभी भी ब्रेक की समस्याएं हैं? इनकी जाँच करेंः
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क्या ब्रेक सिस्टम में हवा है?सही क्रम में पूरे सिस्टम को फिर से रक्तदान करें
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मास्टर सिलेंडर बेंच-ब्लेड था?यदि नहीं, तो सिलेंडर के अंदर हवा फंस सकती है
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क्या ब्रेक लाइनें ठीक से कस ली गई हैं?ढीले कनेक्शन हवा को अंदर जाने देते हैं
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ब्रेक बूस्टर काम कर रहा है?👉 एक फेल बूस्टर एक कठिन पेडल का कारण बन सकता है, एक स्पंज नहीं
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क्या ब्रेक नली अच्छी हालत में हैं?∙ सूजी हुई या क्षतिग्रस्त नली पेडल की समस्याओं का कारण बन सकती है
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क्या सिस्टम में कहीं और लीक है?चाक सिलेंडरों और क्लिपरों की लीक की जांच करें
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ब्रेक कैलिपर👉 आगे के क्लिपरों में लीक, चिपके हुए पिस्टन या क्षतिग्रस्त धूल के जूते की जांच करें। चिपके हुए क्लिपर के कारण खींचना, असमान पैड पहनना और ईंधन की खपत कम हो सकती है।
ब्रेक पैडब्रेक पैड की मोटाई की जांच करें। यदि पैड पतले हो गए हैं, तो उन्हें बदल दें। ब्रेक द्रव लीक से दूषित पैड को हमेशा बदलना चाहिए।
ब्रेक रोटर / डिस्क👉 रोटरों को स्कोर, विकृति या असमान पहनने के लिए जांचें। यदि विनिर्देशों से अधिक पहना जाता है तो बदलें। विकृत रोटर ब्रेक के दौरान कंपन का कारण बन सकते हैं।
ब्रेक लाइनें (धातु पाइप)ब्रेक लाइनों को जंग या क्षति के लिए जांचें। जंग लगी लाइनें रिसाव कर सकती हैं और ब्रेक विफलता का कारण बन सकती हैं। विशेष रूप से पुराने कोरोला/प्रिज्म मॉडल पर महत्वपूर्ण है।
पहिया सिलेंडर (पिछला ड्रम)रियर ड्रम ब्रेक वाहनों के लिए, व्हील सिलेंडरों को रिसाव के लिए जांचें। रिसाव वाले सिलेंडर ब्रेक जूते को दूषित कर सकते हैं और ब्रेकिंग प्रभावशीलता को कम कर सकते हैं।
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