सभी उत्पाद
-
एंड्रिया मोंटाग्नानमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद। -
सेयूम होसेनहाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
-
एंड्रेसउत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
-
जोस बर्गबहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
-
लौरा फर्नांडीजमैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
-
एंड्रेस मोराउत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
-
निकोलस बर्नार्डमैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
-
एंटोनी लेफ़ेवरआदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
-
सेबस्टियन रूक्सकुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।
47201-42020 4720142020 टोयोटा Rav4 SXA1 2.0L के लिए ब्रेक मास्टर सिलेंडर
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | confidential |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 47201-42020 |
| दस्तावेज़ | 47201-42020.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10 पीसी |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
उत्पाद विवरण
| भाग संख्या | 47201-42020 | उत्पाद का प्रकार | मास्टर सिलिंडर तोड़ें |
|---|---|---|---|
| वाहन की स्थापना | टोयोटा RAV4 I (XA10) (1994-2000) | इंजन अनुकूलता | 2.0L पेट्रोल |
| सामग्री | अल्युमीनियम | गारंटी | गुणवत्ता आश्वासन |
| प्रमुखता देना | टोयोटा Rav4 ब्रेक मास्टर सिलेंडर,47201-42020 ब्रेक सिलेंडर,2.0L इंजन ब्रेक मास्टर सिलेंडर |
||
आप अपनी ज़रूरत के उत्पादों को टिक कर सकते हैं और हमारे साथ संदेश बोर्ड में संचार कर सकते हैं।
| 47201-42020 |
|---|
उत्पाद विवरण
उत्पाद कार्य विवरण
ब्रेक मास्टर सिलेंडर आपकी टोयोटा RAV4 के ब्रेकिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह हाइड्रोलिक उपकरण ब्रेक पेडल के यांत्रिक बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है, प्रत्येक पहिये पर ब्रेक को सक्रिय करने के लिए ब्रेक लाइनों के माध्यम से ब्रेक द्रव वितरित करता है। पहली पीढ़ी की टोयोटा RAV4 I (XA10, 1994-2000) के लिए, एक ठीक से काम करने वाला ब्रेक मास्टर सिलेंडर लगातार ब्रेकिंग प्रदर्शन, विश्वसनीय रोकने की शक्ति और सुरक्षित वाहन संचालन के लिए आवश्यक है। यह घटक फैक्ट्री विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उचित फिट और विश्वसनीय ब्रेक सिस्टम प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। पार्ट नंबर 47201-42020 इस एप्लिकेशन के लिए पुष्टि की गई है और ABS के बिना मॉडल के साथ संगत है।.
खराब हो रहे ब्रेक मास्टर सिलेंडर के सामान्य लक्षण
यदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव कर रहे हैं, तो आपका ब्रेक मास्टर सिलेंडर खराब हो सकता है और उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है:
-
स्पंजी या नरम ब्रेक पेडल:पेडल गूदेदार लगता है और जुड़ने से पहले बहुत दूर तक जाता है - यह आंतरिक सील विफलता या द्रव बाईपास का संकेत देता है।
-
ब्रेक पेडल धीरे-धीरे फर्श तक डूब जाता है:रुकने पर दबाव बनाए रखते हुए पेडल गिरता रहता है - यह आंतरिक रिसाव का सुझाव देता है।
-
ब्रेक द्रव का रिसाव:वाहन के नीचे या मास्टर सिलेंडर क्षेत्र के आसपास दिखाई देने वाला द्रव - यह बाहरी सील विफलता का संकेत देता है।
-
ब्रेकिंग पावर में कमी:वाहन को सामान्य से अधिक समय लगता है - यह अपर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव का सुझाव देता है।
-
ब्रेक चेतावनी लाइट:डैशबोर्ड चेतावनी लाइट जलती है।
-
रंग बदला हुआ ब्रेक द्रव:रिजर्वायर में गहरा या दूषित द्रव - यह नमी या कण संदूषण का संकेत देता है।
यदि आपने निरीक्षण के माध्यम से इन लक्षणों की पुष्टि की है, तो ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलना अनुशंसित समाधान है।
उत्पाद विनिर्देश
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| भाग संख्या | 47201-42020 |
| उत्पाद प्रकार | ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली |
| वाहन फिटमेंट | टोयोटा RAV4 I (XA10) (1994-2000) |
| चेसिस संगतता | XA10 श्रृंखला |
| इंजन संगतता | 2.0L पेट्रोल |
| ड्राइव प्रकार | LHD (बाएं हाथ ड्राइव) |
| ABS कॉन्फ़िगरेशन | ABS के बिना |
| बोर व्यास | 22.2 मिमी (7/8 इंच) |
| आउटलेट की संख्या | 2 |
| आउटलेट थ्रेड आकार | M10 x 1.0 |
| माउंटिंग स्टड छेद | 2 |
| सामग्री | एल्यूमीनियम |
| रिजर्वायर | शामिल |
| वजन | लगभग 0.69 किग्रा |
| स्थापना प्रकार | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन |
यह ब्रेक मास्टर सिलेंडर क्यों चुनें?
ब्रेकिंग प्रदर्शन को पुनर्स्थापित करता है– एक खराब हो रहा मास्टर सिलेंडर ब्रेकिंग प्रभावशीलता को कम करता है और वाहन सुरक्षा से समझौता करता है। यह नया सिलेंडर विश्वसनीय रोकने की शक्ति के लिए उचित हाइड्रोलिक दबाव को पुनर्स्थापित करता है।
प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन– मूल सिलेंडर विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया। प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन – कोई संशोधन आवश्यक नहीं। यह भाग संख्या OE 47201-42020 को बदलने के लिए पुष्टि की गई है।
सिद्ध संगतता– यह सिलेंडर टोयोटा RAV4 I (XA10, 1994-2000) LHD मॉडल के साथ ABS के बिना संगत होने की पुष्टि की गई है।.
गुणवत्ता निर्माण– एल्यूमीनियम निर्माण के साथ निर्मित और एक पूर्ण प्रतिस्थापन समाधान के लिए रिजर्वायर शामिल है।
वाहन सुरक्षा के लिए आवश्यक– ब्रेक मास्टर सिलेंडर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है जो सीधे रोकने की क्षमता और वाहन नियंत्रण को प्रभावित करता है।
पैकेज सामग्री
1 x ब्रेक मास्टर सिलेंडर असेंबली (रिजर्वायर शामिल है). नोट: माउंटिंग हार्डवेयर और ब्रेक द्रव शामिल नहीं हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन मॉडल, वर्ष और ABS कॉन्फ़िगरेशन के साथ संगतता की पुष्टि करें।
स्थापना युक्तियाँ और सामान्य गलतियाँ
ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलते समय गलती:
❌गलत:स्थापना से पहले मास्टर सिलेंडर को बेंच-ब्लीड करने में विफलता, या बाद में पूरे सिस्टम को ब्लीड न करना।
✅सही:
-
हमेशा नए मास्टर सिलेंडर को बेंच-ब्लीड करेंस्थापना से पहले – यह सिलेंडर के भीतर फंसी हुई हवा को हटाता है।
-
फ्लेयर नट रिंच का प्रयोग करें– ब्रेक लाइन फिटिंग के गोल होने से रोकता है।
-
स्थापना के बाद पूरे ब्रेक सिस्टम को ब्लीड करें– सही ब्लीडिंग अनुक्रम का पालन करें (आमतौर पर सबसे दूर का पहिया पहले)।
-
ताजा DOT 3 ब्रेक द्रव का प्रयोग करें– पुराने द्रव का कभी भी पुन: उपयोग न करें क्योंकि इसमें नमी और संदूषक हो सकते हैं।
-
जांचें कि रिजर्वायर शामिल है– यह भाग रिजर्वायर के साथ आपूर्ति की जाती है।.
⚠️याद रखें:यदि मास्टर सिलेंडर को उचित ब्लीडिंग के बिना स्थापित किया जाता है, तो ब्रेक पेडल स्पंजी महसूस होगा या फर्श तक चला जाएगा। ठीक से ब्लीड किया गया सिस्टम एक फर्म, सुसंगत पेडल अनुभव प्रदान करता है।
निरीक्षण और रखरखाव की सिफारिशें
ब्रेक मास्टर सिलेंडर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है जिसका नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए।रिसाव या असामान्य पेडल अनुभव के किसी भी संकेत के लिए तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
सामान्य संकेतक कि मास्टर सिलेंडर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है:
| संकेतक | विवरण |
|---|---|
| स्पंजी ब्रेक पेडल | ब्रेक पेडल दबाव में नरम या स्पंजी महसूस होता है |
| डूबता हुआ पेडल | स्थिर दबाव में पेडल धीरे-धीरे फर्श तक डूब जाता है |
| द्रव रिसाव | सिलेंडर-से-बूस्टर जोड़ या पाइप कनेक्शन पर ब्रेक द्रव दिखाई देता है |
| कम द्रव स्तर | बाहरी रिसाव के बिना रिजर्वायर स्तर गिरता है |
| ब्रेक चेतावनी लाइट | डैशबोर्ड पर चेतावनी लाइट जलती है |
| रंग बदला हुआ द्रव | ब्रेक द्रव गहरा या दूषित दिखाई देता है |
निरीक्षण चेकलिस्ट:
-
सिलेंडर-से-बूस्टर जोड़ और पाइप कनेक्शन पर द्रव रिसाव के लिए मास्टर सिलेंडर की जांच करें।
-
ब्रेक द्रव स्तर और स्थिति की जांच करें (गहरा, दूषित द्रव पहनने का संकेत देता है)।
-
डूबते या स्पंजी ब्रेक पेडल के लिए जांच करें।
-
ब्रेक द्रव के रंग की जांच करें - दूषित द्रव को बदला जाना चाहिए।
रखरखाव युक्तियाँ:
-
नमी संदूषण को रोकने के लिए हर 2 साल या 40,000 किमी पर ब्रेक द्रव बदलें।
-
निर्दिष्ट अनुसार DOT 3 ब्रेक द्रव का प्रयोग करें।
-
ब्रेक द्रव को साफ और सही स्तर पर रखना मास्टर सिलेंडर की दीर्घायु के लिए महत्वपूर्ण है।
प्रतिस्थापन के बाद भी समस्याएँ हो रही हैं?
मास्टर सिलेंडर बदल दिया लेकिन अभी भी ब्रेक की समस्याएँ हो रही हैं? इनकी जाँच करें:
-
क्या ब्रेक सिस्टम में हवा है?– पूरे सिस्टम को सही क्रम में फिर से ब्लीड करें
-
क्या मास्टर सिलेंडर को बेंच-ब्लीड किया गया था?– यदि नहीं, तो सिलेंडर के अंदर हवा फंसी हो सकती है
-
क्या ब्रेक लाइनें ठीक से कसी हुई हैं?– ढीले कनेक्शन हवा को अंदर आने दे सकते हैं
-
क्या ब्रेक बूस्टर काम कर रहा है?– एक खराब बूस्टर एक कठिन पेडल का कारण बन सकता है, स्पंजी नहीं
-
क्या ब्रेक होज़ अच्छी स्थिति में हैं?– सूजे हुए या क्षतिग्रस्त होज़ पेडल की समस्याएँ पैदा कर सकते हैं
-
क्या सिस्टम में कहीं और रिसाव है?– रिसाव के लिए व्हील सिलेंडर और कैलिपर की जाँच करें
गुणवत्ता आश्वासन और सेवा प्रतिबद्धता
गुणवत्ता आश्वासन:
प्रत्येक घटक को सुसंगत आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रित उत्पादन प्रक्रियाओं के तहत निर्मित किया जाता है। प्रत्येक इकाई को पैकेजिंग से पहले निम्नलिखित गुणवत्ता जांचों से गुजरना पड़ता है:
-
आयामी निरीक्षण – महत्वपूर्ण माउंटिंग पॉइंट और बोर व्यास को डिजाइन विनिर्देशों के मुकाबले सत्यापित किया जाता है
-
हाइड्रोलिक सील परीक्षण – सीलिंग अखंडता की पुष्टि की जाती है
-
सतह फिनिश निरीक्षण – संक्षारण संरक्षण और सतह की गुणवत्ता को नेत्रहीन रूप से सत्यापित किया जाता है
पैकेजिंग सुरक्षा:
प्रत्येक ब्रेक मास्टर सिलेंडर को भंडारण और पारगमन के दौरान संदूषण और भौतिक क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया जाता है। पैकेजिंग में आसान पहचान के लिए एक स्पष्ट भाग संख्या लेबल शामिल है।
सेवा प्रतिबद्धता:
| प्रतिबद्धता | विवरण |
|---|---|
| पूर्व-बिक्री समर्थन | फिटमेंट सत्यापन सहायता – हम ऑर्डर करने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद करते हैं |
| समय पर प्रेषण | ऑर्डर को निर्धारित हैंडलिंग समय के भीतर संसाधित और शिप किया जाता है |
| सुरक्षित पैकेजिंग | पारगमन क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग |
| उत्तरदायी समर्थन | ग्राहक सेवा पूछताछ का समाधान आमतौर पर 24 घंटे के भीतर किया जाता है |
| निष्पक्ष समाधान | आपके ऑर्डर के साथ किसी भी समस्या की समीक्षा की जाएगी और तुरंत हल की जाएगी |
संबंधित उत्पाद सिफारिशें
ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलते समय, अक्सर एक ही समय में निम्नलिखित संबंधित घटकों का निरीक्षण करने और बदलने पर विचार करने की सिफारिश की जाती है।
ब्रेक बूस्टर– मास्टर सिलेंडर ब्रेक बूस्टर से जुड़ता है। यदि बूस्टर खराब हो रहा है, तो ब्रेक पेडल प्रयास बढ़ सकता है। संकेतों में सरसराहट की आवाज या एक कठिन पेडल शामिल है।
ब्रेक लाइनें (धातु पाइप)– जंग या क्षति के लिए ब्रेक लाइनों का निरीक्षण करें। जंग लगी लाइनें लीक हो सकती हैं और ब्रेक फेल हो सकती हैं।
ब्रेक होज़ (रबर)– रबर होज़ समय के साथ सूज सकते हैं, फट सकते हैं या नरम हो सकते हैं। सूजे हुए होज़ द्रव प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं और स्पंजी पेडल या असमान ब्रेकिंग का कारण बन सकते हैं।
ब्रेक कैलिपर– रिसाव, चिपके हुए पिस्टन या क्षतिग्रस्त डस्ट बूट के लिए फ्रंट कैलिपर का निरीक्षण करें। एक चिपका हुआ कैलिपर खींचने, पैड के असमान घिसाव और ईंधन दक्षता में कमी का कारण बन सकता है।
ब्रेक पैड– ब्रेक पैड की मोटाई का निरीक्षण करें। यदि पैड पतले घिस गए हैं, तो उन्हें बदलें। ब्रेक द्रव रिसाव से दूषित पैड को हमेशा बदला जाना चाहिए।
ब्रेक रोटर / डिस्क– स्कोरिंग, वार्पिंग या असमान घिसाव के लिए रोटर का निरीक्षण करें। यदि विनिर्देशों से परे घिस गए हैं तो बदलें। मुड़े हुए रोटर ब्रेकिंग के दौरान कंपन पैदा कर सकते हैं।
ब्रेक ड्रम और शूज़ (पीछे)– यदि वाहन में पीछे ड्रम ब्रेक हैं, तो स्कोरिंग के लिए ड्रम और घिसाव या संदूषण के लिए शूज़ का निरीक्षण करें। आवश्यकतानुसार बदलें।
अनुशंसित उत्पाद
