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एंड्रिया मोंटाग्ना

नमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद।
सेयूम होसेन

हाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
एंड्रेस

उत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
जोस बर्ग

बहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
लौरा फर्नांडीज

मैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
एंड्रेस मोरा

उत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
निकोलस बर्नार्ड

मैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
एंटोनी लेफ़ेवर

आदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
सेबस्टियन रूक्स

कुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।

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43448-0K020 ड्राइव शाफ्ट बूट 434480K020 टोयोटा हिलक्स वीगो KUN15/25/26/35 2.7L के लिए

उत्पत्ति के प्लेस	चीन
ब्रांड नाम	confidential
प्रमाणन	TS16949
मॉडल संख्या	43448-0K020
दस्तावेज़	43448-0K020.pdf
न्यूनतम आदेश मात्रा	100 पीसी
मूल्य	whole price
पैकेजिंग विवरण	भूरे रंग का डिब्बा
प्रसव के समय	5-8कार्य दिवस
भुगतान शर्तें	एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी
आपूर्ति की क्षमता	35000 पीसी-40000 पीसी/माह

उत्पाद विवरण

भाग संख्या	43448-0K020	उत्पाद का प्रकार	ड्राइव शाफ्ट बूट/सीवी ज्वाइंट बूट
वाहन की स्थापना	टोयोटा हिलक्स विगो (KUN15/25/26/35), रेवो (GUN125/126), फॉर्च्यूनर (KUN50)	पद	सामने का धुरा
सामग्री	सीआर (क्लोरोप्रीन रबर) / नियोप्रीन	गारंटी	गुणवत्ता आश्वासन
प्रमुखता देना	टोयोटा हिलक्स वीगो ड्राइव शाफ्ट बूट , 43448-0K020 ड्राइव शाफ्ट बूट , 2.7L टोयोटा ड्राइव शाफ्ट बूट

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उत्पाद कार्य विवरण

ड्राइव शाफ्ट बूट (जिसे सीवी जॉइंट बूट या एक्सल बूट के रूप में भी जाना जाता है) आपके टोयोटा वाहन के फ्रंट एक्सल और ड्राइवट्रेन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण सुरक्षात्मक घटक है। इसका प्राथमिक कार्य निरंतर वेग (सीवी) जॉइंट को घेरना है, जो जॉइंट को चिकनाई देने वाले विशेष ग्रीस को बनाए रखता है, जबकि धूल, पानी, कीचड़ और अन्य दूषित पदार्थों को सील करता है। टोयोटा हिलक्स विगो (KUN15/25/26/35), रेवो (GUN125/126), और फोर्टनर (KUN50) मॉडल के लिए, एक ठीक से काम करने वाला इनर ड्राइव शाफ्ट बूट सीवी जॉइंट को समय से पहले घिसाव से बचाने, पहियों तक सुचारू शक्ति वितरण बनाए रखने और महंगे ड्राइवट्रेन मरम्मत को रोकने के लिए आवश्यक है। यह ड्राइव शाफ्ट बूट फैक्ट्री विनिर्देशों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जो उचित फिट और विश्वसनीय सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।DIY निदान गाइडयह कैसे पता करें कि आपके ड्राइव शाफ्ट बूट को बदलने की आवश्यकता है:आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

दृश्य दरारें या विभाजन

रबर बूट फटा हुआ, फटा हुआ या खराब हो गया है

ग्रीस रिसाव

यदि एक तरफ क्षतिग्रस्त है तो बूट्स को जोड़े में बदलें।मोड़ते समय क्लिक करने की आवाज़
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नड्राइविंग करते समय कंपन
A1: अपने वर्तमान बूट पर मौजूदा भाग संख्या की जांच करें। यह भाग टोयोटा हिलक्स विगो KUN25/KUN26 (2005-2015) और फोर्टनर KUN50 में फिट बैठता है। हमेशा VIN के माध्यम से सत्यापित करें।ढीले या गायब क्लैंप
A2: यह बूट CR (क्लोरोप्रीन रबर) / नियोप्रीन से बना है।त्वरित निरीक्षण:
A3: यदि जॉइंट अभी भी शांत और सुचारू है, तो बूट को बदलने और ताजे ग्रीस से फिर से पैक करने के लिए पर्याप्त हो सकता है। यदि क्लिक करने या कंपन मौजूद है, तो जॉइंट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।यह भाग सबसे महत्वपूर्ण कब होता है

यह ड्राइव शाफ्ट बूट विशेष रूप से उन वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है जो:ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए उपयोग किया जाता है - कीचड़, पानी और मलबा बूट को नुकसान पहुंचा सकते हैं और सीवी जॉइंट के घिसाव को तेज कर सकते हैंधूल भरे या रेतीले वातावरण में संचालित होते हैं - दूषित पदार्थ छोटी दरारों से प्रवेश कर सकते हैं और सीवी जॉइंट को नष्ट कर सकते हैंआउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

उच्च-माइलेज वाले वाहन जहां मूल बूट समय के साथ कठोर और फट गए हैं

इन परिस्थितियों में, ड्राइव शाफ्ट बूट कठोर तत्वों के संपर्क में आता है और क्षति के प्रति अधिक संवेदनशील होता है, जिससे विश्वसनीय ड्राइवट्रेन संचालन के लिए नियमित निरीक्षण और समय पर प्रतिस्थापन आवश्यक हो जाता है।उत्पाद विशेषताएँ

भाग संख्या
43448-0K020
उत्पाद प्रकार
ड्राइव शाफ्ट बूट / सीवी बूट (इनर)

आवेदन

फ्रंट एक्सल ट्रांसमिशन (इनर)

वाहन प्रकार	पिकअप / एसयूवी
संगत ब्रांड	टोयोटा
संगत मॉडल	हिलक्स विगो KUN25, KUN26, फोर्टनर KUN50
स्थिति	फ्रंट एक्सल, इनर (ट्रांसमिशन साइड)
सामग्री	CR (क्लोरोप्रीन रबर) / नियोप्रीन
वारंटी	365 दिन
नोट्स:	यह बूट टोयोटा हिलक्स विगो KUN25/KUN26 और फोर्टनर KUN50 अनुप्रयोगों के लिए पुष्टि की गई है।
भाग को 04428-0K020 के साथ क्रॉस-रेफरेंस किया गया है।	यह ड्राइव शाफ्ट बूट क्यों चुनें?
सीवी जॉइंट सुरक्षा बहाल करता है	एक फटा हुआ या फटा हुआ बूट सीवी जॉइंट को दूषित पदार्थों के संपर्क में लाता है, जिससे तेजी से घिसाव और अंततः विफलता होती है। यह नया बूट जॉइंट की रक्षा करने और उसके सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए उचित सीलिंग बहाल करता है।

महंगे ड्राइवट्रेन क्षति को रोकता है

यदि बूट विफल हो जाता है, तो सीवी जॉइंट विफल हो सकता है, जिससे एक्सल शाफ्ट, ट्रांसमिशन और अन्य घटकों को नुकसान हो सकता है। बूट को जल्दी बदलना एक लागत प्रभावी निवारक उपाय है।आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट
मूल बूट विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया। सही फिट और सीलिंग के साथ प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन - कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

यह बूट टोयोटा हिलक्स विगो, रेवो और फोर्टनर मॉडल के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है।

गुणवत्ता निर्माणगर्मी, तेल और पर्यावरणीय चरम सीमाओं के उत्कृष्ट प्रतिरोध के लिए CR (क्लोरोप्रीन रबर) / नियोप्रीन सामग्री के साथ निर्मित।आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

1 एक्स ड्राइव शाफ्ट बूट। नोट: ग्रीस, क्लैंप और सीवी जॉइंट शामिल नहीं हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन मॉडल और स्थिति (इनर) के साथ संगतता की पुष्टि करें।स्थापना दिशानिर्देशआउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

सॉकेट रिंच सेट (मीट्रिक)जैक और जैक स्टैंडआउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

टॉर्क रिंचसुरक्षा दस्ताने और आंखों की सुरक्षाआउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

चरणप्रक्रियाआउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

वाहन को समतल जमीन पर पार्क करें और सुनिश्चित करें कि इंजन बंद है।

व्हील लग नट्स को ढीला करें, वाहन को उठाएं और सहारा दें, और फ्रंट व्हील को हटा दें।

एक्सल नट को हटा दें और आवश्यकतानुसार लोअर बॉल जॉइंट या स्टीयरिंग नॉकल को डिस्कनेक्ट करें।
4
वाहन से ड्राइव शाफ्ट को हटा दें।
5
पुराने बूट क्लैंप को हटा दें और पुराने बूट को शाफ्ट से स्लाइड करें।

सीवी जॉइंट और शाफ्ट को अच्छी तरह से साफ करें, सभी पुराने ग्रीस और मलबे को हटा दें।	7
ताजे हाई-मोली सीवी ग्रीस के साथ सीवी जॉइंट को फिर से पैक करें।	8
नए बूट को शाफ्ट पर स्लाइड करें और इसे जॉइंट के ऊपर रखें।	9
नए बूट क्लैंप स्थापित करें और उन्हें सुरक्षित रूप से क्रिंप करें।	10
ड्राइव शाफ्ट को फिर से स्थापित करें और सस्पेंशन घटकों को फिर से जोड़ें।	11
सभी फास्टनरों को विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें।	12
टेस्ट ड्राइव करें और शोर या कंपन के लिए जांचें।	महत्वपूर्ण:
हमेशा नए बूट क्लैंप का उपयोग करें	पुराने क्लैंप का पुन: उपयोग करने से बूट ढीला हो सकता है।
सही सीवी ग्रीस का उपयोग करें	सीवी जॉइंट के लिए हाई-मोली ग्रीस आवश्यक है।
सीवी जॉइंट का निरीक्षण करें	यदि जॉइंट घिसा हुआ या दूषित है, तो केवल बूट को बदलने से समस्या ठीक नहीं होगी।
यदि आप किसी भी चरण के बारे में अनिश्चित हैं, तो एक योग्य मैकेनिक से परामर्श करें।	स्थापना युक्तियाँ और सामान्य गलतियाँ
ड्राइव शाफ्ट बूट को बदलते समय गलती:	गलत:
सीवी जॉइंट को ताजे ग्रीस से फिर से पैक करने में विफल होना, या पुराने बूट क्लैंप का पुन: उपयोग करना।	सही:

हमेशा ताजे हाई-मोली सीवी ग्रीस से फिर से पैक करें

पुराना ग्रीस दूषित या समाप्त हो सकता है।नए बूट क्लैंप का उपयोग करें
पुराने क्लैंप ठीक से क्रिंप नहीं हो सकते हैं, जिससे बूट फिसल सकता है।जॉइंट को अच्छी तरह से साफ करें
जॉइंट में छोड़ा गया मलबा घिसाव को तेज करता है।सीवी जॉइंट की स्थिति की जांच करें
यदि जॉइंट पहले से ही क्लिक कर रहा है या किरकिरा है, तो जॉइंट या शाफ्ट असेंबली को बदलें।

क्लैंप को ठीक से क्रिंप करें

एक तंग, सुरक्षित सील सुनिश्चित करने के लिए सही उपकरण का उपयोग करें।

याद रखें:ठीक से सील न किया गया बूट दूषित पदार्थों को प्रवेश करने देगा, जिससे सीवी जॉइंट का तेजी से घिसाव होगा। यदि जॉइंट पहले से ही शोर कर रहा है, तो केवल बूट को बदलने से शांत संचालन बहाल नहीं होगा।विशेषताएं और कार्यात्मक नोट्स

विशेषताकार्यात्मक नोट

ड्राइव शाफ्ट बूट (इनर)इनर सीवी जॉइंट को सील करता है, ग्रीस को बनाए रखता है और दूषित पदार्थों को बाहर रखता है
CR / नियोप्रीन सामग्रीगर्मी, तेल और मौसम के प्रतिरोधी
लचीला डिजाइनसस्पेंशन मूवमेंट और ड्राइवट्रेन आर्टिक्यूलेशन को समायोजित करता है
प्रत्यक्ष प्रतिस्थापनमूल उपकरण विनिर्देशों के लिए इंजीनियर किया गया
प्रदर्शन नोट्स:सीवी जॉइंट की दीर्घायु के लिए ड्राइव शाफ्ट बूट महत्वपूर्ण है।

एक फटा हुआ या फटा हुआ बूट ग्रीस को बाहर निकलने और दूषित पदार्थों को प्रवेश करने देता है, जिससे जॉइंट का तेजी से घिसाव होता है।हर सेवा अंतराल (लगभग 10,000-15,000 किमी) पर और ऑफ-रोड ड्राइविंग के बाद बूट का निरीक्षण किया जाना चाहिए।निरीक्षण और रखरखाव की सिफारिशेंआउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

दरारें, ग्रीस रिसाव या शोर के संकेत निरीक्षण या प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देते हैं।

सामान्य संकेतक कि बूट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है:	संकेतक
विवरण	दृश्य दरारें या विभाजन
रबर बूट फटा हुआ, फटा हुआ या खराब हो गया है	ग्रीस रिसाव
आंतरिक पहिया कुएं पर ग्रीस उड़ गया है	मोड़ते समय क्लिक करने की आवाज़
तेज मोड़ों के दौरान धातु की क्लिक करने की आवाज़	ड्राइविंग करते समय कंपन

फर्श या स्टीयरिंग के माध्यम से महसूस होने वाला कंपन

ढीले या गायब क्लैंप
बूट क्लैंप ढीले या डिस्कनेक्ट हो गए हैं
निरीक्षण चेकलिस्ट:आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

दरारें, फटने या ग्रीस रिसाव के लिए जांचें।

बूट क्लैंप तंग और सुरक्षित हैं, इसकी पुष्टि करें।ऑफ-रोड ड्राइविंग या पानी के क्रॉसिंग के बाद जांचें।

रखरखाव युक्तियाँ:

यदि क्षति पाई जाती है तो बूट को तुरंत बदलें।	रीपैकिंग करते समय ताजे हाई-मोली सीवी ग्रीस का उपयोग करें।
यदि एक तरफ क्षतिग्रस्त है तो बूट्स को जोड़े में बदलें।	बूट कोणों पर तनाव से बचने के लिए सवारी की ऊंचाई को उचित सीमा के भीतर रखें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न	Q1: मुझे कैसे यकीन हो सकता है कि यह बूट मेरे हिलक्स विगो में फिट होगा?
A1: अपने वर्तमान बूट पर मौजूदा भाग संख्या की जांच करें। यह भाग टोयोटा हिलक्स विगो KUN25/KUN26 (2005-2015) और फोर्टनर KUN50 में फिट बैठता है। हमेशा VIN के माध्यम से सत्यापित करें।	Q2: यह बूट किस सामग्री से बना है?
A2: यह बूट CR (क्लोरोप्रीन रबर) / नियोप्रीन से बना है।	Q3: क्या बूट फटा हुआ होने पर मुझे सीवी जॉइंट को बदलना चाहिए?
A3: यदि जॉइंट अभी भी शांत और सुचारू है, तो बूट को बदलने और ताजे ग्रीस से फिर से पैक करने के लिए पर्याप्त हो सकता है। यदि क्लिक करने या कंपन मौजूद है, तो जॉइंट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।	प्रतिस्थापन के बाद अभी भी समस्याएँ हो रही हैं?

ड्राइव शाफ्ट बूट को बदल दिया है लेकिन अभी भी समस्याएँ हो रही हैं? इनकी जाँच करें:

क्या सीवी जॉइंट का निरीक्षण किया गया था?आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट
क्या जॉइंट को ठीक से ग्रीस से फिर से पैक किया गया था?
अपर्याप्त या गलत ग्रीस जॉइंट शोर का कारण बनता है
क्या बूट क्लैंप को सुरक्षित रूप से क्रिंप किया गया था?आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

क्या बूट सही ढंग से स्थित था?

अनुचित स्थिति बूट को रगड़ने या समय से पहले विफल होने का कारण बनती है
क्या एक्सल नट को ठीक से टॉर्क किया गया है?
गलत टॉर्क पहिया बेयरिंग और सीवी जॉइंट ऑपरेशन को प्रभावित करता है
क्या डिफरेंशियल सील को हटाते समय नुकसान हुआ था?आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

क्या सस्पेंशन अलाइनमेंट सही है?

गलत अलाइनमेंट सीवी जॉइंट और बूट्स पर तनाव डाल सकता है
बिक्री के बाद सेवा और वारंटी

यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।
अनुशंसित संबंधित उत्पादउत्पाद का नाम आउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

बूट क्लैंप किट
नए क्लैंप सुरक्षित सीलिंग सुनिश्चित करते हैं; पुराने क्लैंप ठीक से क्रिंप नहीं हो सकते हैंआउटर ड्राइव शाफ्ट बूट

यदि इनर बूट घिसा हुआ है, तो आउटर बूट भी पुराना हो सकता है

सीवी जॉइंट असेंबली

यदि जॉइंट पहले से ही घिसा हुआ या क्लिक कर रहा है, तो जॉइंट को बदलेंड्राइव शाफ्ट असेंबली
यदि दोनों जॉइंट घिसे हुए हैं तो पूर्ण शाफ्ट प्रतिस्थापन अधिक लागत प्रभावी हैएक्सल नट
लॉकिंग प्रकार को हटाने के बाद बदला जाना चाहिएडिफरेंशियल सील
शाफ्ट हटाते समय क्षति के लिए निरीक्षण करें; रिसाव होने पर बदलेंव्हील बेयरिंग / हब
एक्सल हटाए जाने पर निरीक्षण करेंसस्पेंशन बॉल जॉइंट
सस्पेंशन को अलग करते समय निरीक्षण करेंव्हील अलाइनमेंट
ड्राइव शाफ्ट या सस्पेंशन सेवा के बाद अनुशंसित

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टोयोटा हिलक्स वीगो ड्राइव शाफ्ट बूट