27060-64030 अल्टरनेटर के लिए 2706064030 टोयोटा लिटियास टाउननेस 1C 2C 3C

 मुख्य उत्पाद विवरण

27060-64030 अल्टरनेटर 1C, 2C, और 3C डीजल इंजन से लैस टोयोटा लाइटएस और टाउनएस वाहनों के लिए एक प्रतिस्थापन चार्जिंग घटक है। इसे जनरेटर या अल्टरनेटर असेंबली के रूप में भी जाना जाता है, यह हिस्सा बैटरी को चार्ज करने और वाहन की विद्युत प्रणालियों को बिजली देने के लिए इंजन से यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है।

यह अल्टरनेटर विशेष रूप से लगभग 1988 से 1995 तक के तीसरे और चौथे पीढ़ी के टोयोटा लाइटएस और टाउनएस मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 65A आउटपुट के साथ एक 12V यूनिट है और इसमें पीछे की तरफ एक गोल 3-पिन कनेक्टर है, सामने की तरफ एक वैक्यूम पंप और एक सिंगल-ग्रूव पुली है।यह मूल उपकरण के लिए एक सीधा प्रतिस्थापन हिस्सा है। अल्टरनेटर आमतौर पर एक पुनर्निर्मित इकाई के रूप में उपलब्ध होता है, जिसमें आमतौर पर नया आईसी रेगुलेटर, रेक्टिफायर, बेयरिंग और ब्रश शामिल होते हैं। यह 12V विद्युत प्रणाली वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है और विशिष्ट मॉडल के आधार पर मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों वेरिएंट के साथ संगत है।तथ्य:

यह कैसे पता करें कि आपके अल्टरनेटर को बदलने की आवश्यकता है:इन सामान्य संकेतों को देखें:

बैटरी चेतावनी लाइट

 – डैशबोर्ड पर बैटरी/चार्जिंग चेतावनी लाइट जलती है

मंद हेडलाइट्स

1.  – हेडलाइट्स सामान्य से अधिक मंद दिखाई देती हैं, खासकर निष्क्रिय अवस्था मेंविद्युत समस्याएँ

2.  – पावर विंडो, वाइपर, या रेडियो धीरे-धीरे या रुक-रुक कर काम करते हैंबैटरी समस्याएँ

3.  – बैटरी बार-बार चार्ज खो देती है या चार्ज बनाए रखने में विफल रहती हैअसामान्य शोर

4.  – अल्टरनेटर क्षेत्र से सीटी या पीसने की आवाज़जलने की गंध

5.  – जलते हुए रबर या विद्युत इन्सुलेशन की गंध💡 

6. त्वरित परीक्षण: इंजन चालू होने पर, बैटरी वोल्टेज की जांच के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। एक स्वस्थ चार्जिंग सिस्टम को बैटरी टर्मिनलों पर 13.5–14.7 वोल्ट पढ़ना चाहिए। यदि वोल्टेज 13V से नीचे या 15V से ऊपर है, तो अल्टरनेटर खराब हो सकता है।

उत्पाद विनिर्देशपैरामीटरविवरण

भाग संख्या

ब्रेक बूस्टर कार्य को पुनर्स्थापित करता है

 – एकीकृत वैक्यूम पंप डीजल मॉडल में पावर ब्रेक सहायता के लिए आवश्यक है। एक खराब पंप ब्रेकिंग प्रदर्शन से समझौता करता है। यह प्रतिस्थापन पूर्ण ब्रेक बूस्टर वैक्यूम को पुनर्स्थापित करता है।अप्रत्याशित ब्रेकडाउन को रोकता है

 – एक खराब अल्टरनेटर आपको मृत बैटरी के साथ फंसा छोड़ देता है। इसे जल्दी बदलने से मन की शांति और विश्वसनीय संचालन मिलता है।सीधा प्रतिस्थापन

 – मूल अल्टरनेटर विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया। सीधा बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन – कोई संशोधन आवश्यक नहीं।सिद्ध संगतता

– यह अल्टरनेटर टोयोटा लाइटएस और टाउनएस मॉडल (1988-1995) के साथ 1C, 2C, और 3C डीजल इंजन के साथ संगत होने की पुष्टि की गई है।डीजल-विशिष्ट डिजाइन

 – डीजल इंजन अनुप्रयोगों के लिए एक एकीकृत वैक्यूम पंप के साथ निर्मित, एक ही इकाई में विद्युत शक्ति और ब्रेक बूस्टर वैक्यूम दोनों प्रदान करता है।पैकेज सामग्री

1 x अल्टरनेटर असेंबली। नोट: माउंटिंग बोल्ट, ड्राइव बेल्ट, और विद्युत कनेक्शन शामिल नहीं हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने टोयोटा मॉडल, वर्ष और इंजन के साथ संगतता की पुष्टि करें। बदलते समय, ड्राइव बेल्ट और टेंशनर को घिसाव के लिए निरीक्षण करने और यदि आवश्यक हो तो बदलने की सलाह दी जाती है। यह एक पुनर्निर्मित इकाई है – आपूर्तिकर्ता नीति के आधार पर कोर वापसी की आवश्यकता हो सकती है।अल्टरनेटर के बारे में सामान्य गलतफहमियाँ

मिथक 1:

 “यदि बैटरी नई है, तो अल्टरनेटर ठीक होना चाहिए।”तथ्य:

 एक नई बैटरी अस्थायी रूप से अल्टरनेटर की समस्याओं को छिपा सकती है। यदि एक नई बैटरी बार-बार मर जाती है, तो अल्टरनेटर संभवतः समस्या है।

मिथक 2: “समान माउंटिंग पॉइंट वाला कोई भी 12V अल्टरनेटर फिट होगा।”
“मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा अल्टरनेटर खराब है या सिर्फ एक कमजोर बैटरी?” अल्टरनेटर को वाहन की विशिष्ट विद्युत रेटिंग, कनेक्टर प्रकार (3-पिन गोल), और पुली कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाना चाहिए। डीजल मॉडल के लिए, एकीकृत वैक्यूम पंप भी आवश्यक है। यह इकाई विशेष रूप से 1C/2C/3C सुसज्जित टोयोटा मॉडल के लिए डिज़ाइन की गई है।

मिथक 3: “अल्टरनेटर पर वैक्यूम पंप केवल उत्सर्जन को प्रभावित करता है।”
“मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा अल्टरनेटर खराब है या सिर्फ एक कमजोर बैटरी?” वैक्यूम पंप पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग के लिए महत्वपूर्ण ब्रेक बूस्टर वैक्यूम प्रदान करता है। एक खराब वैक्यूम पंप एक कठोर ब्रेक पेडल और कम स्टॉपिंग क्षमता का कारण बन सकता है।

सामान्य ग्राहक चिंताएँ और हमारे समाधानहम समझते हैं कि अल्टरनेटर असेंबली खरीदने से प्रश्न और चिंताएँ उत्पन्न हो सकती हैं। यहाँ हम उन सबसे आम समस्याओं को संबोधित करते हैं जिनका हमारे ग्राहक सामना करते हैं:
“मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा अल्टरनेटर खराब है या सिर्फ एक कमजोर बैटरी?” – इंजन चालू होने पर अल्टरनेटर की जाँच की जा सकती है। एक स्वस्थ अल्टरनेटर को 13.8–14.4V का उत्पादन करना चाहिए। यदि इंजन चालू होने पर वोल्टेज लगभग 12.5V या उससे कम है, तो अल्टरनेटर संभवतः समस्या है। यदि आप अनिश्चित हैं तो हम दोनों की पेशेवर द्वारा जाँच कराने की सलाह देते हैं।

“क्या मुझे ड्राइव बेल्ट को भी उसी समय बदलना होगा?”

 – जबकि बेल्ट शामिल नहीं है, हम अल्टरनेटर को बदलते समय बेल्ट और टेंशनर का निरीक्षण करने की पुरजोर सलाह देते हैं। यदि बेल्ट में दरार, ग्लेज़िंग, या घिसाव के संकेत दिखाई देते हैं, तो भविष्य में होने वाली खराबी से बचने के लिए इसे बदल दें।

“मेरा ब्रेक पेडल कठोर महसूस होता है – क्या यह अल्टरनेटर से संबंधित है?” – हाँ। लाइटएस और टाउनएस जैसे डीजल मॉडल पर, वैक्यूम पंप अल्टरनेटर में एकीकृत होता है। यदि अल्टरनेटर या उसका वैक्यूम पंप विफल हो जाता है, तो ब्रेक सहायता खो जाती है। अल्टरनेटर को बदलने से चार्जिंग और ब्रेक वैक्यूम दोनों कार्य बहाल हो जाएंगे।

बिक्री के बाद सेवा और वारंटीप्रत्येक घटक को नियंत्रित उत्पादन प्रक्रियाओं के तहत निर्मित किया जाता है ताकि सुसंगत आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता सुनिश्चित की जा सके। प्रत्येक इकाई पैकेजिंग से पहले निम्नलिखित गुणवत्ता जांच से गुजरती है:

विद्युत परीक्षण – आउटपुट वोल्टेज और करंट को विनिर्देशों के मुकाबले सत्यापित किया जाता हैबेयरिंग रोटेशन परीक्षण – सुचारू संचालन की पुष्टि की जाती है

वैक्यूम पंप परीक्षण – वैक्यूम फ़ंक्शन सत्यापित किया जाता है

कनेक्टर फिटमेंट जांच – उचित कनेक्टर और टर्मिनल स्थिति की पुष्टि की जाती है

• सतह फिनिश निरीक्षण – संक्षारण संरक्षण और सतह की गुणवत्ता को नेत्रहीन रूप से सत्यापित किया जाता है

• पैकेजिंग सुरक्षा:

• प्रत्येक अल्टरनेटर को भंडारण और पारगमन के दौरान संदूषण और भौतिक क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया जाता है। पैकेजिंग में आसान पहचान के लिए एक स्पष्ट भाग संख्या लेबल शामिल है।

• सेवा प्रतिबद्धता:

• प्रतिबद्धता

विवरण
पूर्व-बिक्री समर्थन

फिटमेंट सत्यापन सहायता – हम ऑर्डर करने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद करते हैं

बेल्ट टेंशनर (यदि लागू हो)

– टेंशनर उचित बेल्ट तनाव बनाए रखता है। यदि घिसा हुआ है, तो यह बेल्ट स्लिप, चीख़ और खराब अल्टरनेटर प्रदर्शन का कारण बन सकता है।

स्टार्टर मोटर– स्टार्टर मोटर और अल्टरनेटर इंजन पर दो मुख्य विद्युत घटक हैं। यदि अल्टरनेटर विफल हो गया है, तो स्टार्टर भी अपनी सेवा जीवन के अंत के करीब हो सकता है। 1C/2C/3C इंजन के लिए, स्टार्टर मोटर भाग संख्या अक्सर 28100-64080 या समान होती है। धीमी क्रैंकिंग या असामान्य शोर के लिए जाँच करें।

वोल्टेज रेगुलेटर– कुछ अल्टरनेटर पर, वोल्टेज रेगुलेटर एक बाहरी घटक होता है। यदि अल्टरनेटर बदला जा रहा है, तो वोल्टेज रेगुलेटर की जाँच करें। 27060-64030 अल्टरनेटर पर, रेगुलेटर आमतौर पर एकीकृत (आईसी रेगुलेटर) होता है। बाहरी रेगुलेटर वाले पुराने मॉडल के लिए, प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।

वाटर पंप– 1C/2C/3C इंजन पर, वाटर पंप अल्टरनेटर के समान ड्राइव बेल्ट द्वारा संचालित होता है। यदि बेल्ट को बदला जा रहा है या अल्टरनेटर की सर्विस की जा रही है, तो लीक या बेयरिंग शोर के लिए वाटर पंप का निरीक्षण करें।