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एंड्रिया मोंटाग्ना

नमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद।
सेयूम होसेन

हाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
एंड्रेस

उत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
जोस बर्ग

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7T4E8508EA फोर्ड एज 3.5 के लिए 7T4E-8508-EA वॉटर कूलेंट पंप

उत्पत्ति के प्लेस	चीन
ब्रांड नाम	MOPAAFR
प्रमाणन	TS16949
मॉडल संख्या	7टी4ई-8508-ईए
दस्तावेज़	7T4E-8508-EA.pdf
न्यूनतम आदेश मात्रा	10 पीसी
मूल्य	whole price
पैकेजिंग विवरण	भूरे रंग का डिब्बा
प्रसव के समय	5-8कार्य दिवस
भुगतान शर्तें	एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी
आपूर्ति की क्षमता	35000 पीसी-40000 पीसी/माह

उत्पाद विवरण

भाग संख्या	7टी4ई-8508-ईए	उत्पाद का प्रकार	इंजन जल पंप/शीतलक पंप
इंजन अनुकूलता	फोर्ड 3.5L V6	ड्राइव प्रकार	समय श्रृंखला संचालित
उत्पाद की स्थिति	प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन	गारंटी	गुणवत्ता आश्वासन
प्रमुखता देना	फोर्ड एज 3.5 वॉटर कूलेंट पंप , 7T4E-8508-EA कूलेंट पंप , ऑटो इंजन कूलेंट पंप

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उत्पाद विवरण

उत्पाद कार्य विवरण

इंजन वाटर पंप आपके फोर्ड एज के कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसका प्राथमिक कार्य दहन प्रक्रिया द्वारा उत्पन्न तीव्र गर्मी को दूर करने और इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने के लिए इंजन ब्लॉक, सिलेंडर हेड और रेडिएटर के माध्यम से शीतलक को प्रसारित करना है। फोर्ड एज (2007-2010) में पाए जाने वाले 3.5L V6 इंजन के लिए, ओवरहीटिंग को रोकने और थर्मल क्षति से इंजन घटकों की सुरक्षा के लिए एक ठीक से काम करने वाला वाटर पंप आवश्यक है। यह घटक फैक्ट्री विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उचित फिट और विश्वसनीय कूलिंग सिस्टम ऑपरेशन सुनिश्चित करता है।एक खराब हो रहे वाटर पंप के सामान्य लक्षणफोर्ड एज में 3.5L V6 इंजन एक आंतरिक वाटर पंप डिज़ाइन का उपयोग करता है जिसे टाइमिंग चेन द्वारा संचालित किया जाता है। इस डिज़ाइन का मतलब है कि इन इंजनों पर वाटर पंप की विफलता एक ज्ञात समस्या है, जो अक्सर लगभग 150,000 मील पर होती है। यदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव कर रहे हैं, तो आपका वाटर पंप खराब हो सकता है:

वीप होल से कूलेंट का रिसाव:

वाटर पंप में इंजन ब्लॉक के सामने-दाएं कोने पर एक डुअल-सील वीप होल होता है। इस छेद से कूलेंट का रिसाव आसन्न विफलता का एक निश्चित चेतावनी संकेत है।ओवरहीटिंग इंजन:

तापमान गेज सामान्य से ऊपर बढ़ जाता है, खासकर लोड के तहत। विफलता धीरे-धीरे होने के बजाय अचानक हो सकती है।इंजन ऑयल में कूलेंट:
जब आंतरिक सील पूरी तरह से विफल हो जाती है, तो कूलेंट इंजन ऑयल के साथ मिल सकता है, जिससे डिपस्टिक पर एक दूधिया "मिल्कशेक" जैसा रूप बन जाता है।असामान्य आवाजें:
इंजन के सामने से पीसने या सीटी बजने की आवाज जो आरपीएम के साथ बदलती है।कम कूलेंट स्तर:
कहीं और दिखाई देने वाले बाहरी रिसाव के बिना कूलेंट का अनपेक्षित नुकसान।यदि आपने निरीक्षण के माध्यम से इन लक्षणों की पुष्टि की है, तो वाटर पंप को बदलना अनुशंसित समाधान है। इन इंजनों पर, जब वाटर पंप विफल हो जाता है, तो एक ही समय में टाइमिंग चेन, टेंशनर और गाइड को बदलना मानक अभ्यास है।
एक खराब वाटर पंप का निदान कैसे करेंप्रतिस्थापन खरीदने से पहले, यह पुष्टि करने के लिए इन जांचों को करें कि वाटर पंप ही समस्या है:

दृश्य निरीक्षण:

तेल की जाँच:

इंजन ऑयल डिपस्टिक का निरीक्षण करें - यदि तेल दूधिया दिखाई देता है या चॉकलेट मिल्क की स्थिरता है, तो कूलेंट तेल के साथ मिल गया है। यह आंतरिक वाटर पंप सील विफलता का संकेत देता है।

कूलेंट स्तर की निगरानी:यदि कूलेंट का स्तर बिना किसी स्पष्ट बाहरी रिसाव (होसेस, रेडिएटर) के गिरता रहता है, तो आंतरिक पंप एक प्रमुख संदिग्ध है।
तापमान की निगरानी:इंजन तापमान रीडिंग की निगरानी के लिए एक OBD2 स्कैनर का उपयोग करें। इन इंजनों पर, आंतरिक वाटर पंप अचानक विफल हो सकता है, और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर गेज पर्याप्त तेज़ी से प्रतिक्रिया नहीं कर सकता है।
यदि आप निम्नलिखित लक्षणों में से किसी का अनुभव करते हैं तो अपने वाटर पंप को बदलने पर विचार करें:इंजन ब्लॉक के सामने-दाएं वीप होल से कूलेंट का रिसाव।
इंजन ओवरहीटिंग या तापमान गेज सामान्य से अधिक रीडिंग दे रहा है।इंजन ऑयल में कूलेंट का दूषित होना।

आप टाइमिंग चेन सर्विस कर रहे हैं - निवारक उपाय के रूप में एक ही समय में वाटर पंप को बदलने की सिफारिश की जाती है।

नोट: 3.5L V6 इंजन पर, वाटर पंप इंजन के अंदर स्थित होता है और टाइमिंग चेन द्वारा संचालित होता है। यह प्रतिस्थापन को एक श्रम-गहन कार्य बनाता है, क्योंकि इंजन के सामने को अलग करना पड़ता है। इस कारण से, कई मालिक और तकनीशियन वाटर पंप के साथ-साथ टाइमिंग चेन, टेंशनर और गाइड को भी बदलने की सलाह देते हैं। कुछ मालिक 100,000-125,000 मील के आसपास विफलता की रिपोर्ट करते हैं और 100k-125k मील पर निवारक प्रतिस्थापन की सलाह देते हैं।

उत्पाद विनिर्देश
पैरामीटर
विवरण
भाग संख्या
7T4E-8508-EA

उत्पाद प्रकारइंजन वाटर पंप / कूलेंट पंपइंजन संगतता

ड्राइव प्रकार

टाइमिंग चेन संचालित (आंतरिक पंप)	स्थापना प्रकार
प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन	यह वाटर पंप क्यों चुनें?
कूलिंग सिस्टम फ़ंक्शन को पुनर्स्थापित करता है	एक खराब हो रहा वाटर पंप ओवरहीटिंग और गंभीर इंजन क्षति का कारण बन सकता है। यह पंप उचित कूलेंट प्रवाह को पुनर्स्थापित करता है, आपके इंजन को विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान पर रखता है।
महंगी इंजन क्षति को रोकता है	3.5L V6 पर, आंतरिक वाटर पंप की विफलता कूलेंट को इंजन ऑयल के साथ मिलाने की अनुमति दे सकती है, जिससे बेयरिंग और संभावित रूप से पूरे इंजन को नुकसान हो सकता है। खराब हो रहे पंप को जल्दी बदलना लागत प्रभावी सुरक्षा है।
प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन	मूल वाटर पंप विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया है। यह भाग संख्या AW6023 और फोर्ड OE संख्याओं सहित 7T4Z-8501-B, 7T4Z-8501-C, और 7T4Z-8501-D के साथ विनिमेय है।
गुणवत्ता निर्माण	एक अनुभवी तकनीशियन के लिए नौकरी में लगभग 2-3 घंटे लगते हैं, लेकिन DIY के लिए काफी अधिक समय लगता है।

पैकेज सामग्री

1 x वाटर पंप। नोट: कृपया खरीदने से पहले सटीक पैकेज सामग्री की पुष्टि करें। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन मॉडल, वर्ष और इंजन के साथ संगतता की पुष्टि करें।DIY या पेशेवर स्थापना?

यह प्रतिस्थापन DIY के लिए उपयुक्त है यदि:आपके पास उन्नत यांत्रिक कौशल और आवश्यक उपकरण (टाइमिंग चेन उपकरण, टॉर्क रिंच, इंजन सपोर्ट जैक) हैं।आप टाइमिंग चेन को हटाने और पुनः स्थापित करने के साथ सहज हैं (पंप टाइमिंग चेन द्वारा संचालित होता है)।

एक अनुभवी तकनीशियन के लिए नौकरी में लगभग 2-3 घंटे लगते हैं, लेकिन DIY के लिए काफी अधिक समय लगता है।हम पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं यदि:

आप टाइमिंग चेन को हटाने और पुनः स्थापित करने के साथ सहज नहीं हैं।आप अपने यांत्रिक कौशल में आत्मविश्वास नहीं रखते हैं।

अनुचित स्थापना से इंजन को नुकसान, ओवरहीटिंग की समस्या और वारंटी संबंधी चिंताएं हो सकती हैं। वाटर पंप टाइमिंग चेन द्वारा संचालित होता है, इसलिए उचित टाइमिंग संरेखण महत्वपूर्ण है। 3.5L V6 पर, कुछ तकनीशियन बेहतर पहुंच के लिए फेंडर और जलाशयों को हटाने की सलाह देते हैं, और कुछ बोल्ट को हटाने के लिए इंजन को नीचे करने की आवश्यकता हो सकती है।

चरण-दर-चरण स्थापना गाइडयह स्थापना गाइड आपको आत्मविश्वास से अपने वाटर पंप को बदलने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि वाहन समतल जमीन पर पार्क किया गया है, इंजन बंद है और पूरी तरह से ठंडा हो गया है। आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी: सॉकेट सेट, टाइमिंग चेन उपकरण, टॉर्क रिंच, इंजन सपोर्ट जैक, कूलेंट ड्रेन पैन और नया कूलेंट।

चरण 1:

वाहन को सुरक्षित रूप से ऊपर उठाएं और जैक स्टैंड से सहारा दें। कूलिंग सिस्टम को खाली करें और पुराने कूलेंट का उचित निपटान करें।

चरण 2:
सामने इंजन कवर (टाइमिंग चेन कवर) हटा दें। इसके लिए अल्टरनेटर, पावर स्टीयरिंग पंप और अन्य सहायक उपकरण जैसे घटकों को हटाने की आवश्यकता होती है जो पहुंच को अवरुद्ध करते हैं।
चरण 3:

चरण 4:

वाटर पंप माउंटिंग बोल्ट हटा दें और पुराने पंप को सावधानी से हटा दें। माउंटिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें - सभी पुराने गैस्केट सामग्री और अवशेषों को हटा दें।
नए ओ-रिंग या गैस्केट के साथ नया वाटर पंप स्थापित करें। माउंटिंग बोल्ट को विनिर्देशों के अनुसार समान रूप से टॉर्क करें।
चरण 6:

सही टाइमिंग संरेखण सुनिश्चित करते हुए टाइमिंग चेन, टेंशनर और गाइड को पुनः स्थापित करें। 3.5L V6 पर, आरएच कैम डॉट 11 बजे, एलएच कैम डॉट 1 बजे और क्रैंकशाफ्ट डॉट 4 बजे होना चाहिए।प्रो टिप:इस इंजन के लिए एक ही समय में टाइमिंग चेन, टेंशनर और गाइड को बदलना अनुशंसित है। स्थापना के दौरान नए ओ-रिंग और गैस्केट का उपयोग करें। स्थापना के बाद, कूलिंग सिस्टम को फ्लश करें, ताजे 50/50 कूलेंट मिश्रण से भरें, और फंसे हुए हवा को निकालने के लिए कूलिंग सिस्टम को ब्लीड करें।

मिथक 1:

वाटर पंप को टाइमिंग चेन को हटाए बिना आसानी से बदला जा सकता है।

तथ्य:3.5L V6 पर, वाटर पंप इंजन के अंदर टाइमिंग चेन कवर के पीछे स्थित होता है और टाइमिंग चेन द्वारा संचालित होता है। इसे एक्सेस करने के लिए टाइमिंग चेन को हटाना आवश्यक है।

मिथक 2:एक छोटा कूलेंट वीप कोई बड़ी चिंता का विषय नहीं है।

इन इंजनों पर, वाटर पंप सील से कूलेंट का रिसाव आसन्न विफलता का एक निश्चित चेतावनी संकेत है। यह मिनटों के भीतर विनाशकारी रूप से विफल हो सकता है, जिससे कूलेंट इंजन ऑयल के साथ मिल सकता है।मिथक 3:

तथ्य:भविष्य में श्रम लागत बचाने और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए इस इंजन पर वाटर पंप के साथ-साथ टाइमिंग चेन, गाइड और टेंशनर को बदलने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।

गुणवत्ता आश्वासन और सेवा प्रतिबद्धतागुणवत्ता आश्वासन:

प्रत्येक घटक को सुसंगत आयामी सटीकता और सामग्री अखंडता सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रित उत्पादन प्रक्रियाओं के तहत निर्मित किया जाता है। प्रत्येक इकाई को पैकेजिंग से पहले निम्नलिखित गुणवत्ता जांच से गुजरना पड़ता है:आयामी निरीक्षण - महत्वपूर्ण माउंटिंग पॉइंट और सीलिंग सतहों को डिजाइन विनिर्देशों के विरुद्ध सत्यापित किया जाता है।

सील अखंडता जांच - सीलिंग सतहों को उचित फिट के लिए निरीक्षण किया जाता है।सतह फिनिश निरीक्षण - संक्षारण संरक्षण और सतह की गुणवत्ता को नेत्रहीन सत्यापित किया जाता है।पैकेजिंग सुरक्षा:

प्रत्येक वाटर पंप को भंडारण और पारगमन के दौरान संदूषण और भौतिक क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग में व्यक्तिगत रूप से सील किया जाता है। पैकेजिंग में आसान पहचान के लिए एक स्पष्ट भाग संख्या लेबल शामिल है।

सेवा प्रतिबद्धता:प्रतिबद्धता
आपके ऑर्डर के साथ किसी भी मुद्दे की समीक्षा की जाएगी और तुरंत हल किया जाएगा।पूर्व-बिक्री समर्थनफिटमेंट सत्यापन सहायता - हम ऑर्डर करने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद करते हैं।

समय पर प्रेषणऑर्डर को निर्धारित हैंडलिंग समय के भीतर संसाधित और शिप किया जाता है।
आपके ऑर्डर के साथ किसी भी मुद्दे की समीक्षा की जाएगी और तुरंत हल किया जाएगा।पारगमन क्षति को रोकने के लिए सुरक्षात्मक पैकेजिंग।

ग्राहक सेवा पूछताछ का जवाब आमतौर पर 24 घंटे के भीतर दिया जाता है।निष्पक्ष समाधान
आपके ऑर्डर के साथ किसी भी मुद्दे की समीक्षा की जाएगी और तुरंत हल किया जाएगा।संबंधित उत्पाद अनुशंसाएँ

अनुशंसित संबंधित भाग:

टाइमिंग चेन किट (चेन, गाइड, टेंशनर के साथ)
पंप को बदलने के लिए टाइमिंग कवर को हटाना पड़ता है। इन भागों को एक ही समय में बदलने की लागत केवल भागों (कोई अतिरिक्त श्रम नहीं) है।

टाइमिंग चेन टेंशनर
उचित चेन तनाव बनाए रखें। घिसे हुए टेंशनर चेन ढीलापन, खड़खड़ाहट और टाइमिंग की समस्या पैदा कर सकते हैं। एक पूर्ण टाइमिंग किट के हिस्से के रूप में बदलें।
क्रैंकशाफ्ट स्प्रोकेट
क्रैंक स्प्रोकेट प्राथमिक टाइमिंग चेन को चलाता है। टाइमिंग सिस्टम की सर्विस करते समय इसे बदला जाना चाहिए। कुछ किटों में यह शामिल होता है।

VVT सोलनॉइड
VVT सिस्टम में तेल प्रवाह को नियंत्रित करें। कुछ पूर्ण टाइमिंग किटों में चार VVT सोलनॉइड शामिल होते हैं।

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