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एंड्रिया मोंटाग्नानमस्ते ली, पिछली बातचीत से मैं 1000 पीस Hliux विगो फ्रंट शॉक लेना चाहता हूँ। मुझे पता है कि मई में क्वारंटाइन खत्म होने के बाद व्यवसाय बहुत व्यस्त होगा। सब कुछ फिर से शुरू हो जाएगा। मैं चाहता हूँ कि शॉक अवशोषक इस अवधि के दौरान उत्पादित हों ताकि जब चीजें खुलें तो मेरे पास शिपमेंट में हों या जल्द ही प्राप्त हो जाएं। धन्यवाद। -
सेयूम होसेनहाय लियो, धन्यवाद, सभी ब्रेक जूते और ब्रेक पैड अच्छी स्थिति में पहुंचे और हम की जरूरत थी बस क्या थे।
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एंड्रेसउत्पाद बहुत है, मेरी अपेक्षाओं से परे. धन्यवाद!
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जोस बर्गबहुत सुंदर! उत्पाद की गुणवत्ता बहुत अच्छी है! पैकिंग सुंदर है!
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लौरा फर्नांडीजमैं एक ऐसी चीज़ ढूंढ रहा था जिसे ढूंढना मुश्किल था और उनके पास वह स्टॉक में थी। शिपिंग तेज थी और पैकेजिंग बहुत सुरक्षित थी। मैं फिर से खरीदूंगा।
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एंड्रेस मोराउत्कृष्ट ग्राहक सेवा, उन्होंने मुझे खरीदने से पहले संगतता की पुष्टि करने में मदद की. उत्पाद अद्भुत काम करता है.
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निकोलस बर्नार्डमैंने खरीदने से पहले कई साइटों की तुलना की, इस साइट ने सबसे अच्छा मूल्य प्रदान किया। मुझे निराशा नहीं हुई।
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एंटोनी लेफ़ेवरआदेश शीघ्र भेज दिया गया, वितरण का अनुगमन किया गया. गुणवत्ता आरडीवी पर है. franchement, अच्छा अनुभव.
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सेबस्टियन रूक्सकुछ भी नहीं कहना, सब कुछ एकदम सही है, तेजी से डिलीवरी, उत्पाद अनुरूप है, और इसके अलावा मुझे फोन पर एक छोटी सलाह मिली।
टोयोटा फॉर्च्यूनर हिलक्स HIACE GGN50 GGN15 1662030031 के लिए 16620-30031 टेंशनर एसी वी-रिब्ड बेल्ट
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम | confidential |
| प्रमाणन | TS16949 |
| मॉडल संख्या | 16620-30031 |
| दस्तावेज़ | 16620-30031.pdf |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 10PCS |
| मूल्य | whole price |
| पैकेजिंग विवरण | भूरे रंग का डिब्बा |
| प्रसव के समय | 5-8कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता | 35000 पीसी-40000 पीसी/माह |
उत्पाद विवरण
| भाग संख्या | 16620-30031 | उत्पाद का प्रकार | वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबली |
|---|---|---|---|
| वाहन फिटमेंट | टोयोटा हिलक्स, हाईऐस, फॉर्च्यूनर, इनोवा, डायना | इंजन अनुकूलता | 1KD-FTV, 2KD-FTV डीजल |
| स्थापना प्रकार | प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन | उत्पाद की स्थिति | नया |
| प्रमुखता देना | टोयोटा फॉर्च्यूनर के लिए वी-रिब्ड बेल्ट टेन्सर,Hilux Hiace GGN50 के लिए टेन्शनर संयोजन,वारंटी के साथ टोयोटा ऑटो इंजन बेल्ट टेन्सर |
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| 16620-30031 |
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उत्पाद विवरण
उत्पाद कार्य विवरण
वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबली (भाग संख्या 16620-30031) आपके टोयोटा डीजल इंजन के एक्सेसरी ड्राइव सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। इसका प्राथमिक कार्य अल्टरनेटर, वाटर पंप, पावर स्टीयरिंग पंप और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को चलाने वाली सर्पेंटाइन बेल्ट पर निरंतर, इष्टतम तनाव बनाए रखना है। यह स्वचालित टेंशनर बेल्ट के खिंचाव और घिसाव की भरपाई के लिए एक आंतरिक स्प्रिंग तंत्र का उपयोग करता है, यह सुनिश्चित करता है कि बेल्ट अपने सेवा जीवन भर ठीक से तनावग्रस्त रहे। बेल्ट के सही तनाव के बिना, बेल्ट फिसल सकती है, जिससे चीखने की आवाजें, एक्सेसरी प्रदर्शन में कमी और संभावित बेल्ट विफलता हो सकती है। 1KD-FTV या 2KD-FTV डीजल इंजन से लैस टोयोटा हाइलक्स, हिएस, फोर्टूनर और डायना मॉडल के लिए, विश्वसनीय एक्सेसरी संचालन और ब्रेकडाउन को रोकने के लिए ठीक से काम करने वाला बेल्ट टेंशनर आवश्यक है।
खराब बेल्ट टेंशनर के सामान्य लक्षण
यदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव कर रहे हैं, तो आपका वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर खराब हो सकता है और उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है:
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बेल्ट क्षेत्र से चीखने या चहकने की आवाज:स्टार्ट-अप पर या त्वरण के दौरान एक तेज चीख, जो अपर्याप्त तनाव के कारण बेल्ट के फिसलने का संकेत देती है।
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ठंडा या गीला होने पर बेल्ट की चीख तेज हो जाती है:टेंशनर स्प्रिंग समय के साथ कमजोर हो जाती है और सभी परिस्थितियों में उचित तनाव बनाए नहीं रख पाती है।
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दृश्यमान बेल्ट घिसाव या ग्लेज़िंग:सर्पेंटाइन बेल्ट लगातार फिसलने के कारण अत्यधिक घिसाव, दरारें या चमकदार ग्लेज़्ड उपस्थिति दिखाती है।
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एक्सेसरी प्रदर्शन संबंधी समस्याएं:अल्टरनेटर ठीक से चार्ज नहीं होता है, पावर स्टीयरिंग भारी महसूस होती है, या बेल्ट फिसलने के कारण ए/सी प्रभावी ढंग से ठंडा नहीं होता है।
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टेंशनर पुली बेयरिंग शोर:टेंशनर पुली से पीसने या गड़गड़ाहट की आवाज, जो घिसे हुए आंतरिक बेयरिंग का संकेत देती है।
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बेल्ट कूदना या उतरना:गंभीर मामलों में, घिसा हुआ टेंशनर बेल्ट को पूरी तरह से पुली से उतरने देता है।
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दृश्यमान क्षति या गलत संरेखण:टेंशनर आर्म फटा हुआ है, पुली गलत संरेखित है, या स्प्रिंग तंत्र विफल हो गया है।
यदि आपने निरीक्षण के माध्यम से इन लक्षणों की पुष्टि की है, तो बेल्ट टेंशनर असेंबली को बदलना अनुशंसित समाधान है।
खराब बेल्ट टेंशनर का निदान कैसे करें
रिप्लेसमेंट खरीदने से पहले, यह पुष्टि करने के लिए ये सरल जांचें करें कि बेल्ट टेंशनर ही समस्या है:
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दृश्य निरीक्षण:ग्लेज़िंग, दरारें या अत्यधिक घिसाव के लिए सर्पेंटाइन बेल्ट का निरीक्षण करें। गलत संरेखण या आर्म को नुकसान के लिए टेंशनर पुली की जांच करें।
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बेल्ट तनाव जांच:इंजन बंद होने पर, दो पुली के बीच बेल्ट पर दबाएं। इसमें न्यूनतम विक्षेपण (लगभग 10-15 मिमी) होना चाहिए। अत्यधिक गति एक कमजोर टेंशनर का संकेत देती है।
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पुली बेयरिंग परीक्षण:टेंशनर पुली को हाथ से घुमाएं। इसे सुचारू रूप से और चुपचाप घूमना चाहिए। पीसने या खुरदरापन घिसे हुए बेयरिंग का संकेत देता है।
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शोर परीक्षण:इंजन चालू होने पर, बेल्ट क्षेत्र से चीखने की आवाज सुनें। यदि बेल्ट पर थोड़ी मात्रा में पानी छिड़कने पर शोर गायब हो जाता है, तो टेंशनर ही कारण होने की संभावना है।
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टेंशनर मूवमेंट जांच:इंजन के निष्क्रिय रहने पर टेंशनर आर्म का निरीक्षण करें। इसे लोड परिवर्तनों की भरपाई के लिए थोड़ा हिलना चाहिए। एक जाम या अत्यधिक ढीला आर्म विफलता का संकेत देता है।
उत्पाद विशेषताएँ
| भाग संख्या | 16620-30031 |
| उत्पाद प्रकार | वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबली |
| अनुप्रयोग | इंजन एक्सेसरी ड्राइव सिस्टम |
| वाहन प्रकार | पिकअप / वैन / ट्रक / एसयूवी |
| संगत ब्रांड | टोयोटा, लेक्सस |
| संगत मॉडल | हिलक्स, हिएस, डायना, फोर्टूनर, इनोवा |
| इंजन संगतता | 1KD-FTV, 2KD-FTV डीजल |
| टेंशनर प्रकार | स्वचालित |
| पुली प्रकार | फ्लैट ट्रैक |
| वारंटी | 1 वर्ष |
घटक स्थान और मुख्य कार्य
स्थान:वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर इंजन ब्लॉक के सामने लगा होता है, जो सर्पेंटाइन बेल्ट पर उसके वापसी स्पैन पर दबाव डालने के लिए स्थित होता है। यह इंजन ब्लॉक (पीछे) और बेल्ट (सामने) के बीच स्थित होता है, जिसमें पुली बेल्ट की सतह से संपर्क करती है।
कनेक्शन:टेंशनर असेंबली माउंटिंग बोल्ट के साथ इंजन ब्लॉक में बोल्ट की जाती है। टेंशनर पुली सर्पेंटाइन बेल्ट के पिछले (सपाट) तरफ से संपर्क करती है। एक आंतरिक टॉर्सियन स्प्रिंग टेंशनिंग बल प्रदान करती है, और बेल्ट के तापमान परिवर्तन के साथ खिंचाव या सिकुड़ने पर बेल्ट तनाव को स्वचालित रूप से समायोजित करने के लिए आर्म घूमता है।
मुख्य कार्य:बेल्ट टेंशनर सर्पेंटाइन बेल्ट सिस्टम के लिए स्वचालित टेंशनिंग डिवाइस के रूप में कार्य करता है। यह इंजन की गति, तापमान या एक्सेसरी लोड की परवाह किए बिना बेल्ट पर निरंतर तनाव बनाए रखता है। बेल्ट फिसलने से रोककर, यह सुनिश्चित करता है कि अल्टरनेटर ठीक से चार्ज हो, वाटर पंप प्रभावी ढंग से कूलेंट प्रसारित करे, पावर स्टीयरिंग सहायता प्रदान करे, और ए/सी कंप्रेसर कुशलता से काम करे। टेंशनर बेल्ट कंपन को भी कम करता है और बेल्ट सेवा जीवन को बढ़ाता है।
पैकेज सामग्री
1 x वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर असेंबली (भाग संख्या 16620-30031)। नोट: सर्पेंटाइन बेल्ट, माउंटिंग बोल्ट और अन्य हार्डवेयर शामिल नहीं हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो। कृपया खरीदने से पहले अपने वाहन के मॉडल और इंजन के साथ संगतता की पुष्टि करें।
DIY या पेशेवर स्थापना?
यह रिप्लेसमेंट DIY के लिए उपयुक्त है यदि:
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आपके पास बुनियादी यांत्रिक कौशल और सर्पेंटाइन बेल्ट सिस्टम का अनुभव है।
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आपके पास सॉकेट सेट, रैचेट और संभवतः बेल्ट रिलीज के लिए ब्रेकर बार तक पहुंच है।
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आप इंजन के ठंडा होने पर वाहन पर सुरक्षित रूप से काम कर सकते हैं।
हम पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं यदि:
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आप सर्पेंटाइन बेल्ट रूटिंग और टेंशनर रिप्लेसमेंट से अपरिचित हैं।
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आपके पास बेल्ट हटाने और स्थापित करने के लिए उचित उपकरण नहीं हैं।
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आप स्थापना के बाद उचित बेल्ट तनाव को सत्यापित करने में आत्मविश्वास महसूस नहीं करते हैं।
नोट:अनुचित स्थापना से बेल्ट गलत संरेखण, समय से पहले घिसाव और एक्सेसरी विफलता हो सकती है। टेंशनर को ठीक से बैठाया जाना चाहिए और विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क किया जाना चाहिए। हमेशा घिसाव के लिए सर्पेंटाइन बेल्ट का निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें। स्थापना के बाद बेल्ट रूटिंग की जांच करें।
चरण-दर-चरण स्थापना गाइड
यह स्थापना गाइड आपको आत्मविश्वास से अपने वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर को बदलने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि इंजन पूरी तरह से ठंडा है और वाहन समतल जमीन पर पार्क किया गया है। आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी: सॉकेट सेट, रैचेट और संभवतः एक ब्रेकर बार।
चरण 1:नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। पुनः संयोजन के दौरान संदर्भ के लिए सर्पेंटाइन बेल्ट रूटिंग को नोट करें।
चरण 2:ब्रेकर बार या उपयुक्त उपकरण के साथ टेंशनर आर्म को घुमाकर सर्पेंटाइन बेल्ट पर तनाव कम करें। बेल्ट को टेंशनर पुली से स्लाइड करें।
चरण 3:इंजन ब्लॉक में टेंशनर असेंबली को सुरक्षित करने वाले माउंटिंग बोल्ट को हटा दें। बोल्ट स्थानों और लंबाई को नोट करें।
चरण 4:इंजन से पुराने टेंशनर असेंबली को हटा दें। माउंटिंग सतह को साफ करें और घिसाव, ग्लेज़िंग या दरारें के लिए सर्पेंटाइन बेल्ट का निरीक्षण करें। यदि आवश्यक हो तो बेल्ट बदलें।
चरण 5:नए टेंशनर असेंबली को इंजन ब्लॉक पर स्थापित करें। माउंटिंग बोल्ट को फिर से स्थापित करें और विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें।
चरण 6:आरेख के अनुसार सर्पेंटाइन बेल्ट को रूट करें। बेल्ट पर तनाव लागू करने के लिए टेंशनर आर्म को छोड़ें। सत्यापित करें कि बेल्ट सभी पुली पर ठीक से बैठा है।
महत्वपूर्ण चरण:सत्यापित करें कि बेल्ट सही ढंग से रूट किया गया है और ठीक से तनावग्रस्त है। इंजन शुरू करें और चीखने या असामान्य शोर के लिए जांचें। इंजन के निष्क्रिय रहने पर टेंशनर ऑपरेशन का निरीक्षण करें।
प्रो टिप:टेंशनर को बदलते समय, हमेशा सर्पेंटाइन बेल्ट का निरीक्षण करें और यदि घिसा हुआ हो तो बदलें। संरेखण और बेयरिंग स्थिति के लिए सभी पुली की जांच करें। उचित तनाव को सत्यापित करने के लिए यदि उपलब्ध हो तो बेल्ट टेंशन गेज का उपयोग करें।
बेल्ट टेंशनर के बारे में सामान्य गलतफहमी
मिथक 1:बेल्ट टेंशनर को शायद ही कभी बदलने की आवश्यकता होती है।
तथ्य:टेंशनर स्प्रिंग समय के साथ कमजोर हो जाती है, और पुली बेयरिंग घिस जाती है। उच्च-माइलेज वाले वाहनों पर, टेंशनर बेल्ट की चीख का एक सामान्य कारण है और लक्षण दिखाई देने पर इसे बदला जाना चाहिए।
मिथक 2:कोई भी बेल्ट टेंशनर फिट हो जाएगा।
तथ्य:बेल्ट टेंशनर इंजन-विशिष्ट होते हैं और उन्हें माउंटिंग कॉन्फ़िगरेशन, पुली व्यास और बेल्ट रूटिंग से मेल खाना चाहिए। यह टेंशनर विशेष रूप से टोयोटा 1KD-FTV और 2KD-FTV डीजल इंजन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मिथक 3:बेल्ट बदलने से चीखने की आवाज ठीक हो जाएगी।
तथ्य:यदि टेंशनर स्प्रिंग कमजोर है या पुली बेयरिंग घिसी हुई है, तो भी एक नई बेल्ट फिसल जाएगी और चीखेगी। उचित बेल्ट तनाव बहाल करने के लिए टेंशनर को बदला जाना चाहिए।
भंडारण और शेल्फ लाइफ
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सीधी धूप से दूर ठंडी, सूखी जगह पर स्टोर करें।
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संदूषण या क्षति को रोकने के लिए स्थापना तक टेंशनर को उसकी मूल पैकेजिंग में रखें।
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नमी, तेल, ग्रीस या सॉल्वैंट्स के संपर्क से बचें जो स्प्रिंग तंत्र या बेयरिंग को प्रभावित कर सकते हैं।
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टेंशनर को गिराएं या उस पर प्रभाव न डालें, क्योंकि इससे आंतरिक स्प्रिंग या पुली को नुकसान हो सकता है।
बिक्री के बाद सेवा और वारंटी
यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।
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