11410RB1000 इंजन चेन केस टाइमिंग कवर फिट होंडा L4 1.5L 2009-2014 GE

इंजन चेन केस 11410RB1000 टाइमिंग कवर होंडा फिट L4 1.5L 2009-2014 GE

निजी कार मालिकों के लिए सुझाव:

प्रश्नोत्तर:
मेरे पास एक होंडा फिट है, 2010 मॉडल (होंडा आई-वीटेक)। हाल ही में मुझे इंजन के यात्री पक्ष से एक रिसाव मिला।
पहले मैंने वीटेक सोलनॉइड गैस्केट (स्पूल वाल्व) को बदला, फिर वाल्व कवर गैस्केट को वाल्व कवर के साथ बदला, उस पर 4 रिंग गैस्केट पूरी तरह से बरकरार थे, लेकिन रिसाव अभी भी वहीं है?

उत्तर:
1) टाइमिंग चेन कवर पर विचार करें।
आप यात्री पक्ष का अगला पहिया हटा दें, यदि यह काम नहीं करता है तो टाइमिंग चेन कवर को हटाने में सक्षम होने के लिए इंजन माउंट को हटाना होगा।
2) वीटेक ऑयल प्रेशर स्विच या उसके ओ-रिंग की जाँच करें।

इंजन RA18A होंडा 06110-RNA-000 होंडा क्रॉसरोड 2007 R16A R20A सिविक R18A1 06114-RNA-000 में फिट बैठता है

accord element

हेड सेट: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
सिलेंडर हेड: 12251-RAA-004

सिविक 1600 हेड सेट: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
सिलेंडर हेड:12251-PLC-003

CR-V 2000
हेड सेट:06110-P3F-010,06111-PR4-010
सिलेंडर हेड:12251-P8R-004

FIT-III सिटी सैलून
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

इंजन 4D56 MD302889सिलेंडर हेड गैस्केट 4G56 4M40 मित्सुबिशी पजेरो II आफ्टरमार्केट ऑटो गैस्केट किट रिप्लेसमेंट में फिट बैठता है

इंजन L200 4D56 8V

गैस्केट किट गैस्केट, सिलेंडर हेड
लाइनर सिलेंडर/स्लीव 4pcs एक पूरा किट
piston STD 1सेट=4pcs
piston pin 4pcs
piston pin clips 8pcs (piston pin price include)
piston ring 1सेट=4pcs
valves 8pcs(4intake+4exhaust)
valves guides
valeves seats 8pcs
क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग STD
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग STD
क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट वॉशर 1सेट=4pcs

इंजन से संबंधित पुर्जे: इंजन वाल्व, इंसर्ट, गाइड, सिलेंडर हेड, पिस्टन, पिस्टन रिंग, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन पिन, इंजन बेयरिंग।

हमारे तकनीकी विशेषज्ञ इस हिस्से को खोजने की कोशिश कर सकते हैं, यह जेन्युइन OEM या आफ्टरमार्केट 100% उच्च गुणवत्ता वाला हो सकता है।
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प्रश्नोत्तर
प्रश्नोत्तर: मैं हेड कैसे हटाऊं?
उत्तर: हेड हटाने के लिए, आपको किसी भी हिस्से को हटाना होगा जो रास्ते में हो और बोल्ट को हटाना होगा। बोल्ट को एक विशिष्ट क्रम में ढीला करना सुनिश्चित करें (जो आपके इंजन के लिए विशिष्ट है), और उन्हें एक बार में एक चौथाई मोड़ से अधिक ढीला न करें ताकि सिलेंडर हेड मुड़े नहीं।

प्रश्नोत्तर: क्या सफाई के लिए हेड को वाल्व और स्प्रिंग्स लगे रहने पर भिगोने से नुकसान होगा?
उत्तर: मुझे लगता है कि इससे वाल्व सील को नुकसान हो सकता है, लेकिन स्प्रिंग्स, सीट्स, रिटेनर्स, वाल्व और गाइड सभी ठीक होने चाहिए।

L200 संबंधित लोकप्रिय पुर्जे: स्टीयरिंग रैक, ब्रेक मास्टर

स्थापना गाइड:
हेड गैस्केट इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड या वी-टाइप इंजन में हेड के बीच पाया जाता है। गैस्केट एक सील के रूप में कार्य करता है जो प्रत्येक सिलेंडर के आसपास के कूलेंट पैसेज में दहन प्रक्रिया को लीक होने से रोकता है। कई मामलों में, यह तेल पैसेज को कूलेंट पैसेज से सील करता है ताकि तरल पदार्थ मिश्रित न हों।
अपनी कार के मेक और मॉडल के लिए एक सर्विस मैनुअल प्राप्त करें। इसमें छवियों के साथ चरण-दर-चरण प्रक्रियाएं शामिल होंगी जो बताती हैं कि आपके हेड गैस्केट को कैसे बदला जाए। इसमें किसी भी विशेष उपकरण की भी सूची होगी जिसकी आपको आवश्यकता हो सकती है।
अधिकांश सिलेंडर हेड या तो लोहे या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। प्रत्येक सामग्री के प्रदर्शन और आपके वाहन के जीवनकाल के मामले में अपने फायदे और नुकसान होते हैं, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि एल्यूमीनियम एक नरम धातु है और सफाई प्रक्रिया में क्षति के प्रति अधिक संवेदनशील हो सकता है।

एल्यूमीनियम हेड लोहे वाले की तुलना में बहुत हल्के होते हैं, वजन और रंग दोनों में। हल्के भूरे रंग के हेड एल्यूमीनियम से बने होने की संभावना है जबकि गहरे रंग लोहे का संकेत दे सकते हैं। लोहा जंग लगने के प्रति संवेदनशील है, जबकि एल्यूमीनियम नहीं है। यदि सिर पर सतह के जंग के निशान हैं, तो वे लोहे से बने हैं।
एक चुंबक एल्यूमीनियम सिलेंडर हेड से नहीं चिपकेगा, लेकिन यह लोहे वाले से चिपकेगा।