55562793 इंजन टाइमिंग कवर गास्केट असेंबली फ्रंट जीएम इंजन फ्रंट कवर

उत्पाद विवरण

55562793इंजन टाइमिंग कवर गास्केट फ्रंट जीएम गास्केट असेंबली.

यह गास्केट 100% ओपल/वॉक्सहॉल कारों के लिए उपयुक्त है। यह शीर्ष गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है, और यह न केवल सभी निर्माताओं के परीक्षणों को पारित किया है, बल्कि जनरल मोटर्स की गुणवत्ता नियंत्रण भी पारित किया है,और लंबे समय तक कठिन सड़क परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है.

यह भाग एक गास्केट, इंजन फ्रंट कवर है, जो शेवरलेट, ब्यूइक, ओपल और वॉकहॉल कारों के लिए उपयुक्त है। 2011 से 2014 तक, यह शेवरलेट सोनिक, क्रूज, सोनिक, ट्रैक्स और क्रूज, ओपल एस्ट्रा जे,वोक्सहॉल एस्ट्रा जे, और Buick Encore संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और यूनाइटेड किंगडम में। यह एक वास्तविक जनरल मोटर्स हिस्सा है जिसमें OEM भाग संख्या 55562793 और ओपल / वैक्सहॉल किट संख्या हैः 638130.
आमतौर पर खुदरा पैकेजिंग में पैक किया जाता है एक सेट प्रति टुकड़ा।

इंजन रीबिल्डर ओवरहाल गास्केट किट;

किट में इंजन की पूर्ण मरम्मत के लिए आवश्यक सभी गास्केट शामिल हैं। सिलेंडर हेड इनलेट, निकास, वाल्व कवर और तेल पैन। टाइमिंग कवर, ईंधन पंप, थर्मोस्टेट, पानी पंप और पीछे की मुख्य सील।ओई प्रतिस्थापन के लिए, हाई परफॉर्मेंस स्ट्रीट, ड्रैग रेस और ओवल ट्रैक।

इंजन ओवरहाल पैकेज को कब बदलना चाहिए?

यदि आपके इंजन में पिस्टन के पहने हुए छल्ले या वाल्व गाइड के कारण ईंधन की खपत होती है, या खराब पिस्टन के छल्ले और वाल्व सीलिंग लोब के कारण शक्ति कम हो जाती है, या दबाव बहुत कम है,एक व्यापक ओवरहाल की आवश्यकता हो सकती है.
आप एक नए इंजन का उपयोग करना चुन सकते हैं या ओवरहाल गास्केट किट और अन्य आवश्यक भागों के साथ इंजन का पुनर्निर्माण कर सकते हैं।

आपको गैसकेट किट का पुनर्निर्माण क्यों करना चाहिए?

इन सेटों को डिजाइन किया गया है ताकि तकनीशियन को एक पहले से ही पुनर्निर्मित या पूरी तरह से इकट्ठे सिर को स्थापित करने के लिए आवश्यक सटीक गास्केट देकर धन की बचत हो सके।इन किटों में वाल्व स्टेम और कैमशाफ्ट सील शामिल नहीं हैं, और निजी कार मालिकों को अनावश्यक भागों को खरीदने के लिए मजबूर नहीं किया जाएगा।

प्रश्न और उत्तर
प्रश्न: मैं सिर कैसे निकालूं?
उत्तरः सिरों को हटाने के लिए, आपको किसी भी भाग को हटाने की आवश्यकता है जो रास्ते में हैं और बोल्ट को हटा दें। एक विशिष्ट क्रम में बोल्ट को ढीला करना सुनिश्चित करें (जो आपके इंजन के लिए विशिष्ट है),और उन्हें एक बार में एक चौथाई से अधिक मोड़ ढीला नहीं है ताकि आप सिलेंडर सिर warp नहीं है.

प्रश्न: क्या वाल्व और स्प्रिंग्स अभी भी जुड़े हुए होने पर सफाई के लिए सिरों को भिगोने से चोट लगेगी?
उत्तरः मुझे लगता है कि इससे वाल्व की सील क्षतिग्रस्त हो सकती है, लेकिन स्प्रिंग्स, सीटें, रिटेनर, वाल्व और गाइड सभी ठीक होने चाहिए।

स्थापना गाइडः

हेड गास्केट इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड या हेड के बीच पाया जाता है।गास्केट एक सील के रूप में कार्य करता है जो प्रत्येक सिलेंडर के आसपास के शीतल द्रव मार्गों में लीक होने से रोकता हैकई मामलों में, यह शीतल द्रव मार्गों से तेल मार्गों को सील करता है ताकि तरल पदार्थ मिश्रण न करें।
अपनी कार के ब्रांड और मॉडल के लिए एक सर्विस मैनुअल प्राप्त करें। इसमें चरण-दर-चरण प्रक्रियाएं चित्रों के साथ शामिल होंगी जो आपकी हेड गैसकेट को बदलने का तरीका बताते हैं।इसमें आपको जिन विशेष औजारों की आवश्यकता हो सकती है, उनकी भी सूची होगी.
अधिकांश सिलेंडर सिर या तो लोहे या एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। प्रत्येक सामग्री के अपने फायदे और नुकसान अपने वाहन के प्रदर्शन और जीवनकाल के मामले में है, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण बात,एल्यूमीनियम एक नरम धातु है और सफाई प्रक्रिया में क्षति के लिए अधिक प्रवण हो सकता है.

एल्यूमीनियम के सिर लोहे की तुलना में वजन और रंग दोनों में बहुत हल्के होते हैं। हल्का ग्रे सिर एल्यूमीनियम से बने होते हैं जबकि गहरे रंग लोहे का संकेत दे सकते हैं। लोहा जंग का शिकार होता है,जबकि एल्यूमीनियम नहीं हैयदि सिर पर सतह की जंग के निशान हैं, तो वे लोहे से बने हैं।
एक चुंबक एल्यूमीनियम सिलेंडर के सिर पर नहीं चिपकेगा, लेकिन यह लोहे के सिर पर चिपकेगा।

इंजन RA18A होंडा 06110-RNA-000 होंडा क्रॉसरोड 2007 R16A R20A सिविक R18A1 06114-RNA-000 फिट

तालमेल तत्व
हेडसेटः 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
सिलेंडर सिरः 12251-RAA-004

इंजन 4D56 MD302889 सिलेंडर हेड गैस्केट 4G56 4M40 फिट Mitsubishi Pajero II आफ्टरमार्केट ऑटो गैस्केट किट प्रतिस्थापन