13264-EN20A सिलेंडर हेड कवर फिट NISSAN X-Trail 2007-2014

उत्पाद कार्य विवरण

सिलेंडर हेड कवर, जिसे वाल्व रोकर कवर के रूप में भी जाना जाता है, एक महत्वपूर्ण घटक है जो आपके निसान एक्स-ट्रेल इंजन के शीर्ष को सील करता है। यह वाल्वट्रेन घटकों को घेरता है,कैमशाफ्ट और वाल्व सहित, जबकि यह तेल भरने वाले ढक्कन और पीसीवी वाल्व के लिए माउंटिंग बिंदु के रूप में भी कार्य करता है। निसान एक्स-ट्रेल टी 31 के लिए, इंजन तेल को बनाए रखने के लिए एक अच्छी तरह से सील सिलेंडर हेड कवर आवश्यक है,रिसाव को रोकना, और धूल और मलबे को वाल्वट्रेन क्षेत्र से बाहर रखने के लिए। यह कवर सटीक कारखाने के विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाता है, जो सही फिट और विश्वसनीय सील प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।यह सामग्री संरचना के लिए सख्त गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है, आयामी सटीकता, और गर्मी प्रतिरोध, कारखाने में स्थापित भाग के रूप में एक ही स्थायित्व और विश्वसनीयता प्रदान करते हैं। यह भाग 2.0L MR20DE और 2.एक्स-ट्रेल टी31 श्रृंखला में पाए जाने वाले 5L QR25DE पेट्रोल इंजन.

आपको इसे कब बदलना चाहिए?

यदि आपको निम्नलिखित लक्षणों में से कोई भी दिखाई देता है तो अपने सिलेंडर हेड कवर को बदलने पर विचार करें:इंजन के ऊपर के चारों ओर दिखाई देने वाला तेल लीक या निकास विविधता पर टपकता है जिससे जलते तेल की गंध होती है. वाल्व कवर फटा हुआ, विकृत या क्षतिग्रस्त है. स्पार्क प्लग कुओं में तेल का संदूषण. कहीं और दिखाई देने वाले रिसाव के बिना अत्यधिक तेल की खपत।पीसीवी वाल्व या तेल भरने वाला ढक्कन अब ठीक से सील नहीं होता है. कवर में जंग या गंभीर गर्मी क्षति के संकेत हैं. आप एक बड़ी इंजन सेवा कर रहे हैं और कवर को हटाने की आवश्यकता है ∙ गैसकेट को भी बदल दिया जाना चाहिए.केबिन के अंदर इंजन तेल की गंध. समय श्रृंखला या वाल्व समायोजन सेवा के दौरान, कवर को क्षतिग्रस्त होने पर या यदि माउंटिंग बोल्ट बॉस को हटा दिया जाता है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए। नोटःसिलेंडर सिर कवर ही एक टिकाऊ धातु घटक है कि आम तौर पर जब तक शारीरिक रूप से क्षतिग्रस्त नहीं है प्रतिस्थापन की जरूरत नहीं हैहालांकि, गैसकेट एक नियमित रखरखाव वस्तु है जिसे तेल रिसाव होने पर बदलना चाहिए।

उत्पाद विनिर्देश

इस सिलेंडर हेड कवर को क्यों चुनें?

कारखाना विनिर्देश गुणवत्तायह कवर मूल घटक के सटीक सामग्री और आयामी मानकों के अनुसार निर्मित किया गया है, जिससे उचित फिट और सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।आपके एक्स-ट्रेल टी31 के लिए एकदम सही फिटMR20DE और QR25DE इंजनों के लिए सटीक रूप से मेल खाता है। सही बोल्ट छेद संरेखण के साथ सीधे बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन। गर्मी के प्रतिरोध के लिए डिज़ाइन किया गयाइंजन के डिब्बे अत्यधिक गर्मी चक्र उत्पन्न करते हैं। यह कवर विशेष एल्यूमीनियम मिश्र धातु और गर्मी उपचार के साथ डिजाइन किया गया है ताकि यह विकृति या दरार के बिना इन परिस्थितियों का सामना कर सके।सही सील को बहाल करता हैक्षतिग्रस्त या विकृत ढक्कन उचित गैसकेट संपीड़न को बनाए नहीं रख सकता है, जिससे लगातार तेल रिसाव होता है। यह नया ढक्कन रिसाव मुक्त संचालन के लिए एक सपाट, सच्चे सील सतह सुनिश्चित करता है।पीसीवी और फिलर कैप संगततापीसीवी वाल्व और तेल भरने वाले ढक्कन के लिए सटीक माउंटिंग सतहें इन घटकों को ठीक से सील सुनिश्चित करती हैं, तेल वाष्प रिसाव को रोकती हैं और उचित क्रैंककेस वेंटिलेशन बनाए रखती हैं।इंजन की स्वच्छता बनाए रखता है✓ ठीक से सील वाल्व कवर वाल्वट्रेन से गंदगी और मलबे को बाहर रखता है, जो कि कैमशाफ्ट और वाल्वों को समय से पहले पहनने से बचाता है।लंबी सेवा जीवननिसान के स्थायित्व मानकों के अनुसार निर्मित, यह कवर सामान्य परिस्थितियों में आपके इंजन के जीवनकाल तक चलेगा।

पैकेज की सामग्री

1 x सिलेंडर हेड कवर (13264-EN20A). नोटः सिलेंडर हेड कवर गास्केट शामिल नहीं है (अलग से ऑर्डर करें 2.5L QR25DE के लिए भाग संख्या 13270-JG30A, या 2.0L MR20DE के लिए 13270-EN200) ।माउंटिंग बोल्ट शामिल नहीं हैं ️ कृपया मूल हार्डवेयर का पुनः उपयोग करें या अलग से खरीदें। पीसीवी वाल्व, तेल भरने वाला टोपी, और स्पार्क प्लग ट्यूब सील शामिल नहीं हैं।यह केवल खाली सिलेंडर सिर कवर है.

स्थापना युक्तियाँ

महत्वपूर्णःस्थापना से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें। सिलेंडर सिर की सील सतह को अच्छी तरह से साफ करेंसुनिश्चित करें कि नए ढक्कन और सिर की सतह मलबे से मुक्त है। एक नया सिलेंडर सिर कवर गास्केट स्थापित करेंनिसान सेवा मैनुअल सिफारिशों के अनुसार निर्दिष्ट क्षेत्रों पर सीलेंट की एक छोटी मात्रा लागू करें. कवर स्थापित करें और एक क्रॉस-पैटर्न अनुक्रम में माउंटिंग बोल्ट कसने गास्केट के समान संपीड़न सुनिश्चित करने के लिए. कारखाने विनिर्देश के लिए बोल्ट टॉर्क.अतिसंकुचन से ढक्कन विकृत हो सकता है या गास्केट क्षतिग्रस्त हो सकता है; कम कसने से तेल का रिसाव होगा। यदि वे गैसकेट में एकीकृत नहीं हैं तो नई स्पार्क प्लग ट्यूब सील स्थापित करें। सभी नलिकाओं, वायरिंग और घटकों को फिर से कनेक्ट करें जिन्हें विघटन के दौरान हटा दिया गया था।इंजन शुरू करें और कवर किनारों के आसपास तेल रिसाव के लिए जाँच. पहली हीटिंग चक्र के बाद फिर से बोल्ट टॉर्क की जाँच करें.यदि आप इंजन यांत्रिक मरम्मत से परिचित नहीं हैं तो पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है।

X-Trail T31 सिलेंडर हेड कवर के साथ आम समस्याएं

निसान एक्स-ट्रेल टी31 के मालिकों को कभी-कभी सिलेंडर हेड कवर के मुद्दों का सामना करना पड़ता हैःगास्केट की विफलतारबर की गास्केट समय के साथ कठोर होती है और सिकुड़ जाती है, जिससे कवर परिधि के चारों ओर तेल का रिसाव होता है। स्पार्क प्लग ट्यूब सील लीक- स्पार्क प्लग ट्यूबों के चारों ओर आंतरिक सील टूट सकती है, जिससे स्पार्क प्लग के कुओं में तेल जमा हो सकता है और गलत आग लग सकती है।पीसीवी प्रणाली की अवरुद्धताएक बंद पीसीवी वाल्व के कारण क्रैंककेस का दबाव बढ़ सकता है, जिससे तेल गैसकेट से गुजर जाता है।अतिसंकुचन क्षति∙ पहले अधिक टॉर्क करने से एल्यूमीनियम कवर विकृत हो सकता है, जिससे नए गास्केट के साथ भी ठीक से सील होने से रोका जा सकता है।इंजन वेरिएंट में अंतर2.0L MR20DE और 2.5L QR25DE इंजनों के बीच कवर और गास्केट भिन्न होते हैं; सही भाग चयन सुनिश्चित करें।यह प्रतिस्थापन कवर एक ताजा, सच्ची सील सतह और दीर्घकालिक लीक-मुक्त प्रदर्शन के लिए सही आयामी अखंडता प्रदान करता है।

बिक्री के बाद सेवा और वारंटी

इस उत्पाद को हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटिंग या गुणवत्ता के बारे में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटे के भीतर जवाब देंगे।

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सिलेंडर हेड कवर गास्केट / स्पार्क प्लग ट्यूब सील / पीसीवी वाल्व / तेल भराव टोपी / इंजन तेल / सीलेंट

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