13264-जेजी30ए वाल्व कवर डब्ल्यू/गैस्केट निसान रॉग 2.5एल डीओएचसी 2008-2012 में फिट बैठता है

उत्पाद विवरण

उत्पाद कार्य विवरण

सिलेंडर हेड कवर, जिसे वाल्व रॉकर कवर के रूप में भी जाना जाता है, एक महत्वपूर्ण घटक है जो आपके निसान दुष्ट इंजन के शीर्ष को सील करता है। यह कैंषफ़्ट और वाल्व सहित वाल्वट्रेन घटकों को घेरता है, जबकि तेल भराव कैप और पीसीवी वाल्व के लिए माउंटिंग पॉइंट के रूप में भी काम करता है। निसान दुष्ट 2.5L QR25DE इंजन के लिए, इंजन तेल की रोकथाम बनाए रखने, रिसाव को रोकने और वाल्वट्रेन क्षेत्र से धूल और मलबे को बाहर रखने के लिए एक उचित रूप से सीलबंद सिलेंडर हेड कवर आवश्यक है। यह कवर सटीक फ़ैक्टरी विशिष्टताओं के अनुसार निर्मित किया गया है, जो सही फिट और विश्वसनीय सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। यह सामग्री संरचना, आयामी सटीकता और गर्मी प्रतिरोध के लिए कठोर गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है, जो कारखाने में स्थापित हिस्से के समान स्थायित्व और विश्वसनीयता प्रदान करता है।

आपको इसे कब बदलना चाहिए?

यदि आप निम्नलिखित में से किसी भी लक्षण का अनुभव करते हैं तो अपने सिलेंडर हेड कवर को बदलने पर विचार करें: इंजन के शीर्ष के आसपास दिखाई देने वाला तेल का रिसाव या एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर टपकने से जलने वाले तेल की गंध आती है। वाल्व कवर टूटा हुआ, विकृत या क्षतिग्रस्त है। स्पार्क प्लग कुओं में तेल संदूषण। कहीं और दिखाई न देने वाले रिसाव के बिना अत्यधिक तेल की खपत। पीसीवी वाल्व या तेल भराव कैप अब ठीक से सील नहीं होता है। कवर जंग या गंभीर गर्मी क्षति के लक्षण दिखाता है। आप एक प्रमुख इंजन सेवा कर रहे हैं और कवर को हटाने की जरूरत है - गैसकेट को भी बदला जाना चाहिए। केबिन के अंदर इंजन ऑयल की गंध आ रही है। टाइमिंग चेन या वाल्व समायोजन सेवा के दौरान, यदि कवर क्षतिग्रस्त हो या माउंटिंग बोल्ट बॉस हटा दिए गए हों तो कवर को बदला जाना चाहिए। ध्यान दें: सिलेंडर हेड कवर स्वयं एक टिकाऊ धातु घटक है जिसे आमतौर पर तब तक बदलने की आवश्यकता नहीं होती जब तक कि यह शारीरिक रूप से क्षतिग्रस्त न हो; हालाँकि, गैसकेट एक नियमित रखरखाव वस्तु है जिसे तेल रिसाव होने पर बदला जाना चाहिए।

यह हिस्सा 17 वाहनों के साथ संगत है

उत्पाद विशिष्टताएँ

यह सिलेंडर हेड कवर क्यों चुनें?

फ़ैक्टरी विशिष्टता गुणवत्ता- यह कवर मूल घटक के सटीक सामग्री और आयामी मानकों के अनुसार तैयार किया गया है, जिससे उचित फिट और सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।गैस्केट के साथ पूरा सेट- अलग-अलग बेचे जाने वाले कई कवरों के विपरीत, इस इकाई में पैकेज में वाल्व कवर गैस्केट शामिल है, जो आपको इसे अलग से ऑर्डर करने की परेशानी से बचाता है और शुरू से ही उचित सीलिंग सुनिश्चित करता है।आपके QR25DE इंजन के लिए बिल्कुल सही फिट- दुष्ट, कश्काई और एक्स-ट्रेल में 2.5L इंजन से सटीक रूप से मेल खाता है। सही बोल्ट छेद संरेखण के साथ सीधे बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन।गर्मी प्रतिरोध के लिए इंजीनियर किया गया- इंजन डिब्बे अत्यधिक ताप चक्र उत्पन्न करते हैं। इस कवर को विशिष्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु और गर्मी उपचार के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि बिना विकृत या दरार के इन स्थितियों का सामना किया जा सके।उचित सीलिंग बहाल करता है- क्षतिग्रस्त या विकृत कवर उचित गैस्केट संपीड़न को बनाए नहीं रख सकता है, जिससे लगातार तेल रिसाव होता रहता है। यह नया कवर रिसाव-मुक्त संचालन के लिए एक सपाट, सच्ची सीलिंग सतह सुनिश्चित करता है।पीसीवी और फिलर कैप संगतता- पीसीवी वाल्व और तेल भराव कैप के लिए सटीक माउंटिंग सतहें सुनिश्चित करती हैं कि ये घटक सही ढंग से सील हों, तेल वाष्प के रिसाव को रोकें और उचित क्रैंककेस वेंटिलेशन बनाए रखें।इंजन की सफाई बनाए रखता है- उचित रूप से सील किया गया वाल्व कवर गंदगी और मलबे को वाल्वट्रेन से बाहर रखता है, कैमशाफ्ट और वाल्वों को समय से पहले खराब होने से बचाता है।लंबी सेवा जीवन- निसान के स्थायित्व मानकों के अनुसार निर्मित, यह कवर सामान्य परिस्थितियों में आपके इंजन के जीवनकाल तक चलेगा।

पैकेज सामग्री

वाल्व कवर गैसकेट के साथ 1 एक्स सिलेंडर हेड कवर (13264-JG30A) शामिल है। माउंटिंग बोल्ट शामिल नहीं हैं - कृपया मूल हार्डवेयर का पुन: उपयोग करें या अलग से खरीदें। पीसीवी वाल्व, तेल भराव कैप और स्पार्क प्लग ट्यूब सील शामिल नहीं हैं।

स्थापना युक्तियाँ

महत्वपूर्ण:इंस्टालेशन से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें। सिलेंडर हेड सीलिंग सतह को अच्छी तरह से साफ करें - सभी पुराने गैसकेट सामग्री और तेल अवशेषों को हटा दें। सुनिश्चित करें कि नया कवर और सिर की सतह मलबे से मुक्त हो। नया गैस्केट शामिल है - पुराने गैस्केट का दोबारा उपयोग न करें। निसान सेवा मैनुअल अनुशंसाओं के अनुसार निर्दिष्ट क्षेत्रों में थोड़ी मात्रा में सीलेंट लगाएं। गैस्केट का समान संपीड़न सुनिश्चित करने के लिए कवर को स्थापित करें और क्रॉस-पैटर्न अनुक्रम में बढ़ते बोल्ट को कस लें। फ़ैक्टरी विनिर्देश के अनुसार बोल्ट को टॉर्क करें। अधिक कसने से कवर विकृत हो सकता है या गैसकेट क्षतिग्रस्त हो सकता है; कम कसने से तेल का रिसाव होगा। यदि वे गैस्केट में एकीकृत नहीं हैं तो नई स्पार्क प्लग ट्यूब सील स्थापित करें। जुदा करने के दौरान हटाए गए सभी होसेस, वायरिंग और घटकों को फिर से कनेक्ट करें। इंजन चालू करें और कवर किनारों के आसपास तेल रिसाव की जाँच करें। पहले ताप चक्र के बाद बोल्ट टॉर्क को दोबारा जांचें। यदि आप इंजन यांत्रिक मरम्मत से परिचित नहीं हैं तो व्यावसायिक स्थापना की अनुशंसा की जाती है।

QR25DE सिलेंडर हेड कवर के साथ सामान्य समस्याएं

निसान QR25DE इंजन मालिकों को कभी-कभी सिलेंडर हेड कवर संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ता है:गैस्केट विफलता- रबर गैस्केट समय के साथ सख्त और सिकुड़ जाता है, जिससे कवर परिधि के आसपास तेल का रिसाव होता है - उच्च-माइलेज QR25DE इंजन पर एक आम समस्या।स्पार्क प्लग ट्यूब सील लीक- स्पार्क प्लग ट्यूबों के आसपास की आंतरिक सीलें विफल हो सकती हैं, जिससे तेल स्पार्क प्लग कुओं में जमा हो सकता है और आग लगने का कारण बन सकता है।पीसीवी सिस्टम क्लॉगिंग- एक बंद पीसीवी वाल्व के कारण क्रैंककेस दबाव बढ़ सकता है, जिससे गैसकेट से तेल निकल सकता है।अधिक कसने से होने वाली क्षति- पिछला ओवर-टॉर्किंग एल्यूमीनियम कवर को विकृत कर सकता है, जिससे नए गैसकेट के साथ भी उचित सीलिंग नहीं हो सकती है।QR25DE विशिष्ट- QR25DE इंजन अपने टिकाऊपन के लिए जाना जाता है लेकिन वाल्व कवर गैस्केट एक ज्ञात घिसाव वाली वस्तु है; कवर और गैस्केट को एक साथ बदलने से विश्वसनीय दीर्घकालिक प्रदर्शन के लिए एक नई सीलिंग सतह सुनिश्चित होती है।

बिक्री उपरांत सेवा एवं वारंटी

यह उत्पाद हमारे गुणवत्ता आश्वासन द्वारा कवर किया गया है। यदि आपके पास फिटमेंट या गुणवत्ता के संबंध में कोई प्रश्न या समस्या है, तो कृपया हमसे संपर्क करें और हम 24 घंटों के भीतर जवाब देंगे।

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